首都机场1、2号航站楼照明改造侧记

图为节能光源改造现场。　李旸　摄

　　已有10多年使用寿命的首都机场1号、2号航站楼照明设施，其照明效果影响了旅客出行时的视觉感受。为了改善航站楼内照明环境，打造节能型机场，首都机场工作人员经过实地踏勘、科学设计、分期实施，顺利完成了照明设施改造工作，开启了首都机场光源设施新篇章，广受旅客好评。

　　立足现场 制订科学方案

　　为确保前期准备工作的充分有效，首都机场专门成立的“亮起来”小组踏遍了1号航站楼、2号航站楼每一个角落，现场勘查、测量6次，分步骤、分阶段对航站楼内2万余处光源逐一检查，对现有光源的照度一一测试记录;同时，对市场各类灯源进行考察，并综合使用寿命、节能、环保、安全等各项指标，针对不同区域使用何种灯源进行细致考量。

　　为确保资源合理分配、照明效果最优，项目改造范围确定为1号、2号航站楼前厅、行李提取厅、值机区低跨、安检现场、海关、边防等主流程旅客区域。工作人员通过对光源、灯具的对比选择，将航站楼照明区域细分为94个区域，对4种类型12种型号灯具一一确认，计算光照度值，明确提出过替换光源技术参数要求，最终选用LED清洁光源。

　　据了解，首都机场1号航站楼、2号航站楼设计光源主要为传统荧光灯、节能灯及高压钠灯，楼内照明负荷占了很大比重，照明设备耗电量巨大。传统光源与新型节能型LED光源相比较，在获得同等光通量需求的情况下，具有耗电量大、寿命短、维护不便等缺点。首都机场作为“中国第一国门”，致力于提高航站楼照明服务水平，不断提高服务质量。此次LED光源改造，并大规模在航站楼内的应用是首都机场新型LED节能光源应用的历史转折，标志着首都机场向LED节能光源全面覆盖的目标正式迈进。

　　克服困难 精确推进施工

　　“灯源更换”原本是简单方便的工作，一旦场所变成航站楼那就绝不是一件容易的事了。“24小时运行”“公共场所”，高空作业、不停航施工，以及不能影响到旅客的正常出行，这些硬性条件都不能突破，“亮起来”项目小组的每一位成员都深知难度大、责任重、任务紧。面对施工时间短，小组成员提前掌握航班信息，沟通运行时间，特别是在安检、海关、边检现场，以及登机口等区域，规避客流高峰时段，制订详细的分时段、分区域实施计划表;在面对高空作业危险性时，在施工前及时识别各类风险点，对施工单位及个人进行高空作业施工培训，制订现场管控方案，从人员安全防控、设备防控、区域防控等进行多方管理，确保安全施工;每天夜航结束后，小组成员和施工人员一起在短暂间隙内推进项目开展，检测更换后的效果及安全性，确保光源更换按计划实施，不影响区域航班旅客的正常出行。历经90多天的现场施工，“亮起来”一期、二期改造工程共计完成了3万只光源更换改造工作。

　　初见成效 助力绿色机场

　　“经常往来首都机场，最近好像楼内变亮了一些”。

　　“飞机落地首都机场，感觉更加敞亮了”……

　　在首都机场1号航站楼、2号航站楼“亮起来”项目实施中，顺利完成了首都机场1号航站楼、2号航站楼二期LED光源、灯具改造工作，共计更换光源及灯具28000多套，改造完成后的光照度均高于以往水平，且在设计偏差范围之内;同时，全楼光源色温统一，更加美观。经检测，楼内平均水平光照度提高50.62%，同时开灯、关灯达到整齐一致，大大提高了旅客视觉感受，提升了旅客出行体验。

　　同时，鉴于对清洁光源的改造投入，以及照明分区模式开启，自4月1日启用至今，实际节电量已达到116.25万千瓦时，预计实现节电量540万千瓦时，助力了首都机场绿色机场的建设。

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