首都机场优化机位资源提升旅客满意度
国际空港信息网2014年6月3日消息：日前，首都机场运行控制中心联合航站楼管理部、飞行区管理部同海南航空、BGS等保障单位就首都机场1号航站楼远机位登机口不足，导致早出港航班延误问题积极沟通协调，采取“近口远位”方案，利用近机位登机口空闲时段安排部分远机位的航班登机。经过1个多月的运行，海航每日增加1至2班航班使用近机位资源，为旅客提供了极大便利，同时也将海航的始发航班正常率从76.91%提升至80.04%，大大提升了旅客满意度。
继T1“近口远位”方案推行之后，海航的国际国内混合接飞航班停靠国际近机位也有了新的进展。5月20日，首都机场运行控制中心组织首都机场海关、北京边检总站、海航北京营运基地及股份公司内部相关部门召开协调会，商定于5月26日零点开始以海航6条国际航线混接的航班作为试点，试行海航国际国内混合接飞航班停靠T2国际近机位。
经测算，此方案实施后T2国际航班靠桥率日均提升7个百分点，每日增加约1500-2000名旅客使用廊桥上下机，旅客服务水平进一步提升。海航运行成熟后，运行控制中心将积极推进海航的其余国际航线以及其他航空公司国际国内混合接飞航班停靠T2国际近机位，争取为更多的旅客提供便利，为更多的航空公司提供保障支持。
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