东海航空机务自主完成P6检

东海航空机务自主完成P6检

　　2016年4月9日下午17:30，东海航空维修工程部定检车间准备室传出P6检准备会的声音。东海航空此次P6检，从2016年4月9日19:00定检工作开始执行到2016年4月10日凌晨04:00发动机振动值测试工作完成，定检工作结束。

　　这历时数个小时的艰苦奋战，东海航空机务人员在雨中不断洗刷着汗水和意志。最后，东海航空机务用发动机的轰鸣声来宣告：东海航空可以独立自主地完成P6检工作。

　　“N1值95，N2值98.9，振动值0.4……”，东海航空放行工程师史新培在强烈颤抖的飞机上，艰难地记录下这些数据。对于旅客来说，它是一串陌生的数字，但对于东海航空机务人员来说，它是一个漂亮的数据，因为它表征着飞机发动机有良好运转的状态，意味着飞机的核心动力部件安全可靠。

　　东海航空机务人员纷纷表示，作为一名机务人员是辛苦的，而作为东海航空的机务人员则是“苦中有乐”，因为我们赶上了东海航空发展壮大的好时期。每一次维修能力的提升，我们要花费更多的心思，充分考虑各方的因素，合理利用现有的资源;每一次完成团体排故，严谨遵照规章手册，认真执行每一项任务;这些从无到有的实践，内心感受着乐与苦。

　　P6检，是飞机执行4800飞行小时的例行检查，而P6检的重点和难点的工作则是发动机风扇叶片的检查和润滑，因为这项工作不仅工作量大，还要求在无风无雨的环境下执行，工作质量的好坏关系着发动机的运转性能。尽管之前的P6检工卡培训做足了功课，但定检工作负责人还是认真地和团队成员强调每一个工作细节，现场布置要整齐、工具使用要登记、叶片拆装按标记、清洁检查要仔细等等。

　　东海航空作为一家后起的新兴航空公司，发展速度迅猛。2014年3月12日开通首条客运航线深圳-宁波-大连(往返)，书写了东海航空客运的历史。2016年3月27日，东海航空喜迎夏秋航班换季，新增郑州基地，开通深圳=连云港=大连、深圳=宁波=大连、深圳=郑州、郑州=珠海=海口、北京=兰州、郑州=厦门等数条新航线。2016年5月1日又新增郑州=贵阳航线。东海航空正在进一步丰富航线网络布局，打造西北、华东、东北、西南乃至东南亚、南亚的航线网络，实现国内国际航线混合型网络布局。

　　相信未来的九色彩鸥越飞越远。

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