井冈山机场肖圣勇同志荣获“江西省劳动模范”称号

　　“劳动最光彩，劳动人最可爱”!近期，井冈山机场肖圣勇同志荣获“江西省劳动模范”称号，我们为你鼓掌，我们为你骄傲!

　　图为：肖圣勇工作照

　　肖圣勇，男，1972年生，江西省吉安市人，中共党员，现为江西省机场集团公司吉安机场分公司(井冈山机场)机场管理部“井冈源”水电班组的班组长。

　　他只是一个平凡的人，但他坚信着能做出不平的事，他“干一行、爱一行、专一行”。自2003年5月考入井冈山机场以来，2009年荣获分公司“先进工作者”;2012年荣获江西省机场集团和首都机场集团两级“优秀共产党员”、首都机场集团“优秀班组长”;2013年江西省机场集团“标杠班组长”;2014年江西省机场集团、首都机场集团、中国民航局三级“优秀共产党员”;2015年荣获“江西省劳模”。

　　他所在的"井冈源"班组，先后荣获全国总工会“工人先锋号”，民航局“工人先锋号”、全国安康杯“优胜班组”、“示范班组”，首都机场集团、省机场集团“标杠班组”等系列荣誉称号。吉安市、民航局、首都机场集团、江西省机场集团等各级领导莅临视察指导班组工作，对班组工作给予高度评价，班组先后迎来业内外参观团两百多个近两千余人。

　　2009年，他主动放弃休息，配合公司及部门领导，针对飞行区及助航灯光模块检查内容，结合工作要求，逐条落实，注重实效，不走过场，扎实推进，最终两模块都顺利通过民航局安全审计，特别是助航灯光模块，以99.27%的高符合率通过，并得到审计人员的高度认可。他依据部门的实际情况，结合民航工作的新要求，将法律、法规精神和技术标准融会贯通，优化工作流程，健立健全各项工作制度和应急预案，重新规范设计各类工作台帐，并负责编写了《机场管理部规范化管理手册》，给员工的工作提供了详实的作业指导。

　　不停航施工，历来都是机场安全管理的一个重点与难点，2013年，为打好井冈山机场首次不停航施工攻坚战，为扩建积累经验，他认真谋划，制定详实的旁站监理方案，将施工工艺，质量标准，施工现场管理融入其中，白天带领班员保障航班，晚上监督工程施工。在没有增加一人的情况，对助航灯光工程进行全程跟踪，奋战三个月，圆满完成了不停航工作任务，比预计工期提前了一个多月。

　　“认真只能把工作做对，用心才能把工作做好”。对待本职工作，他总是怀着饱满的工作热情和高度的责任心投入其中，钻研技术，用技术小改造解决工作中遇到的一道道难题，不断地提升工作的安全裕度与工作品质。2010年7月，高压直流控制屏出现故障，所有高压二次回路无电无信号，直流屏多处报警，高压断路器根本无法操作，如果此时停电，后果不堪设想。电话打到厂家售后服务处，对方说人手紧张，只能一星期后安排。关键时刻他主动向领导请缨，放弃休假时间投入到紧张的抢修当中。一边查图纸，一边与现场对照，弄清线路走向和工作原理，遇到不懂的地方，他不厌其烦打电话向厂家技术服务人员咨询。汗水顺着脸颊流下来也顾不得擦，放在设备前的凳子上上下下也不知道爬了多少遍。深夜十一点，同事们劝他休息，他笑笑说：“没事，我熬夜习惯了，你们睡吧，再说故障不排除我也睡不踏实”。凭着这股钻研精神，凌晨两点，硬是啃下了这块硬骨头，及时排除故障，为保障安全赢取了时间。

　　2011年3月，分公司花费数万元的高压监控、报警系统失效，无法实施实时监控，在停电时更无法警。一遇到雷雨天的晚上，同事们总是提心吊胆，觉也睡得不踏实，怕停电未及时发现影响供电安全。他又一次迎难而上，通过日常工作中的观察发现，这套系统故障率高、报警声音小、维修不方便且费用高。在充分调查与论证的基础上，他提出放弃原先系统的建议，重新设计一套报警装置来解决停电报警的难题。在征得领导同意后，他立即投入到工作中，自己设计图纸，自己动手安装，仅花百余元便设计制作了一套停电报警装置，该装置至今仍成为保证供电安全的一道防线。

