青岛流亭机场打的乱象彻底改观

　　2013年4月，本报用了近一个月的时间不断跟踪报道《流亭机场“空手道”围攻乘客》事件，引起政府部门关注，并着手清理流亭机场“黑出租”问题。

　　经过本报今年对机场出租车 “空手道”围攻乘客、宰客行为的持续监督和关注，去年年底青岛机场兑现承诺，正式启用了候机楼地下出租车站。近日，记者来到流亭机场，看到该地下出租车站里秩序井然，3条出租车道在同时启用，10位乘客不到2分钟就可乘车离开。

　　上午十点，记者遇到刚下飞机的于先生，于先生从北京来，定期会到青岛出差。记者随他取了行李，来到出口大厅，两个多月没来青岛，于先生还不知道出租车站已经搬迁。他径直走向大厅出口，准备去原车站打车。而当在门口看到一块“出租车站、箭头向左”的黄色图标后，于先生才知道出租车站已迁入了地下负一层。

　　这时，广播里传出“机场出租车站已经移入地下一层，请需要的旅客按指示方向到乘车区乘车”的通知。

　　于先生拉着行李箱，顺着箭头指示方向走去，不到一百米，就到了出租车站。

　　“应该就是这里了。”于先生说，“机场的指示牌做得很清楚，还有广播在一旁播音提示，服务真周到，而且将出租车站移入室内对乘客也很方便，像今天这么冷的天气，我们也不用像过去那样在外面挨冻了”。

　　说着，于先生乘坐台阶式电梯到了地下一层，穿过一段过道后，就到了出租车上客区。记者看到，该乘车区由铁质栏杆分成了6个排队区，栏杆可以灵活拆卸，旅客可根据排队人数自行调节站队区域，很人性化。

　　机场政工科孙主任告诉记者，新投入使用的出租车站分为出租车调度区和上客区两大区域。调度区单排可以同时停放7辆车，整个调度区可以同时停放42辆出租车。上客区单排可以同时停放三辆车，6排可同时停放18辆车，也就是说，在旺季所有车位全部使用时，18名乘客可同时上车。而此时，因人流较少，暂时只开放使用了一个排队区，3个出租车车道，9辆出租车可同时上客。

　　记者注意到，此时在于先生前面有9位乘客排队，机场工作人员给每一位旅客分发乘车提示牌。上面有乘坐车的车牌号，也有交通委监督电话。排了不到2分钟，于先生就顺利坐上了车。“没想到这次在机场乘车会这么方便”，坐上车的于先生感叹说。

　　流亭机场安全护卫部副主任赵鑫表示，青岛机场这种出租车营运地点的改变，一方面方便了乘客，实现了“零换乘”，更重要的是能有效地规范出租车营运秩序，有效避免 “黑出租”、“空手道”插空，避免拒载、宰客等违规行为出现。

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