青岛机场集团2014年提质增效 走上发展的快车道

　　2014年12月31日，青岛机场候机楼内上演了一场青春动感、活力四射的快闪活动，青岛机场各岗位员工身穿新制服以这种特殊的形式向广大市民、旅客拜年，共同迎接2015年新年的到来。此次快闪活动以“舞动空港、青春快闪”为主题，来自客运部、安保公司、物流公司等12个党支部100余名员工参加了此次展示。激情的舞蹈、欢乐的笑脸，员工们热情洋溢的表演吸引了众多旅客驻足、观看和拍照，同时也向大家展现了青岛机场2014年精彩的一面。

新年新气象，更换新装展新姿

　　为加强员工队伍的职业化和规范化建设，进一步提升青岛机场良好的对外窗口形象，彰显“齐展双翼，星连世界”的创业文化定位，青岛机场于2015年1月1日起启动了新一轮的换装工作。此次新装共分为行政、窗口、安保、操作四大类，换装款式继续考虑连续性，突出标志性，注重美观性和实用性，除窗口类女装首次采用暖色系、安保类采用黑色系外，其它工装继续沿用蓝色系，将分别体现庄重典雅、威严肃穆、安全实用等特点。2015年青岛机场工作人员将以崭新的风貌、更加热情的服务为中外广大旅客营造安全、舒适、温馨的候机环境。

精彩2014，全国机场排名跃升至14位

　　岁月不居，天道酬勤。2014年青岛机场集团按照“管理是基础、经营是手段、效益是目的”的战略理念，牢固树立“标准、量化、激励”三个意识，精准发力“主辅协同”，全面推进公司化运作，安全形势总体平稳、服务质量持续改善、运输生产放量上扬、效益水平稳步提高，旅客、货邮吞吐量、飞行架次三大主业指标超额完成年初指标，预计将分别达到1640万人次、20.3万吨和14.2万架次，同比增长12.9%、9.14%和10.08%，在全国机场中排名由17位跃升至第14位，并牢固奠定省内机场龙头地位，成为内陆飞赴日韩的重要中转站、华东地区区域性枢纽机场。特别是旅客吞吐量成功突破1600万人次大关，增速居全国同类机场前列，为全年工作画上了一个圆满的句号。

提标准靓窗口，升级安全服务品质

　　以“提升工作标准，擦亮文明窗口”活动为主线，内强素质，外塑形象，圆满完成了西太论坛、世园会、APEC会议等重大活动安全和服务保障任务。安全管理再上台阶，以SMS为指导，圆满完成“平安机场建设”专项行动，并顺利通过局方考核，建立健全重要安全制度5项，开展安全检查25次，排查隐患102项，安保自测15次，“六道防线”日益稳固。服务品质不断提升，以“换位思考，体验服务”活动为载体，提升各项标准362条。以旅客需求为着眼点和立足点，健全“第三方”满意度调查等外部监督机制，积极对标北京、深圳、厦门等先进机场，深入推行Ⅰ类机场服务标准，为广大旅客提供更为贴心舒适的航空运输服务。建立月度服务品质例会制度和航空公司座谈制度，成立服务管理委员会，为持续提升管理效能搭建平台、提供支撑。全力做好创城工作，围绕环境、秩序、行为、设施等方面细化14大项43小项工作任务，明确创建标准，督促整改落实。创建了“爱岛”电商服务平台及微信商城，试点虚拟候机楼的线上服务。