　　2013年，由于上级供水站的原因，机场供水压力极不稳定，时小时大，不仅给员工工作、生活带来不便，而且影响着机场服务质量，为解决这一难题，他设计制作了水压报警装置，供水压力不足时，值班人员就能第一时间发现，提前进行相应处置;针对部队保障飞行和本场消防用水量大，他转变思路，在消防池塘安装一台取水泵，部队保障飞行，本场消防、绿化用水改在消防池塘取水，仅此一项，每年节约用水上千吨。

　　面对取得的成绩，他似乎总不满足，而是主动给自己加压，不断寻找新的突破点。去年，他又盯上了分公司的供水方式。对于分公司24小时开泵加压供水方式，他总觉得可以做点文章来降低能源消耗。经过调查他发现，其实分公司供水一天当中只有三个时间段供水压力不足，时间在早上6点到9点，中午12点到14点，晚上20点到23点这三个区间内，其余的时间段自来水厂供水压力基本满足机场供水需求。根据这一情况，他制作了一个水泵定时开启与关闭装置，设定这三个时间段自动进行加压供水，并制作了贮水池水位补给自动控制装置。通过这两项技术改造，2014年的用水量较2013年同比下降了16%，每年可节约用电三万五千多度电，占去年分公司用电总量的4.7%。

　　为完成公司下达的KPI指标，他带领他的团队总是不遗余力，调查分析机场用电特性，针对性的推出各种水电管控措施，进行技术小改造，让小投入也能产生大节能。在他们的不懈努力下，井冈山机场旅客人均能耗在江西省机场集团所有支线机场中处于最低水平，并且平均每年下降了近15%。

　　他所在的班组，承担着机场供电重任，工作稍有疏忽，就会影响机场安全运营。为确保安全，防控风险，他深入学习SMS体系建设指南，完善工作制度，优化工作流程，摸索出一套独具特色的风险管控模式，据此编写的论文收录了《民航第三届助航灯光论文集》，该风险管控模式也多个部门所借鉴。

　　在工作之余，他不忘加强学习，提升自身素养。2011年，民航局要求在《机场使用手册》附图中将助航灯光以及飞行区内的标志、标线全部在图上进行展示，还须标注其颜色、位置、尺寸等参数。由于当时没有相应的资料，要画这么一张图，必须在飞行区一点一点进行实地测量，工作量大且很繁琐。在吉安找了几家制图公司都不愿接这活，一是业务金额不大，二是进出机场不方便，三是进出飞行区手续多且须等航班结束才能干活，费时间。部门领导得知他在学CAD制图，问他能不能解决这一难题，他二话没说应承了下来。白天利用航班间隙到飞行区进行测量，记录数据，晚上再进行换算和绘制，常常工作到深夜一两点钟，就这样前前后忙碌了二十多天，提前完成了图纸绘制，并通过了局方的审核并一直收录在井冈山机场《机场使用手册》中。

　　“一枝独秀不是春，万紫千红春满园”。班组成立之初，就立下了铸造卓越班组，历练个人成长的班组愿景。随着班组建设工作的深入开展，班组的各项工作水平在不断提升，取得了不少成绩。不少班员也与班组一同成长，被分公司选派到更重要的岗位。成员更替频繁，新员工的成材又牵动着他的心。为了让新员工尽快熟悉业务，胜任岗位，他将机场高压倒闸操作示意图与机场管网管线图合二为一，用两千多个二极管焊接成一幅机场供水供电管网管线图。如今的高压倒闸;班员们会在上面模拟操作，确保操作安全;而且新员工对照图能尽快熟悉机场供水供电管网走向，方便查找故障，解决问题。

　　工作中他充率先垂范，带领着他的团队不断提升;生活中他关心下属，给大家以帮助和引导，努力倡导“快乐工作，快乐生活”的和谐氛围，凝聚人心。他心里装着每一位员工，不管工作有多忙，不管谁家有事，他都会和他的班员热心帮忙，在他的影响带动下，班员间互帮互谅，井冈源成为一支“团结进取、技术扎实、工作勤奋、乐于奉献”的班组。

　　去年，班组的一名班员身体不好，数次住进医院，时间达三月之久。他带领班员经常去医院看望，安慰其安心养病，班员们主动减少休息时间，轮流顶班，班组的工作并没有因为人少了而打折扣，工作质量反而更好更扎实。分公司团委发出关爱留守儿童的倡议，他积极响应，认领了一名螺溪小学的留守学生，经常进行关爱行动，用爱心暖人心。

　　“奉献不言苦，追求无止境”，他总是用这句话勉励自己、鞭策自己。他时刻以踏实的工作作风，优良的工作态度，带领他的团队不断前行。这就是“江西省劳动模范”——肖圣勇，我们的模范!

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