深圳发展国际航线正当其时

　　“深圳是个好码头，只要后续保障跟得上，南航将加大运力投放，开辟更多国际航线。”南航深圳分公司总经理刘国军，一直看好深圳民航发展前景，其中最重要的因素就是市场庞大和盈利能力强。这种强劲的市场动力让国家民航主管部门意识到，深圳应该开通更多国际航线航班。省委省政府已经出台文件，支持深圳机场完善国际航线，合理布局欧美洲际航线。在市场刺激和政府推动下，深圳发展国际航线正当其时。

　　外向型经济带来丰富商务客源

　　Simon是华为的一名员工，常年外派到非洲，主要负责通信设备销售、运营和维护。他一年要往返深圳四五趟，是一个典型的“空中飞人”。现在越来越多的深圳企业积极开拓海外市场，从深圳出发、往返世界各地的“空中飞人”会越来越多。深圳市机场股份有限公司航空业务部总经理龙强认为，深圳拥有众多跨国企业，可以为深圳国际航线提供源源不断的商务客流，为深圳洲际航线开通和运营创造市场空间。

　　深圳大学物流研究所所长王江在接受记者采访时也表达了类似的观点。“深圳经济总量稳定在全国前列，产业结构调整也走在全国前列，涌现出了腾讯、大疆、比亚迪、中兴、华为等一大批全球知名企业。深圳企业‘走出去’和外资企业‘引进来’成果显著，全市的产业机构正在向高精尖领域发展。这些产业和企业都是跨国运营，为国际航线的发展提供了经济基础。”

　　欧美澳长线旅游需求越来越强

　　深圳人均GDP2.4万美元，居内地副省级以上城市首位，市民在旅游、休闲、娱乐等方面的需求和消费能力强。一份深圳旅游市场调研报告显示，近几年深圳出境旅游人数大幅增加，在游历日、韩、新、马、泰等周边国家后，赴欧、美、澳等国家进行远程旅游的愿望呈上升趋势。市民余女士今年暑假就和朋友组团去美国，“带着孩子一起去，让孩子能够利用假期去体验另外一种文化。”

　　巨邦国旅副总经理余燕丽表示，长期以来深圳出境游的需求非常大，只是因为深圳本土国际航线特别是洲际航线匮乏，所以深圳本土的出境游市场一直显示不出来。“深圳人欧美澳旅游市场的走俏，无疑为直飞欧美航线提供了团体和个人旅游客源支撑，旅游行业和民航部门已经就加速开通国际航线达成了共识。”

　　香港机场航班容量饱和客流外溢

　　在龙强看来，“十三五”是深圳机场此前23年发展中不曾有过的黄金期，其中一个重要原因就是香港机场航班容量饱和，客流将外溢到珠三角其他机场。“香港也计划建设第三跑道，但是预计最快2023年才能建成，这将给深圳机场国际航线发展提供宝贵的机遇期。”

　　民航业内人士提出，此前深港机场差异化发展的目标是，深圳重点发展国内航线，香港机场完善国际航线，两个机场紧密合作、差异发展。但是这一构想并未成为现实，而且高铁等新的交通运输形式也在改变着交通运输格局。该人士建议，在新形势下，深圳机场应该主动承接香港机场的溢出运量，完善地面交通接驳设施和通关环境，抓住机遇发展国际航线，搭建联通欧美的空中通道，与香港机场协同发展。

　　民航局支持深圳开通更多国际航线

　　深圳发展国际航线，建立与“一带一路”沿线国家空中通道，这也逐步得到了国家民航总局的认可和广东省委省政府的支持。

　　今年10月15日，民航局局长李家祥考察深圳前海蛇口自贸片区，结合新时期深圳发展定位，他建议深圳开通更多国际航线航班，为实现深圳“率先全面建成小康社会，努力建成现代化国际化创新型城市”的“二区三市”目标奠定基础。

　　上个月省政府印发《广东省加强和改进口岸工作支持外贸发展实施方案》，明确提出支持深圳机场区域枢纽机场建设，加密东盟、日韩、南亚及中东地区航线，合理布局欧美航线，巩固澳洲航线，加快开辟南太平洋地区航线，积极拓展非洲、南美洲航线，完善国际客货运24小时通关运作机制。

　　好风凭借力，送我上云霄!目前深圳市政府正在积极向国家申请，争取在全国民航“十三五”规划中提高深圳机场的战略定位，抓住机遇发展国际航线特别是直通欧美澳的洲际航线。

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