12日零时首都机场东跑道停止排灯系统试运行

　　2015年11月12日零时(北京时间)，首都国际机场东跑道停止排灯系统开始试运行。民航华北空管局在全国率先使用塔台电子进程单系统智能控制跑道停止排灯，旨在减小航空器或场内车辆驾驶员误听管制指令，提升现场监视管控力度，预防机场跑道入侵事件的发生。

　　据了解，使用塔台进程单系统控制停止排灯并对误入跑道的航空器及车辆进行告警提示在国内尚属首次，是空管系统使用先进技术提高管制安全裕度的又一创新成果。2012年，民航华北空管局联合首都机场股份有限公司启动了塔台电子进程单系统对接首都机场助航灯光监控系统对首都机场(01/19)东跑道停止排灯进行控制工程项目。在历时近三年的项目实施中先后完成安装、调试、功能测试、现场验收、技术评审、落实整改以及组织使用规程宣贯等一系列工作。

　　据民航华北空管局通信导航监视部王冰介绍，塔台电子进程单系统是首都机场东、西塔台之间信息交换和进程单移交的管制主用系统。首都机场助航灯光监控系统是由首都机场2个塔台和6个灯光站内的监控设备、现场监控设备及监控系统网络组成。此次两大系统对接，实现了塔台管制员对目前安装在首都机场中间跑道中心线以东的跑道、联络道和快速脱离道的跑道外停止排灯的智能控制，同时利用安装在停止排灯两侧的微波探测传感器对进入跑道的航空器和车辆进行探测。

　　作为系统新功能的使用单位，华北空管局塔台安全业务室马博军表示，在此之前塔台管制员指挥跑道外航空器主要依靠目视监控，而飞行员则依赖于管制员的指令。目前，系统在人工的基础上，增加了系统防跑道入侵告警的作用，地面航空器和场内车辆驾驶员在管制员通话和跑道停止排灯双重命令的指引下，指挥操作会更加准确，整体运行会更加顺畅。

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