记宜春明月山机场通航两周年

　　又到了万木葱茏的夏季，两年前宜春明月山机场通航的欢呼声犹在耳畔回荡。2014年，明月山机场完成旅客吞吐量265450人次，在全国202座民航机场中排名第124，比2013年上升了28名;在2013年、2014年新开航的20座民航机场中排名第2。通过明月山机场人的不懈努力，该机场目前已开通了北京、上海、深圳、昆明、成都、厦门、西安、三亚、广州、青岛等10条航线。

　　通航两年来，明月山机场旅客吞吐量连续突破10万人次、20万人次大关，今年力争达到40万人次，实现了新常态下的跨越式发展。回首向来处，从“宜春速度”到“宜春模式”，再到“宜春品质”，处处跃动着发展的音符、升级的旋律，给宜春这片正在繁荣发展的大地带来了新的生机与活力。

“宜春模式”悄然远播

　　明月山机场作为一座新生的支线机场，通航两年即能开通10条航线，并取得了不错的成绩，主要源于宜春市委、市政府高度重视民航事业的发展，一揽子解决了公安、消防、医疗救护、公交、供电、供水等六大公益性职能复位的问题。

　　通航前，宜春市政府即成立了民航办，主要负责航班航线开发、航班补贴资金筹措、机场建设规划、机场运营环境协调等工作。市政府办公室还出台了《关于建立宜春市航空发展专项资金的实施意见》和《宜春市航空旅游奖励优惠办法》，通过政策和资金引导及培育航空旅游市场起步发展。2014年，宜春市委、市政府研究成立了宜春明月航空发展服务有限责任公司，市民航办和宜春明月航空发展服务有限责任公司两块牌子、一套人马，通过市场化运作开发和培育航空市场，增加航班航线收益，最大限度地减少了政府的航线补贴。2014年，其航线补贴比年初预算减少了2100多万元。

　　在市场开发过程中，明月山机场注重聚集社会力量，走市场化经营的新路子。其充分依托各大旅行社的组团能力，大力撬动赣西三地客源市场，建成了新余、萍乡城市候机楼，给萍乡和新余旅客提供了方便、快捷、优质的服务。同时，通过市场化运作，其开通了宜春相邻地市萍乡、新余至明月山机场的地面班车线路，完善了航空与旅游的地面衔接，努力做大做强赣西航空旅游市场。明月山机场多次组织赣西三地旅行社召开航班航线推介会，印发航班时刻表，大力宣传宜春航班航线和航空旅游奖励优惠办法。为了顺应“互联网+”推广模式的发展趋势，明月山机场还充分利用携程网等各大网络平台推介宜春航空旅游产品和销售机票。据不完全统计，2014年明月山机场共接待600多个航空旅游团队，人数达2万余人。

　　明月山机场的运营管理模式和取得的成绩也获得了民航界的认可，越来越多的人开始熟知明月山机场。两年来，山东日照，湖北神农架，广西梧州，安徽九华山，湖南岳阳、衡阳和江西南昌、上饶等地政府部门及机场运营机构纷纷到过明月山机场考察。

航空社会效应已经突显

　　机场是城市的形象窗口，飞机飞到哪里，就将城市形象传播到哪里。明月山机场的通航运营，不仅方便了人们的出行，带来了更多的人流、物流、信息流，而且加速了宜春与先进地区经济、文化元素的互通交融;不仅拓宽了宜春人的视野，开阔了宜春人的胸襟，而且提振了宜春人的精气神儿，凝聚信心，激发斗志。今年6月，首都航空公司两架机身上喷绘有“江西·宜春——一年四季在宜春”字样的飞机顺利起航飞向全国，在客舱里播放宜春城市宣传片，展示宜春风采。

　　机场是地方经济社会跨越发展的一大跳板。明月山机场借力赣西区域合作及全市产业招商、旅游升级等活动，开拓客源市场，撬动旅游资源，打造宜春旅游“国际范儿”;充分发挥机场通达性高、便捷快速的优势，优质产业及发展要素聚集的速度进一步加快，经济转型、产业升级的跑道进一步拓宽。自明月山机场通航以来，沃尔玛、复星、百荣、万达、美特斯邦威等知名企业的负责人纷纷到宜春考察投资。八方游客潮涌而至，感受生态宜春、人文宜春的魅力;各地客商纷至沓来，扎根宜春大展宏图，宜春已成为投资创业的热土，以及宜居、宜游、宜业的福地。

　　交通与百姓生活息息相关，与百姓幸福密不可分。因为明月山机场的通航，宜春、新余、萍乡以及吉安安福等3.4万平方公里内的1000多万百姓，有了更为便捷的出行选择。

向着“宜春品质”之路大步前进

　　江西机场集团宜春机场分公司成立至今，依据筹备、通航、运营工作重心的不同，依次经历了3个阶段，分别为起步年、基础年和提升年。2015年，明月山机场进入“生产放量、发展提速、品质换挡”的新阶段。宜春机场分公司将今年定位为“提升年”，在持续强基固本的基础上，通过开展航空安保审计，编写重点安全岗位手册和建立岗位合约机制，以及责任传递、压力传导、理念传输，努力实现员工综合素质的提高、全员履职能力的提高、公司发展速度的加快，公司运行品质的提高。

　　为化解支线机场人员人手不足与行业持证标准较严的矛盾，宜春机场分公司鼓励专业技术人员多取证。对于航务双岗兼容即一人取得多证且能独立上岗的，每月给予定额绩效奖励，有效地调动了航务人员考证取证的积极性，达到了尊重知识、留住人才的目的。对于客运保障岗位，允许员工跨岗取证，打破了值机、配载、服务岗位终身制，建立了可上可下、业务能力强的晋升高岗的动态聘任机制，做到所有人员持证上岗，符合行业标准，以过硬的专业技术为机场的安全运行保驾护航。在2014年10月民航江西监管局开展的平安机场专项考核行动中，明月山机场获得了100分，安全等级被评为优等;同年11月，其又以96%的合格率通过了局方空管SMS评审。

　　通航至今，明月山机场成功完成了首航、春运、暑运、“十一”黄金周、重要专机等重大运输任务，未发生一起安全事故和事故症候。2014年第四季度，在江西机场集团公司采用第三方参与指导服务测评的方式，明月山机场旅客整体满意度测评得分达到4.84分。

　　随着宜春经济社会的发展及旅游资源的开发，2015年，明月山机场旅客吞吐量预计将突破40万人次。明月山机场原设计目标年为2020年，预测年旅客吞吐量达20万人次，目前已超出设计能力，直接制约了机场的下一步发展。

　　今年4月，宜春市决定成立明月山机场扩建工程领导小组，负责机场扩建前期工作。5月初，经过技术人员的实地考察，机场扩建可研(代立项)报告正式启动。扩建完成后，明月山机场的停机位将增加到9个，运行资源将得到补充，并将大力拓展航线，延长辐射半径，助推赣西地区经济转型发展，加速产业升级，促进中部地区宜居城、国内一流旅游目的地建设。

　　在新的起点上，明月山机场将不断创造支线机场发展新速度、新奇迹，不断提高机场安全、服务、经营管理水平，创新发展模式，向着“宜春品质”之路大步前进，使明月山机场成为国内支线机场的一颗闪亮明珠，成为赣西地区经济繁荣发展的有力依托。

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