南京机场宜兴城市候机楼9年创利1120万

南京禄口国际机场“宜兴城市候机楼”

　　从2007年创业开始，经过9年的发展，南京机场“宜兴城市候机楼”在经营中脱颖而出，在这20个城市候机楼中表现出最佳的运营水平。回顾创业之初，宜兴城市候机楼每天旅客还不到20人，而现在运送旅客超过100万人次，2014年创利180万，2015年赢利220万元。经营业绩也从最初的亏损到现在的利润节节高升，从2007年开业至今“宜兴城市候机楼”实现利润1120万元，表现出这支团队最佳的经营业绩。

　　2016年1月份，我们采访了陈旭东，他感慨地说：“9年里，我们攻克了一个又一个难关。虽然我们与家人聚少离多，但通过努力，我们建立了庞大的客户群。在高铁高度发达的今天，我们在宜兴市已经生根立足，南京禄口机场“宜兴城市候机楼”能取得今天的这份“成绩单”，凝聚着团队多年来为之付出的心血和汗水。

　　当初创业的艰难，陈经理至今记忆犹新：“刚开业的时候，看着一连几天发往机场班车旅客还不足20人，我们心里多着急啊!”但他们没有因此而气馁沮丧，经过跑市场、做调研，发现宜兴市民对从宜兴发往禄口机场的民航班车还非常陌生。因为苏南人多年来已经习惯从上海乘飞机。于是，南京机场航空服务中心班车客运部经理陈旭东，以及其他同事一起在繁华的闹市区和商业区发放宣传品，访企业，走乡镇，在网站、媒体上公布禄口机场城市候机楼的服务内容和电话。整整8个月的时间，他们相继走访了政府机关、企业、各大酒店，最后与150多家机关部门、企业签订了协议，并在宜兴市旅游局的支持下，又与宜兴市60多家旅行社签订了运输协议。同时，他们又通过当地的电视、报纸、广播等多家媒体，大力推荐宜兴城市候机楼的特色和优势，让市民知晓宜兴候机楼的优势。

　　在9年时间里，为了开拓和巩固市场，宜兴城市候机楼的工作人员放弃了与家人团聚的时间，长期驻外奔波打拼，使得客运量不断攀升。现如今，宜兴发往南京机场的旅客班车，从开业时一天2班次发展到一天20班次，每年的春运和黄金旅游季节还要增加班次，才能满足客流市场的需要。

　　2007年3月28日宜兴城市候机楼运营。班车客运部经理陈旭东，虽是南京人，远在他乡一干就是9年，陈经理骑着单车跑市场、谈客户、发放宣传品、送票上门，既是管理者，也是业务员，创业至今发放宣传品达9万多张，带领大家跑市场、谈客户，建立了稳定的客户群体，为客运量的增长打下了基础。

　　2008年的3月，宜兴城市候机楼提前拿到了600名陶艺师4月份去广州的订单。此后，陈旭东和工作人员一起制订运输服务计划，得到了厂家的认可。4月份，宜兴城市候机楼完成了600名陶艺师运输保障工作。南京禄口机场宜兴城市候机楼在春秋两季广州交易会期间，共运输陶艺师1355名;2013年完成3000名陶艺师的运输保障，2014年完成3500名，2015年则完成了4000名陶艺师的运输保障任务，优质服务受到了客户的好评。

　　从此，宜兴两家最大紫砂企业成为宜兴城市候机楼的大客户。

　　2013年中旬，宜兴城市候机楼搬迁新址。800平方米的城市候机楼，让人耳目一新。宜兴城市候机楼内设备齐全，从值机柜台、问讯室，到贵宾室、头等舱休息室，再到咖啡厅、画社、商场购物区等一应俱全，旅客在此可从容值机。硬件设施的完善使宜兴城市候机楼综合服务功能得到了提升，但宜兴候机楼工作人员深知，要长期留住客户，还得有高标准的服务。 2015年，南京禄口机场“宜兴城市候机楼”完成旅客运输18万人次。

　　2016年真心祝愿南京禄口机场“宜兴城市候机楼”这支团队，在“创建一流国际机场”的征途上再创佳绩。

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