青岛国际机场2015年加速发展再创新高

　　2015年青岛国际机场按照市委、市政府推进国际化城市战略的部署以及融入一带一路战略的要求，转方式、调结构，全面实施主辅业协同战略转型，树立国际化文明窗口形象，各项工作实现持续向好发展。

　　一是转方式调结构成效初现。

　　以“主辅业协同、多元化发展”为战略主旨，稳步实施主辅业机构、组织机构、人才结构、薪酬结构调整，打好稳增长、调结构的主动仗，构建“现有机场发展与新机场建设”兼容并序的新格局。

　　二是主业指标平稳增长。

　　全年旅客、货邮吞吐量、飞行架次，分别达到1820万人次、20.81万吨和15.46万架次，增长率为10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居全省总量的50%以上，实现平稳发展。高峰小时容量由29架次提升至31架次，为转场前的航班增量放大提供条件。主辅业收入比例为59:41。

　　三是航线网络融入“一带一路”。

　　与西安、重庆、昆明等城市结成“双枢纽”战略关系。加密国内航点21个，增开航线16条;加密日韩快线3条，开通东南亚航线4条;新增至仁川、冲绳等货机航线，新开发物流中转航线10条。加密上海、广州、西安、成都等21个国内重要航点，增开青岛-西安-阿克苏等16条航线。国际航线方面，加密日韩快线3条，开通曼谷、岘港、普吉、新德里等4条东南亚航线，洲际直航计划通过市政府常务会议研究，法兰克福、旧金山、墨尔本等航线开发全面启动。高峰小时航班执行容量提升至31架次，为转场前主业放量打好基础

　　四、实现事故、事故征候“双零”目标，安全基础更加稳固。

　　确保持续安全，实现事故征候、事故“双零”目标，全年航班正点率73.3%，截止目前，运行保障品质居华东地区第1位、在国内前20大机场中排名第3位。成为国内首批使用HUD实施Ⅱ类着陆和具备RVR200米低能见度起飞能力的机场。全面修订应急救援预案，组织航空器搬移、大面积航班延误等演练17次，与基地航空公司签订残损航空器搬移协议，稳步提升应急管理水平。

　　五、客户满意度排名提升，服务基础更加稳固。

　　服务品质稳中有升。青岛机场在坚持“换位思考”、“全员服务”的理念，持续改进服务细节，年未发生重大服务事件。优化场区环境，助力我市顺利通过全国卫生城市复审。

　　管理机制接轨国际标准。三季度正式加入ACI服务满意度测评体系。在国际权威机构CAPSE服务测评全年服务排名中位居全国机场第13位，同比提升2位。实行服务投诉趋势管控，投诉率同比下降21.71%，表扬同比增长5.05%。修订《服务标准汇编》等8项管理规章，有力促进服务管理机制的标准化和规范化。

　　创新服务举措。围绕“一带一路文化使者”打造特色贵宾服务，成立民航首家绿色能源车队，推出满足多样化、个性化服务需求的举措10余项。打造服务品牌。着力塑造青岛机场安保公司“我为您转身”、青岛机场地服公司“宾宾有礼”、青岛机场公务机公司“管家式服务”、青岛机场停车场管理公司“畅通泊车”等品牌，以点带面引领服务工作持续向好。

　　六、是辅业后发优势显现。

　　全年辅业收入增速23.9 %。以公司化运作为主线，坚持“互惠互利、合作共赢”的原则，与中航油、中建集团、中航信等大企业建立战略合作关系。对物流、广告、航油、能源、旅游等资源整合盘活。分子公司由10家增至17家，辅业收入增速达到23.9%。主辅业收入比例由79：21调整至59：41，初步达到国内先进机场经营水平。

　　七、定标准、立规则，管控体系建设稳健推进。

　　年内，“2-5-8”组织机构框架平稳落地，“7条管控线”初步建立。以机场战略为统领，人力管控、财务管控、资产管控、投融资管控、审计管控各司其职、信息化管控贯穿其中的集团化管理体系正在形成。加速推进信息化建设，成立专项领导小组，制定青岛机场总体指导意见，在大数据开发利用、互联网+等方面与新机场规划全面接轨。

　　八、“五个一流”领航，新机场建设稳健推进。手续报批高效有序。可研、总规和初设审批创造国内机场最短时间纪录，成为民航局“十二五”规划中唯一获批的干线机场，也是国内首家半年内通过三大项目手续报批的机场。开工准备有条不紊。完成包括航站楼及站前高架工程施工总包、航站楼施工监理等重点项目在内的25项公开招标，招标总额81.84亿元，节省概算4.39亿元。加强设计工作，统筹管理设计规划和受控，完成航站楼初设地方评审和施工图设计送审，飞行区已进入施工图设计阶段，完成市政配套工程设计和A3地块设计。工程建设扎实推进。航站区方面，提前进场开展试验桩项目，完成70根桩基施工。三通一平方面，完成阶段性临水管道铺设，完成3条临时道路施工以及1台箱变设备安装。详勘方面，基本完成勘察工程量并送审数据。临建区方面，完成总体规划设计，已进入施工阶段。

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