东航技术首次完成欧洲标准退租检任务(图)

　　11月2日，由东航技术有限公司(简称“东航技术”)执行退租检的原注册号为B-6259的空客A320飞机正式出厂并调机柏林，交付柏林航空。这是东航技术在获得欧洲航空安全局(简称EASA)维修许可证以来首次执行欧洲标准退租检任务，正式进入了国际老旧飞机退租市场。

　　退租检是飞机在退出某一航空公司运营并移交下一运营商前，根据有关合同要求所要执行的大修检查工作，其交付条件往往是在相关国家民航局规定的适航条件基础上增加各式附加条件而成，即退租检的要求远高于正常大修任务。本次退租检任务的顺利完成，也标志着东航技术在维修能力建设上再次取得了长足的进步。

　　自2014年12月东航技术正式挂牌成立以来，已先后获得美国、欧洲、韩国、印尼、新加坡、马来西亚等国家民航局的维修许可，并迅速开展相关国家航空公司的机务保障业务，现在已为全球近百家客户提供着飞机工程与维修服务。可以预见，在未来一段时间内，东航技术还将持续获得更多国家民航局的维修许可，拓展更多的国际业务。

　　在取得维修资格的同时打造卓越的工程能力，将3D打印技术应用于飞机零部件制造，凭借中国民航局颁发的民用航空器改装设计委任单位代表(简称DMDOR)授权证书将业务范围延伸至改装设计及制造领域，通过与金融租赁公司的全面合作拓展工程服务业务。东航技术正逐步完善着自身的飞机工程服务产业链。

　　东航技术这一“新兵”，正凭借一万多名员工，四千余名持照维修人员，两千余名整机放行工程师的强大团队，全国16个基地站点的强大保障能力，在飞机维修与工程服务市场不断产生着越来越大的影响力。

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