首都机场完成5500多个责任网格分解

　　按照首都机场股份公司安全责任网格化工作要求，自2013年8月起，首都机场股份公司在飞行区、航站楼和公共区域积极推进安全责任网格化工作。目前，首都机场股份公司飞行区管理部、航站楼管理部和公共区管理部围绕硬件设施设备的巡查、消防安全、车辆运输安全等重点工作，共完成了5500多个责任网格分解工作。

　　飞行区管理部各模块依据自身特点，除在各班组进行充分调研，班组长参与安全责任网格的设计工作外，还通过周例会与月例会向班组宣传贯彻网格化工作模式构思，征求班组人员意见及建议。同时，飞行区管理部联合服务商，对涉及服务商工作的机坪检查与清扫、步行检查、维保业务等内容制作成网格化区域分割的示意图解，并向班组人员宣传贯彻了服务商网格化监管的落实要求。截至2月，飞行区管理部已完成飞行区管理、灯光管理等6个主要业务模块的安全责任网格化建设工作，共计形成554个安全责任网格，并对阶段性成果进行检查、调整优化。特别是灯光管理模块，经过实际应用，新设计的网格化分工模式使灯具螺丝紧固问题率从18.1%降至1%。

　　航站楼管理部在部门制订的《安全责任网格化分解方案》基础上，根据使用单位和办公场所的位置，将航站楼划分为三级网格共计3098个。航站楼管理部梳理出航站楼重点消防区域，规范了各网格负责人的消防安全责任。以三级监察制度为抓手，实施重点区域多层覆盖原则，确保消防隐患能够及时排除。除划分消防网格化区域以外，航站楼管理部还对空防网格化工作进行了完善，根据“平安机场建设专项行动”有关要求，识别出“双环一区”，即安全红线环、廊桥门禁环和安全红线环及廊桥门禁环围成的隔离区，并根据“双环一区”的概念深入落实“四覆盖”，即巡视全覆盖、维护维保全覆盖、安全检查全覆盖、安全监察全覆盖。目前，已梳理完成“双环一区”涉及的驻场单位、合约商，以及为落实“四覆盖”工作应承担的相关职责。

　　截至1月中旬，公共区管理部顺利完成安全网格化“分田到户”工作，共形成了1903个安全责任网格。公共区管理部在深入开展安全责任分解落实网格化工作的过程中，确定了“全面覆盖，重点突出”的原则和“三步走”思路：明确安全责任网格划分出的区域和设备设施;对区域和设备设施的安全责任进行逐级网格划分，责任落实到人;完善管理制度、监督检查、绩效考核等机制，责任落实到位。

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