从“坚果返航”谈管理人员的守法问题

　　当地时间本月5日，大韩航空副社长赵显娥乘坐从纽约肯尼迪机场飞往仁川的KE086次班机，在飞机滑向跑道还未起飞时，当班乘务长给头等舱旅客赵显娥送坚果，赵认为空乘人员没有按规程服务，要求机长将飞机掉头开回登机口，并让乘务长下飞机。这一发生在民航业的蹊跷事被网民和广大的民航人士戏称为“坚果返航”事件。

　　此事件涉及的决策与执行的当事人应该是两人，一人是当班的机长，另一人是身为大韩航空的副社长(其时实为该航班的头等舱旅客)。问题的症结在于：

　　一、机长是“听领导的”，还是“听法律的”

　　大家知道，机长决策的依据，应该包括但不限于以下几个方面：

　　1. 法律法规(航空法律、飞行手册等);

　　2. 空管指令;

　　3. 公司签派指令;

　　4. 飞行环境(飞行区机坪跑滑系统、天气、航路等)

　　5. 飞机情况(结构、设备、仪器、通信、油料、行李、故障等)

　　6. 人员情况(机组成员和全体旅客可能发生的各种各样的情况，抑或暴恐事件);

　　7. 个人的经验与阅历。

　　其实，上面的7点已明确了机长在执行飞行任务时的决策依据。但在中韩传统文化中，尊重领导和尊重长辈被视为至高无上的信条。因此，我们的职责和工作要求中，往往会在最后加上一条“服从领导安排的工作任务”。在具体的执行中，也往往先考虑符合领导的意旨，再考虑符合法规的条文。这就导致了KE086航班的机长，不顾民航法律权威和全体乘客的利益，断然听从了赵显娥副社长的指示。

　　二、“权大”还是“法大”

　　回答当然是法大。但受中华民族根深蒂固的人情社会文化的影响，在现实工作中，现意识中是法大，但潜意识中还是将某些“人”凌驾于“法”之上，造成事实上的“权”大于“法”。

　　要避免此种情况的发生，笔者以为可以从以下方面加以修炼。

　　一是增强法律法规意识。企业管理人员，无论是高层、中层还是基层，尤其是高层管理人员，必须加强法律法规意识的培养，要学法、知法、守法，古书上说：“法坏则世倾，虽人主不得守其度矣”，意思是说，法制破坏了，社会就要崩溃，即使是君主也不能守卫那些法度。所以，作为企业的高层管理者，必须用自己的自觉言行，宣贯和普及法律法规知识，将“以法治企”提上企业管理的议事日程，与企业经营管理“长相厮守”，才能保证企业的“基业长青”。

　　二是管理人员要学会角色转换。特别是企业的高管，更要在心灵深处放在架子，善于适应当下的环境条件，做一个切合实际的“变色龙”，在企业你是领导、在社会上你是公民、在航班上你是旅客、在家庭你是父亲(或子女、或妻子……)。就如大韩航空公司的副社长赵显娥女士，她在公司是副社长，但在航班上你的真正角色是“旅客”，做为旅客你应该遵守有关民航的法律法规，听从机长和乘务人员的指挥与安排。而不应该自以为是“领导”，可以颐指气使发号施令。

　　三是想要让人敬畏，必须先在意和尊重别人。目前，大多数的企业管理人员，容易犯“高大上”的毛病，总以为自己见多识广，素质高、能力强，与一线员工不在同一个水平层次上。在潜意识里，不愿意与员工进行沟通交流，有的甚至认为，与一线员工走的太近，容易“掉价”，没派没范儿。员工犯了错误，也不分青红皂白，直接训斥，导致员工与管理者的隔阂，对上级的不满甚至憎恨，何谈“心正气顺，上下同欲”?

　　十八届四中全会确立了“以法治国”的战略，需要全社会的各条战线、各个层面人人参与，企业管理人员也不例外，尤其是高层管理者，更应该坚持学法、知法、懂法，依法、用法、守法，只有我们全员参与，人人守法，才能建设中国特色社会主义法治体系，建设社会主义的法治国家，从而奠定实现中华民族伟大复兴中国梦的法治基础。

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