的士借打车软件机场乱插队 如何规范预约缺细则

　　近日，记者了解到，有乘客在深圳机场下飞机后用手机打车软件叫车，的士司机和乘客约好在停车场见面上车。

　　的士借打车软件在机场“插队”

　　对的士站排队乘客和司机不公，如何规范机场预约出租车缺细则

　　近日，记者了解到，有乘客在深圳机场下飞机后用手机打车软件叫车，的士司机和乘客约好在停车场见面上车。这一方面减少了的哥和乘客等候时间，有助于缓解机场夜间打车难;但是这也挑战了现有的机场出租车运营管理规定，让在的士站排队的乘客和司机感到不公平。

　　记者调查：出租车在停车场里上客

　　昨天中午，鹏城电动出租的曾师傅向记者爆料称，最近有旅客夜间到达机场后会用手机打车软件约车，然后和司机约定在新航站楼社会停车场上车，跟北京机场乘客用手机打车软件“插队”一样。记者随后到深圳机场进行了暗访。

　　机场打的难存在已久，特别是晚间抵深的旅客一般要排队等候20到30分钟，个别时候甚至要等1小时以上。记者首先来到机场3号停车场，发现有绿的在停车场内等待上客，但司机提出到后瑞地铁站要60元钱。随后记者使用“嘀嘀打车”预约，开始并无回应。但记者以“加10元”的条件再次发布用车需求时，很快便有一位雅驰出租公司的哥抢单。这位师傅告诉记者，晚间出租车排队还算快，但日间往往要排上一小时左右才能拉到客人，因此若有手机预约，司机们往往很愿意“抢单”。

　　“在外面道路上是不给上客的，但是停车场内可以。”这位师傅说，“我可以说我来等人或者有别的事啊，这都是正常的嘛，只要和主管部门备案一下就好了。”但他告诉记者，停车场管理人员基本不会过问出租车进场。这位出租车司机还告诉记者，乘客在机场用打车软件“插队”并不是个别现象。

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