老机场的新变化——乌兰浩特机场齐心协力筑新家

　　截止到11月底，乌兰浩特机场运输生产指标已完成全年40万人次的目标，预计今年旅客吞吐量将突破43万人次。目前是内蒙古民航机场集团公司下属12家成员企业中增速第一名。据统计，乌兰浩特机场1-11月份旅客吞吐量同比增长66.5%。从2011年到2014年，乌兰浩特机场年均客流增长为24%，为何机场客流会在2015年实现井喷式的增长，这还要从机场硬件设施的变化说起。

　　1965年乌兰浩特机场在日伪时期的简易机场上重建通航，1995年迁建至乌兰浩特市义勒力特镇，迁建候机楼面积仅有2230平方米，随着旅客吞吐量的增大，候机楼拥挤、服务设施落后等现象突显。为进一步提升城市对外形象，更好地满足运输生产发展需求，加快地方对外开放步伐，乌兰浩特地方政府投资6.45亿元，用于乌兰浩特机场扩建工程。该工程于2013年6月开工建设，包括飞行区扩建工程和航站区扩建工程。

硬件设施改善 旅客满意点赞

　　2014年9月16日，乌兰浩特机场飞行区扩建工程通过竣工验收，面对新的作业环境，乌兰浩特机场公司及时调整作业指导书，对工作流程进行全面优化;新增4座登机桥，结束了旧候机楼无廊桥的落后时代，同时避免了在停机坪上工作人员、保障车辆、设备的混杂，有效降低了安全隐患;新建跑道长2600米、宽45米，PCN值增大至63，更好地保障中大型飞机起降，提高机场安全保障能力;新跑道灯光、导航系统的更新，提高了飞机起降的安全保障裕度;停机坪由原来的12000平方米扩建至39000平方米，增加了6个C类机位，使乌兰浩特机场的飞行保障能力大幅提升，同时飞机停场能力达到8架。

　　今年的7月30日，新建候机楼正式启用。新候机楼建设面积1.8万平方米，是旧候机楼的9倍;新候机楼内设置值机柜台14个、自助值机柜台6个，而旧候机楼值机柜台仅有2个;新候机内设旅客安检通道4个，贵宾通道、员工通道各1个，而旧候机楼仅有2条旅客安检通道。新航楼内休息座椅共计400个，原来仅有128个。正如规划发展部经理宋建江所说：“这变化简直就是高楼大厦和茅草屋间的差距，旧候机楼隔离区内只有一个登机口，120个休息座椅。在旺季的高峰时段，不到200平米的隔离室内挤满了旅客，需要我们在隔离区外设置隔离带来分流不同航班的旅客，要不然那可热闹了。”

　　机场候机楼、停车场及周边道路等硬件设施得到改善后，旅客满意度也由2014年的4.30提升到4.37，最高时达到4.40。在乌兰浩特市烟草公司工作的李先生是乘坐飞机出行的常旅客，他也见证了乌兰浩特机场发生的大变化。“现在的机场可气派了，从机场出发特别有高大上的感觉。作为乌兰浩特人，有这么好的机场，我都感觉挺自豪的。停车场的面积也够霸气，再也不用担心没有停车位了。”

规划招商给力 经营业务开花

　　依托机场新建跑道、候机楼项目的启用，机场保障能力大幅提升，乌兰浩特机场加大航空市场开发力度，今年新开通航线7条，通航城市9个。在不断提升运营品质的基础上，积极推进“航空大众化”发展，先后推出“首府中转”优惠、60岁以上老人免票、“舒心飞”月票、“云上公交”运营产品等惠民政策，并与华夏航空生鲜特产商贸合作，切实让地方老百姓感受到、体验到民航发展带来的优势和好处。

　　新候机楼启用后，商业区由30平方米增加至900平方米，候机楼室内广告位由3处增加至44处，机场公司贵宾厅及头等舱休息室冠名单位由4家增加至8家。机场公司积极调整非航资源开发管理思路，以“管理模式、主体定位、资源整合、服务理念、主辅关系”五个转变为出发点，借助机场新建项目使用后非航资源增加的有利契机，不断提升非航资源利用率及其价值。成功推动了非航业务专业化外包经营的转型，确保了非航资源由“粗放型”到“集约型”的管理模式突破，形成了航空主业与非航空业依托发展、相互借力的向好局面。

　　预计2015年，航空性非航收入254万元，同比增长45.75%;商业性非航收入268万元，同比增长74.2%;其他非航收入实现355万元，同比增长9.6%。

完善民生工程 员工幸福期盼

　　面对突飞猛进的运输生产发展，乌兰浩特机场员工也面临着来自运输保障的巨大压力，为了能给员工提供更好的工作、生活环境，乌兰浩特机场公司对职工餐厅进行了更新改造，在原有基础上扩建了300平方米，更换了全新的厨具。针对之前职工普遍反映餐厅菜式单一，菜价较贵的现象，在全面考察了通辽、赤峰、包头机场的餐厅经营方式之后，乌兰浩特机场公司将一直自主经营的食堂外包，销售方式也改为自助餐。并将伙食补贴不再发给食堂，而是分给每位员工，让员工真正得到实惠。

　　2014年9月，占地1800余平方米的职工宿舍竣工，新宿舍内有36个房间，可提供108个床位，完成了从无到有的转变。宿舍内部设施齐全，房间内设有独立卫生间、电视、热水器、网络。考虑到长期住在宿舍的员工有大量换季的衣物和物品，还贴心地设置了储物间。为了丰富职工的业余生活，宿舍楼内设有职工书屋和健身器材。

　　身在乌兰浩特机场，可以深刻地感受到它的新面貌，乌兰浩特机场扩建工程从2013年开始，是自治区民航“十二五”重点工程之一，也是兴安盟重点基础设施建设项目。包括飞行区工程和航站区工程，附属工程包括航管楼塔台、办公楼、消防站、特种车库、污水处理站、制冷站、锅炉房、管网及环境景观等工程。

　　目前，占地1500平方米的新办公楼建成还未投入使用，占地900平方米的职工活动中心正在如火如荼地施工建设中的。乌兰浩特机场办公室的员工崔宏伟充满期待地说：“有了新办公楼，我们的档案和文件总算有地方安置了，新办公楼的办公环境肯定特别好，真想快点搬进去。等职工活动中心建成，我们就有打羽毛球、乒乓球的活动场所了。工作坏境改善了，业余生活也更丰富了，感觉幸福感都提升了。”

　　随着航空运输的大众化，旅客对出行服务的要求也越来越高。硬件基础设施完善了，安全保障工作更要跟上。乌兰浩特机场总经理杨云飞在采访中提到：“面对机场的发展机遇，我们要做的还很多。在基础设施日趋完善的同时，我们要努力提升员工的整体素质，做好安全保障工作和提升服务质量。进一步优化资源配置，完善航线网络，全面提升航空运输保障能力和服务水平，让公共基础设施承载各大的功能，为集团公司和地方经济社会发展创造价值，贡献力量。”

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