织密航线网络，大力提升中转能力

　　青岛作为国内重要的外向型经济发展城市，外贸市场日趋多元化，随着泰国驻青总领馆的开馆，东盟等新兴市场成为青岛市出口新增长点。同时作为著名的旅游胜地，青岛旅游业始终保持较快的发展速度，2014年共计接待国内外旅客6600万人次，实现旅游总收入1060亿元。此外，《关于促进海关特殊监管区域科学发展的指导意见》及蓝色经济区发展战略的出台，也为青岛机场提供完善政策功能的平台、加快发展航空产业、建设临空经济区提供有力保障。在外向型经济持续向好形势的带动下，青岛机场充分发挥自身的桥梁纽带作用，深耕市场营销开发，织密航线网络格局。年内共加密和新开国内航线36条，涵盖南北及中、西部地区35座航点城市，通航航线达到了131条，通航城市77个;持续加密日韩航线，总数达到5条和2条。旅游航线方面，与山航、东航、捷亚航空等多家合作开通至西宁、赤峰、呼伦贝尔、丽江、台中、普吉岛、甲米及巴厘岛等旅游包机，重点与川航、西藏航协商开发拉萨航线，强化了青岛与重点旅游城市之间的通达性。中转建设方面，做大国内国际互转业务，通过“行李直挂、一机双屏、通程值机”，联合东航、山航开发国内城市经青岛往返韩国的中转业务，共保障中转旅客21229人次，行李23786件次;联合青岛航空，以“通程值机、行李直挂”方式成功开发了哈尔滨-青岛-长沙、哈尔滨-青岛-浦东、成都-青岛-浦东、成都-青岛-北京等国内中转产品，进一步整合了青岛机场的航线资源，提升了旅客服务品质。腹地开发方面，17个区市设立异地城市候机楼18座，成立机场汽车客运站，联合交运快线公司等在内的13家运输企业参与25条线路的运营，通达省内城市28座，日均发车107车次，1-12月份运送省内旅客133.89万人次，同比增长96.2%。同时跟踪分析货运业发展态势，以快递、中转为主抓手，与顺丰、邮航以及大型货代公司携手合力参与市场竞争，以青岛为中转点发往全国各地，进一步提升青岛机场的货邮集疏运能力，着力打造成为北方地区重要的快件聚集和转运中心。

优化空地资源，持续提高保障水平

　　为实现空域资源的集约化应用，提高航班预达时间的准确度和航班运行的安全系数，机场导航程序已由地面导航升级为卫星导航，并启用二次雷达终端。5月下旬启动了新一轮的容量评估工作，如评估工作达到理想效果，将为青岛机场合理进行航线网络布局、增加航班、吸引航空公司进驻提供有利条件。8月下旬启动CDM协同决策系统，与青岛空管站、东航、山航等12家航空公司签署执行《民航青岛CDM机场协同放行运行规程》，在减少航班延误、提高决策正常性方面发挥了重要作用。扩容工程方面，机坪建设已通过局方行业验收，停车场扩建、货库南扩和12.6米改造完工，为主辅业市场深度开发提供了硬件保障。2015年青岛机场停机位将达到61个，新增客机坪、新货机坪、E类联络道各一条，基本可满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量32万吨的发展需求，并为新机场建设赢得宝贵时间。

细化内部管理，战略重组全面铺开

　　构建新型发展管理模式，战略重组计划全面推进，2014年完成了实业公司、物流公司、安保公司、公务机公司和停车场公司的组建注册，并对内部相关部门进行业务剥离和职能调整。顺利回收机场股份公司东航股权，妥善解决了10年来制约机场产权关系理顺的障碍，同时完成了机务维修、广告传媒合资项目的前期可行性分析与评估，并积极推进与中航油、中航信的全面合作。理顺公务机收费体系、整合空管业务、梳理快速保障机制，实现了公务机资源的有效整合。启动了《机场使用手册》修订和集团公司三级手册编制工作，规范化、标准化、程序化的管理制度体系日渐成型。组织机场指挥运控系统课题研究，吸收业务骨干与民航院校优秀毕业生组成专业团队进行系统化调研，在实战中不断探索适合青岛机场实际的科学调度体系，为机场运行提供可靠理论依据与实践经验。先后对标北京、厦门、深圳机场等先进机场交流学习，结合“正视不足找差距、主辅协同求发展”大讨论活动，不断探求机场发展的源头活水。加强人才战略发展，人力资源五年规划纲要、2015-2017人才需求计划等相继出台，修订完善了干部管理规定，建立起干部选拔、任用、淘汰的长效机制。与滨州学院合作确立了“招生-实习-选用”一体化的人才培养战略，探索“校企合作”人才选用新模式。

