中联航河北系统开展冬春航班换季工作

　　2015年10月25日起，中联航河北分公司将执行2015年冬春航班计划，为确保新航季换季工作顺利进行，从10月8日节后上班伊始，分公司从上到下提前预判，认真准备，从航线编排、学习培训、组织管理等方面做好工作，全力确保航班运行安全，确保人员、飞机、设备、思想、部门“五换季”。

　　分公司此次航班换季与以往相比机组过夜基地和运行模式等方面都发生了一些变化。为了确保换季工作的顺利进行，在充分磋商沟通的前提下，联航总部从客观和主观上都给予了河北分公司较大的支持和有利条件，便利了河北机组换班衔接和飞行时间的把控，一定程度上减轻了驻外奔波的辛苦，使两地顺畅配合，高效运行。

　　持续强化管理作用，深入开展隐患排查。分公司安全技术管理部在换季前深入开展了系列安全大检查和安全自查工作，对各部门换季前的安全教育完成情况跟踪。

　　精心备战，“换”出航班运行安全

　　飞行部积极积极做好新航季航班计划协调工作，对照全年总飞行任务，进行了分析，根据新航季实际情况做好机组套飞方案编排，合理和充分利用飞行资源，提高飞行时间总量。从国庆节前开始，飞行部在全体人员中开展了作风整顿。从穿衣戴帽细节做起，加强驻外基地管理。节后正式执行机组向机长签到制度。副驾驶任务前一天向机长签到。提高机组对飞行准备的重视程度，杜绝出现由于机组个人原因造成的航班延误事件发生。为保证换季学习覆盖全员，飞行部进行了两次集中学习。重点学习除、防冰等业务，并于10月15日进行了换季考试。

　　飞机维修部2015年冬春换季工作已全面铺开，结合飞机的定检工作，将飞机的转换检工作一并加入，分别完成了B-5665、B-1990、B-5209、B-2681四架飞机的定检+转换检工作，截止10月15日，完成了5架飞机的换季工作，剩下B-2684、B-5208、B-2681三架飞机的换季工作，预计在10月底前完成。同时制定了《自定义附加工作单》，主要针对冬季多发的“跑、冒、滴、漏”现象，有针对性开展检查，并对所有外场使用的保障车辆进行了维护和保养，在培训方面，从9月22日开始，飞机维修部利用一周的时间组织开展了冬季除/防冰的培训和复训工作，并计划在本周完成除防冰的实际操作;在航材准备方面，结合冬季运行特点，维修部要求航材部门加强航材储备，将运行中的各种危险源降到最小，确保维修部冬季运行工作的安全和正常。

　　运控部结合冬春航季中，冰雪霜、大风、低云、低能见度以及南北温差大等恶劣天气将给飞行安全带来较大影响，加强内部自查自纠工作，从工作作风、培训教育是否到位、各种不正常预案是否梳理、上岗签派员资格、能力是否符合要求、加强对换季航线梳理分析等方面进行自查，特别对冬季的气象特点研究分析污染跑道的飞机性能，把好安全关口。并于10月8日至15日做好换季设备巡检工作，结合IT固定资产清查工作，完成三大类248项设备的录入和检测。同时配合地服、客舱，做好其换季网上考试工作。10月17至23日运控部将对重要一线部门设备进行巡检，准备备用配件，为换季做好全面准备。

　　严字当头“换”出专业化精兵强将

　　10月8日至10日，分公司保卫部(空保管理部)对全体空保队员开展换季日常训练考核工作。此次考核充分检验全体空保人员体技能训练和业务学习效果，总结优势与不足，提供更为科学的依据。体能考核内容包括业务理论、体能测试、空防技能三个类别，以考代教，以考促练，全面实现“考、教、练”相结合。并根据中联航河北分公司2015年冬春季新航线布局，组织全体队员进行了相关业务学习。如即将开辟的石家庄-浦东-佛山航班，根据民航局要求，勤务等级为五级勤务，旅客多为商务旅客，机组在佛山驻外休息时，应遵守驻外管理规定等相关事宜。通过学习，保卫部全员对新航线有了清晰的认识，对保障冬春季航班安全生产，打下了坚实的基础。

　　客舱部进行了换季考核，考核内容包括：近期文件内容、应急程序、急救知识、空保知识、设备使用规定、SMS安全管理、客舱锂电池运输应急处置程序。考核采用网上答题形式，除孕产人员外共123人参加，考试合格率达到了100%。并组织全员学习跨水运行飞行提示，对海口、三亚、大连等跨水飞行航班做好机上救生设备检查，主动为婴儿旅客提供救生衣设备，保障跨水运行客舱安全。同时，针对目前航线及驻外特点，北方航班温差大，夜间气温低，例如鄂尔多斯、哈尔滨航线，全员进行防冰除冰方面业务学习，保障换季飞行的顺利开展。

　　实处着力“换”出航班生产效率

　　市场销售部根据分公司“人员换季、飞机换季、设备换季、思想换季、部门换季”的总体要求，多次召集航线组、渠道组、产品组人员共同研讨换季航班和销售思路，将航班销售布局做在前，以对高收益航班抓收益、低收益航班抓客座率的思路。找准各航线的盈亏平衡点，合理布局销售舱位，一是根据换季后的航线特点，加强远期预售做好舱位铺垫;二是航线人员对临近航班收舱要“快”“准”“狠”;三是加大航班清理频率，避免虚占、虚耗座位。同时市场部搭建全员循环培训平台，培养和训练全员在工作中能够胜任更多岗位要求的能力，并举办五期业务考核，为即将到来的冬春季销售工作打好各项基础。

　　地面服务部针对冬春换季后雾霾天气频发的特点，制作了备降航班“放行单”，确保备降航班有效保障，遇有大面积延误，地面服务部值班领导统一协调指挥，确保不造成群体事件，并对各协议宾馆逐个进行了走访，统计了房间数量，确定了联系人，做到了心中有数，遇有航延能够处事不惊，妥善处理，并严格按照载重平衡管理规定和载重平衡操作流程操作，不得随意更改或违规操作，确保舱单各项数据的准确无误;在接收外站备降时，加强与相关单位的沟通协调，合理利用各项设施设备资源，对工作中出现的问题，及时提出解决措施和方案，对好的措施进行固化，形成长效机制，优化保障流程，确保新航季航班运行平稳有序。

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