十二五，飞机从武当山机场起飞

　　昨日，施工人员正加紧对武当山机场站前广场地砖的铺设。图/记者 张建波

　　今年是“十二五”的收官之年。这5年来，我市经济社会发生了翻天覆地的变化：“外修生态、内修人文”取得重大成果;“一核多支点”全面发力，加速推进区域中心城市建设;重大项目建设为经济发展筑牢大底盘;交通大建设，打破了长期制约十堰发展的交通瓶颈;五城联创使这座城市变得更加美丽……今天起，本报推出“辉煌‘十二五’喜看新成就”系列报道，集中展示“十二五”期间，特别是党的十八大以来十堰取得的辉煌成就。

　　经过近3年日夜奋战，武当山机场即将大功告成，承载了十堰几代人的飞天梦想即将成为现实。武当山机场将成为十堰离世界最近的窗口，也将是十堰经济转型发展的新引擎。

　　武当山机场下月底进行校飞，年底正式通航

　　今年重阳节当天，武当山机场接待了10多个老年参观团。老人们站在“行云流水”航站楼前合影留念，喜笑颜开。“武当山机场建设开山填沟，难度这么大，马上要建好了，真不容易!”71岁的李大爷说：“听说今年底就能在家门口坐飞机，真是振奋人心!”

　　机场建设指挥部工作人员告诉记者，最近一年，经常有市民来观看机场的建设进度，拍照片留纪念。可见，市民对武当山机场建设的关注度非常高。

　　的确，经历“三起三落“的武当山机场承载着十堰几代人的梦想，十堰人民对它有着深厚的情结，希望它早日建成，实现十堰人民的蓝天梦。

　　经过近3年的日夜奋战，整个机场建设已接近尾声。截至目前，土石方工程基本完工，盲降保护区工程基本完工;航站区综合工程进展顺利，塔台、消防救援站、机场办公用房、公安安检用房、中心变电站、供油工程等主体完工;航站楼主体结构已经完工，正在抓紧进行航站楼空调风系统、空调水系统、送排风系统、给排水系统、消火栓系统、水泡系统施工和内部装修工作;全长2600米的跑道已完成90%工程量，预计本月内将全线贯通。此外，机场工作人员培训、供油保障、医疗保障、信号引接协调、航班航线前期工作、飞行校验相关事宜沟通、民航管理部门业务沟通等工作均进展顺利，为机场顺利通航打下了坚实基础。

　　记者从武当山机场指挥部了解到，按照预定计划，武当山机场将于11月底进行校飞，12月进行试飞，年底正式通航。

　　首期将开8条航线

　　10月20日，来自民航中南地区管理局及民航业界专家组成的评审组，对武当山机场下滑信标台场地保护情况进行评审。

　　信标台是利用无线电信标引导飞机着陆的机场地面设施。这项工作的开展，意味着武当山机场离迎接飞机的到来更近了一步。

　　下月底，武当山机场就要进入校飞阶段，这是一个值得期待的时间节点。

　　校飞是怎样的程序?据介绍，校飞时，将会有一架客机飞过来，机场方面测试收集通讯导航、气象、空管等数据，为试飞打下基础。校飞完成后，将开始试飞，接下来就是正式通航。

　　武当山机场是国家“十二五”规划的重要支线机场，是湖北省“十二五”时期唯一新批新建机场。作为施工难度最大的机场之一，武当山机场工程量巨大，内容复杂，包括高填方工程、改河工程、隧洞工程和净空处理工程，其中挖方总量3400万立方米，接近神农架机场土石方量的3倍，在同类机场中比较罕见。

　　武当山机场共有5个停机位，建成后可起降 B737—800、A320等系列机型，预计到2020年，旅客吞吐量90万人次、年货邮吞吐量2700吨、年飞机起降10748架次。首期争取开通十堰至北京、上海、广州、深圳、成都、昆明、武汉、西安等8条航线。

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