党群亮点纷呈，营造健康和谐氛围

　　加强班子建设，认真落实好党委中心组学习制度，严格执行廉洁从业各项规定，营造了良好的政治生态。聚焦四风“回头看”，共建立完善公务消费、内部费用管理、职务消费方面等12项规章制度，从源头上完善制度，堵塞漏洞，深化巩固教育实践活动成果。开展机关作风整顿，强化机关人员“形象、责任、服务、效率、参谋”五个意识，落实基层建议35条，建立健全联系群众等方面19项规章制度。启动企业文化建设，通过“文化理念与故事”征集、研讨营、内训师训练营等活动，深入提炼企业文化理念体系，集全员之智慧，编撰完成文化理念手册，并出台了宣贯方案等4项配套制度，企业新标识、新工装等文化识别元素全面到位。拓展宣传渠道，内发各类信息1000余篇，在各类媒体发表新闻600余篇，举办媒体开放日2次。充分发挥群团作用，着力创建11个标杆班组。以两次职代会为载体，保障员工享有对集团改革发展的知情权、参与权。出台员工关爱办法，建立健全慰问机制。关心离退休员工生活，建立了专门办事服务机构。开展了一系列协会及沙滩运动会、健步行、新春快闪等文体活动，积极营造积极向上、健康和谐的工作氛围。围绕“八项素质”，举办3场素质提升大讲堂，为“二次创业”积聚正能量。

新机场立项获批，创造业内“青岛速度”

　　2014年10月11日，新机场建设项目获国务院和中央军委批复，被省委常委、市委书记李群同志誉为“青岛速度”，在民航业内引起强烈反响。当前，新机场建设可研报告已进入国家发改委审批流程并进行了专家评审，航站楼方案也进入初步设计阶段，综合交通方案编制完成，公路衔接、铁路下穿机场设站等方案基本明确;临空经济区概念规划编制完成，绿色机场、智慧机场、文化机场、特色商贸等创新研究成果纳入可研报告。建设工作推进方面，新机场建设领导小组、指挥部、办公室已组建完成。立项、可研、征地拆迁等阶段的融资工作加紧推进。开展了场区土方平衡、河道改造、“三通一平”等方案研究，确定场区整体平面布置方案及施工期间动态调整方案。

展望2015年，实现主辅协同发展新常态

　　2015年是青岛机场深化改革战略转型的关键之年，是全面公司化运作的开局之年，也是实现“十二五”规划的收官之年。同时，民航业已进入成熟期，战略性和先导性产业的地位日益巩固，山东省将民航业作为衡量区域竞争力和开放水平的重要标志，新出台了加快民航业发展的意见，从“规划引导、财税金融支持、机场建设”等方面予以政策扶持。而我市也将新机场建成前定义为“我市民航战略转型期”，对于机场快速发展寄予了莫大期望， 并将在新机场建设和洲际航线开发等方面重点给予支持。2015年，青岛机场将持续深化“管理是基础、经营是手段、效益是目的”这一核心经营理念，巩固“效率就是效益”的工作作风，以“打基础、保稳健”为总基调，着力强化“党群建设、安全管控、服务管理”三个基础，做到“公司化改革、管控体系建设、新机场建设”的三个稳健推进。不断织密主业市场网络，强化物流市场开拓，开发通用航空业务，推进管控体系整合，以“五个一流”为目标，稳健推进新机场建设，努力实现“主辅业协同发展新常态”。

　　风正济时，自当扬帆破浪;任重道远，还需策马扬鞭。相信在市委、市政府的大力支持下，在地区经济持续向好的有效带动下，青岛机场将以“助力青岛腾飞，引领未来航程”为己任，紧密围绕“日韩门户、区域枢纽、世界一流”这一目标，强抓新机遇，谋求新跨越，开启新航程，再谱新篇章!

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