五台山机场让忻州与世界的距离更近

五台山机场（资料图）

　　“以前每次去海南，都只能先乘车到武宿机场，再坐飞机，如今咱忻州也有了飞机场，作为一个忻州人，能在家门口坐飞机感觉很好!”即将乘坐从五台山机场起飞的航班赴海南度假的张女士乐呵呵地告诉记者。

　　2015年12月25日上午，碧空万里，祥云朵朵。五台山机场航站楼如火红的莲花瓣，在蓝天的映衬下，俨然盛情的东道主，迎接远道而来的客人。

　　10时许，一架闪耀着银白色光芒的民航飞机伴随着轰鸣声进入定襄县宏道上空。

　　由首都航空公司执飞的A319海口—五台山JD5313航班经过3个多小时的飞行后平稳地降落在五台山机场的跑道上，首批共48名乘客伴随着热烈的掌声欣喜地走下飞机。五台山机场的首航，开启了我市立体化便捷交通的新纪元。

　　自此，忻州迈入了一个新时代，架构起了航空、高铁、高速公路方便快捷的现代交通运输网。

精心绘蓝图

　　中国佛教四大名山之首的五台山，是天赐的避暑景区、汉藏共处一山的佛教圣地，同时也是徒步登山者的乐园，每年都会有大量的国内外游客慕名而来。然而，地形复杂，峰峦叠嶂，路途遥远，游客来往一趟需要多次倒车，舟车劳顿使游人的兴致打了很大折扣。没有旅游机场的开放，也直接导致与五台山驰名国内外旅游市场的地位极不相称。早在2001年，忻州市委、市政府就把五台山飞机场建设列入了议事日程，并着手机场的选址工作，开始了忻州人的蓝天寻梦之旅。

　　规划初期，专家团队通过勘察、论证、分析，得出结论“五台县境内地形复杂，山峰重叠，不具备起降和复飞条件，且动土石方量大，投资过多，在空域和航线上与定襄空军机场有矛盾等限制”，否定了在五台县境内修建民用机场的可能，选址工作的开展并不顺利。然而，烈火试真金，逆境遇强者，选址受挫后市委、市政府旋即又在省政府与各级民航部门的帮助下继续开展工作，寻找新的建设场址。在对繁峙、定襄、代县、原平等地作了大量的勘察论证工作后，初步选取代县某地为新建五台山机场推荐场址并报中国民航总局，得到了中国民航总局“原则同意”的批复。

　　谁想，工作进展竟又出现了新的情况!

　　由于所选民航机场场址与周边空军某部机场临界区重叠，影响飞行安全，所以未被解放军空军司令部批准，被建议重新勘选场址，或合用距五台山较近的空军某部定襄机场。

　　2008年4月10日，山西省、忻州市有关领导在定襄机场与空军机场部队首长座谈，就军民共建飞机场达成共识，正式启动建设五台山机场的报批程序和机场建设的前期准备工作。2009年4月3日，山西省人民政府将《山西省人民政府关于批准五台山/定襄机场军民合用改扩建工程预可行性研究报告》的请示报告正式呈报国务院和中央军委，标志着五台山机场建设正式启动。2010年4月9日，经国务院、中央军委批准，决定在定襄军用机场的基础上，实行军民共建五台山飞机场。自此，五台山机场的选址工作在两易场址后终于敲定。

戮力拓通途

　　从2001年到2010年，五台山机场建设从动议启动到正式批复，经历了整整10年。这其中，体现了国务院、中央军委、山西省政府对忻州的多少关怀，包含了历届市委市政府殚精竭虑的多少心血，彰显了忻州干部群众追求蓝天梦的多少情怀。

　　忻州五台山机场位于定襄县宏道镇，是国内支线机场，由空军工程设计研究局设计。机场将按照4C标准建设，跑道长2600米、宽45米，将新建一座面积为1.3万余平方米的航站楼、5个机位的站坪以及3000平方米的大型停车场等设施，建成后可以起降波音737、空客A320等系列飞机。配套还将建设助航灯光、通信、导航、气象、消防救援、供电、给排水、供油等设施。预计到2020年，机场旅客吞吐量将达到35万人次，货运年吞吐量达到1570吨。

　　经过工程招投标，飞行区场道、站坪、助航灯光及其附属工程由中国航空港建设第十工程总队承建，新建航站楼、综合工作用房、总图工程由山西六建集团公司承建，新建航站、航管综合办公楼内的空管、弱电等民航专业工程则由具有民航专业资质的单位施工。为了保证工程的质量和进度，整个建设过程由北京空军勘察设计院和山西省建设监理公司进行分工监理。

　　为了保证工程质量，总指挥部还聘请了具有机场施工管理经验的山西龙腾机场建设工程有限公司，负责从工程质量、技术安全、建设把关、投资控制等方面对航站区、飞行区工程的全过程监管。后期，为加强对工程进行安全、质量、文明施工的监督管理，又成立了工程质量、安全领导检查组。

