锡林浩特机场开展节能降耗活动纪实

　　建设节约型社会，是我国的一项基本国策，早在“十二五”初期，各地就将节能减排，加快生态文明建设，确定为行业发展的重头戏。在全社会的共同努力下，“十二五”期间，环保理念深入人心，绿色低碳成为各行各业的自觉行为，可持续发展战略得到有效的贯彻和落实。眼下，“十三五”转瞬即至，生态文明建设作为长期的战略性任务，必须长抓不懈，而能源领域的节能减排自然是重中之重。

　　一直以来，民航系统都是能源消耗的大户，具有能耗总量大、强度高的特点。据相关研究机构统计，民航系统的年均能耗总量超过了160度电/平米(各类型能耗折算为电)，远远高于火车站、医院、酒店、商场超市等高能耗建筑单位。这充分表明，民航系统的节能减排刻不容缓。国家民航局为此出台了一系列文件和规定，从2012年的《关于加快推进行节能减排工作的指导意见》，到2014年初的《民航节能减排专项资金项目指南(2015年度)》，都在号召和激发民航业，要努力挖掘节能减排的潜力，真正使民航系统从能源消耗大户变为节能减排大户。

　　，近年来，锡林浩特机场公司积极响应民航局、集团公司及锡林郭勒盟政府的节能降耗号召，以打造绿色机场和城市名片为目标，积极开展节能降耗工程，努力争做锡林郭勒盟政府倡导的“清洁能源的输出基地”窗口示范单位，让绿色成为机场的主色调，用环保开启民航十三五的新篇章。

精细测量，统一认识

　　民航总局明确规定，到2020年，我国民航单位产出能耗和排放要比2005年下降22%，达到航空发达国家水平。目前，机场能耗占民航业能耗的3%，其中供暖、制冷、照明等等，又占了机场能耗的70%左右。因此，锡林浩特机场要实施节能减排工程，就必须抓住这些关键要素，逐一击破，全盘考虑。

　　那么，到底锡林浩特机场目前的能耗量是多少，又存在多大的节能空间呢?

　　锡林浩特机场公司总经理杨瑞林在会议上强调指出，“数据最有说服力，测量最有发言权。锡林浩特的节能减排不是一场运动，而是一次战役。要打赢这场战役，知己知彼很重要，所以，首先要实施的就是能耗测量战。”

　　机场委派民航系统专业节能降耗公司专业技术人员，开始了细致而全面的测量工作，测量范围包括飞行区、航站区、办公区、塔台和通讯导航站、气象观测站、供油站、机务维修区、消防应急等区域设施，这些区域分布广，面积大，负荷密集，供电容量大，对航空系统的安全性和可靠性都有极高的要求。在测量过程中，这些区域的所有照明系统、供热供电供水系统等等，都逐一登记造册，小到每盏灯的能耗，大到整个设施设备，都准确地计算出来，从而使能耗情况一目了然。当然，仅仅计算出这些能耗还远远不够，在测量的同时，技术人员还将这些数据与新能源使用后的能耗量进行对比，比如：经过测量和计算，机场内外照明系统年消耗电量约157万kw，电费成本高达 100多万元，但如果将目前普遍使用的投光灯、白炽灯、高压钠灯等更换成环保效益更佳的LED灯具，不仅能节能50%以上，而且使用寿命也会比传统光源高出10倍以上。与此同时，由于LED光源属低压微电子产品，融合了计算机技术、网络通信技术、图像处理技术和嵌入式控制等技术，所以可以在线编程、无限升级，比传统灯具更加灵活多变。再比如，经过测量，机场目前采用的燃煤锅炉供暖方式，年运行费用约为140万元，但如果采用新型的太阳能+地源热泵进行采暖，每年就可以节约费用71.6万元。这些数据的对比，充分论证了机场能源设备设施改造的必要性和重要性，阐释了节能与可持续发展的辩证关系，从而将节能减排上升到关乎锡林浩特机场发展，关乎整个锡林郭勒盟发展的高度，让公司每一位员工都能在数据面前，自觉提高对节能减排的认识，提高建设绿色机场的积极性。当公司自上而下都意识到机场节能减排的重大责任，当低碳环保成为人心所向时，锡林浩特机场的绿色指日可待。

科学谋划，稳步推进

　　在对机场能源进行精细测量后，如何将新旧能源的数据对比具体落实到实践中，就成为锡林浩特机场的首要任务。

　　考虑到节能减排是一项长期而艰巨的任务，不可能一蹴而就，机场在深入研究国务院及民航局关于节能减排有关规定的基础上，根据能源测量结果，科学谋划，集思广益，制订出切实可行的节能降耗更新改造方案。方案初稿拟定后，又广泛听取机场各部门的意见和建议，进一步加以修改和完善，从而形成了机场的节能降耗更新改造方案。

　　在方案中，公司明确指出，将采用民航总局(指南)倡导的“合同能源管理(EMC)"模式，结合锡林浩特机场的实际能耗情况及区位能源优势，针对机场飞行区、办公区、生活区等各区域，通过“能源管控平台”、“LED绿色照明”、“布式能源应用光伏发电”等成熟稳定的节能技术手段，实施整体节能改造工程，从而实现能耗费用的大幅减少以及能源供给系统的安全保障。

　　可以说，这是一个浩大的工程，既需要资金的投入，也需要技术的支持。为此，公司决定与专业能源公司合作，由该公司出资实施改造工程，待工程完工后，再上报民航局申请民航基金。

　　截止目前，在锡林浩特机场公司领导班子的带领下，已经根据改造方案，开始了有序推进节能降耗工程。为了不影响机场的日常工作，公司提出了大干六十天的口号，计划成立专门的项目工作组，利用六十个自然日，完成改造任务。这些改造项目主要包括：一是采用能源监控平台，完成对机场管理区域内建筑的能源管理和控制，从而在不影响环境舒适性的前提下，减少能源消耗。二是采用“节能产品及新能源应用类”推荐的节能技术--LED照明，将机场现有的传统低效照明灯具全部改造为高效节能灯具。三是采用“太阳能应用”技术，建设候机楼停车场太阳能车棚，既可以将太阳能转化为电能，又可以申请国家补助，从而最大限度地减少传统化石能源的消耗，在节能减排、节约运行费用的同时，实现从传统能源向绿色能源的蜕变，真正打造绿色生态机场。四是采用“机场区域供电质量优化”技术，提升机场区域电网平均功率因数，改善电能质量。每个项目，都能让能耗降低，让机场受益。

　　总之，锡林浩特机场已经整装待发，要集全公司之力，展开一场节能减排的攻坚战，在机场的每个角落都播下绿色和希望，在高耗能的民航业将低碳环保进行到底。

　　且待机场绿意浓，且看锡林郭勒盟的这张绿色名片，成为草原上永恒的美丽，成就民航业美好的未来!

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