武汉天河机场专项研讨机下油车运行安全问题

　　随着武汉天河机场三期不停航施工加速推进，飞行区1号机坪停用后，3、5号坪航班保障量大幅增加。因3号坪相邻机位的安全间距仅达到飞行区运行技术标准的最低要求，且3号坪未设加油地井，只能使用罐式加油车开展加油作业。但罐式加油车超宽超大，容易与机下货运保障作业产生冲突。为确保建设期间机坪运行安全，化解油车运行风险，8月26日上午，武汉天河机场飞管会组织南航货运、东航货运、东航地服、机场货站、油料公司等相关保障单位，召开机下加油车运行安全专题协调会，研讨加强机下加油车与其他保障车辆的协调配合，避免保障车辆阻碍油车前方紧急撤离通道的安全运行措施。

　　与会单位一致认为，应严格落实《武汉天河机场航空器进出港保障安全工作规则》中，“保障车辆不得停放在航空器燃油栓区内，不得占用加油车专用通道。当航空器实施加油作业时，在停机位内的任何车辆不得阻碍加油车前方的紧急撤离通道。”要求。提出采取“将卸货、加油、装货等保障作业，分时间节点依次进行。3号坪机位按照航空器大小间隔停放”的方式化解运行风险。同时依据规则总体要求，各保障单位细化机下保障流程。加油单位须优化机下加油停车方式，将车头尽量朝外，为货运保障车辆对接航空器留有空间。货运单位须加强员工教育，严格按章操作，平板不得随意乱放，保障完毕及时清理，波音737-700(含)以下机型，进行装卸作业且单件货物重量50KG以下时，不使用传送带车。

　　下一步飞管会将跟踪会议议定事项落实情况，确保机下保障有序，不发生安全事故。

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