　　在机场建设中，为了实现一个共同的蓝天梦，决策者、指挥者、建设者们日夜奔波，辛苦劳作，一种信仰始终在把握着航向，一种力量始终在释放着能量。还都是为了共筑同一个梦，为了那一声划破天际起航时的轰鸣。

　　这其中，有军地双方的共同努力，圆满完成了水土保持、土地预审、地质勘探测量、空域协调等60个相关报告，涉及40多个省、部级有关部门及2000多名专家和权威人士。这其中，有省委、省政府的领导亲自抓、直接抓，上北京，跑部委，听汇报，积极协调，为五台山机场的建设洒下许多心血和汗水。这其中，有总参、空军、宏道机场、民航总局、国家发改委等部门领导优质高效地帮助办理各项手续，确保了建设进度的有序推进。这其中，有市委、市政府的决策谋划，为组织和管理好这项工程，专门成立了五台山机场改扩建工程总指挥部，由忻州市市长担任总指挥，统筹协调，推进建设。

　　由于机场改扩建工程时间紧迫，任务繁重，安全和工程质量要求高。为确保按时完工，建设过程中通过开展“赶工期、保安全、促质量、抢进度”的活动，增强参建单位的责任意识和风险意识，利用一切可利用的时间抓紧施工，千方百计确保了工期。

　　在去年国庆期间举行校验飞行的前一天，机场被告知导航盲降系统的飞行区不平整，如果不及时填平修整，第二天的校验飞行肯定是通不过的。得知这个消息后，工程建设领导组立即组织人员和机械进行施工。从中午一直到晚上，连续作业八小时之久，终于在天亮前完成了飞行区道路修整。第二天，有惊无险地顺利通过了校验飞行，不仅节省了时间，而且避免了巨额损失。

　　工程建设者告诉记者，在建设过程中，像这样惊险的情况和困难，大大小小数不清，但最终都一一解决了。

　　为了保证通航后的安全，机场方面安排职工扮作旅客，把一些子弹、打火机等危险违禁物品藏在口袋、水杯、行李箱、挎包中演练通过安检，通过这样的方式检验安检系统的安检能力，并且帮助安检工作人员练就一双“火眼金睛”。正是这样的一次次演练，发现问题，解决问题，再次发现问题，再次解决问题，才保证了机场通航后的安全。

　　一次次振奋人心的工程进展推进会，像是一次次吹响发起进攻的号角，激励着机场建设人的斗志，也牵动着所有忻州人的一颗渴望飞天的雄心。成百上千的机场建设者，为了忻州人的蓝天梦，风雨无阻，寒暑不避，日以继夜地战斗在机场建设工地上，无怨无悔地奉献着。

　　……

　　一声礼炮震响，映红半边天，五台山机场传来完工的好消息，振奋人心的欢呼声在忻州上空传播!

　　2013年6月五台山机场正式开工建设，经过两年多的日夜奋战，终于在去年9月30日全部完工，并于12月11日顺利通过了竣工验收，总投资近9亿元的五台山机场展现在世人面前。

客从天上来

　　“在看到第一架飞机飞过来、降落，看到第一位乘客从飞机上走下来时，真的是想哭。”五台山机场有限公司董事长杨世龙说起那一刻的心情时，眼里泛着泪花。

　　相信有太多的人在听到五台山机场首航顺利通航的消息时，会有同样激动的心情。

　　在首航现场，记者采访了一位家住忻府区前郝村的赵大爷。“这是第一次去海南玩。在咱自己家门口就能坐飞机，真得很高兴!”赵大爷还表示，更多的航线开通后，他还要经常坐飞机去外面游玩。

　　“我们是佛教徒，对五台山这个地方是非常向往的，过去天南海北的来一趟很不方便，现在机场通航了，真是太好了!”一位乘坐首航飞机来自海南的乘客掩饰不住喜悦的心情。

　　五台山机场距离五台山核心景区71公里，与太原到大同的高速公路相衔接，与直通河北、内蒙古、陕西的高速公路也相连接，交通十分便利。目前，五台山机场开通了五台山——海口的航线，每周一、三、五、日有四趟航班。据机场负责人介绍，2016年还将陆续开通上海、大连、昆明、成都等热门旅游城市航线，到那时，五台山机场会迎接更多的游客前来，也将方便更多的人们外出旅行游玩。据悉，五台山机场开航至今，已起架飞机22架次，输送旅客1773人次。

　　据了解，机场还分别开辟了五台山机场至市区的大巴专线和五台山机场到五台山风景区的大巴专线，只要有航班到达，线路即发车，便于市民和旅客往返市内和五台山风景区。

　　五台山机场总经理刘学新告诉记者：“目前我们已经全部进入官网，旅客在携程网，在我们航空公司或者机场的售票处，都可以买到我们机场进出航班的机票。”

　　遥看五台山机场，象征五台山五峰的佛座莲花像伸开的双臂，盛情迎接远方的客人，拥抱回家的游子。忻州人圆梦蓝天，恭迎四海嘉宾，全面腾飞待有时! 

责编：admin