新加坡新一代航空交通控制系统启用

　　新加坡民航局新一代航空交通控制系统正式启用，使用的新科技可更准确地掌握飞机位置，提高航空交通的效率和安全性。(新加坡民航局提供)

　　新加坡民航局新一代航空交通控制系统所采用的科技，有助提高效率和安全，为管理日益繁忙的领空做足准备。

　　这套在去年10月正式启用的“远程雷达与显示系统III”(LongRangeRadarandDisplaySystemIII，简称LORADSIII)，设在新建的航空交通控制中心内，所采用的先进监测科技可监察远至500海里的地方，让航空交通控制员更准确地掌握飞机位置。

　　这样一来，飞机之间的距离有望进一步缩短，让更多飞机在空中飞行。旧系统只能监察最远250海里的地方。

　　交通部长吕德耀和新加坡民航局局长叶旺兴昨天在配合新加坡航空展举办的航空业领袖峰会上，为新航空交通控制中心主持开幕式。

　　耗资3亿多元设立

　　叶旺兴说：“亚太区是全球最大的航空市场，这个区域的需求预计持续强劲增长，设立新中心将确保民航局为未来做好准备。”

　　新航空交通控制系统耗资超过3亿元设立，由民航局与防务和电子工业集团Thales联合研发，它将取代使用了17年的LORADSII系统，象征我国航空业迈入新纪元。第一代系统则从樟宜机场在1981年启用时运作直到1996年。

　　基于区域航空需求强劲，樟宜机场从现在到2020年预计取得约5%的年均复合增长率。航空交通控制中心目前每天监测接近1000趟航班起降，随着新系统投入服务，中心有能力应付多一倍的航空交通量。

　　去年起降航班创纪录

　　樟宜机场去年迎来一个丰收年，接待的乘客和起降航班再次创下新纪录。它全年接待5370万人次，航班起降多达34万3800趟次，再次彰显我国作为航空枢纽的地位。

　　除了利用科技管理日益拥挤的领空，新系统也把资料记录在综合电子系统内，通过自动化程序减少纸张用量，并大大提高工作效率。

　　为协助航空交通控制员适应新系统，民航局前年引进新的航空交通控制模拟器，让他们学习在不同情况下操作新系统。目前已有300人通过模拟器接受培训。

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