博维公司捷豹班组喜获“全国青年安全生产示范岗”称号

　　近日，博维公司捷豹班组喜获团中央颁发的“全国青年安全生产示范岗”的荣誉称号，这是继“捷豹”获得全国民航工人先锋号、全国质量信得过班组等荣誉后，再获殊荣。

意志筑牢安全基石，习惯终成班组文化

　　捷豹班组2008年成立之初，平均年龄不到25岁，目前有51名成员，肩负着首都机场3号航站楼108台登机桥、77台桥载电源及空调的维护保障任务。他们将班组命名为“捷豹”，寓意就是“对设备故障排除迅捷、对客户需求响应敏捷、班组工作捷报频传”。一直以来，捷豹班组结合本职工作直接与航空器的安全紧密相关这一特点，建立了“123456” 安全管理模式，即“一个核心、两个体系、三级安全网、四个转变、五定原则、六个到位”。并通过确定“3.0T安全管理目标”，即：让员工在思想意识上实现3个转变，一是从经验管理向规范化管理转变;二是从故障维修管理向预防性维护管理转变;三是从“要我安全”向“我要安全”转变;“.”则是工作中做到点滴不放过，从点滴做起，从细微处抓起，点滴里有安全大事，安全大事存在于点点滴滴;“0”就是要持续保持安全0事件;“T”就是帮助员工不断“提”升自我，班组搭台员工唱戏，通过捷豹班组的各种平台，员工各显其能，相互勉励、相互借鉴、共同提高。

　　只有提升班组成员的安全意识，增强班组成员的各项工作技能，才能真正将安全落到实处。捷豹班组自主制作并推广使用了“亲情安全语音提示”系统，使班组员工在每天上岗前，都会听到亲人温馨的语音安全提示，让安全贯穿于员工每天的工作中。捷豹班组还积极推行了“今天我是安全员”制度，要求班组成员每天轮流佩戴安全袖标并担任当日的安全监察员，使每一位员工亲身参与安全、关注安全，极大地提升了每一位员工的安全意识。提升安全意识的同时，捷豹班组还通过日常的安全教育与培训，不断提高班组员工安全技能水平。为了提高员工的学习热情和兴趣，捷豹班组避免了传统的口头讲授的培训模式，而是由班组员工担任演员，自行制作了安全培训视频，以风趣幽默的表演和语言向员工传授工作中各类安全注意事项。

匠心铸就专业能力，创新促进安全保障

　　捷豹班组秉承“严、实、细、勤”的工作作风，延续了师傅带徒弟的好传统，工匠精神在班组中备受推崇。谁的技术好谁的活“精”谁受尊敬。其实，钻研业务、技术创新，保证安全是捷豹班组走向辉煌的不竭动力。多年来，在这里涌现出了一大批干一行、钻一行、爱一行，兼具工匠精神的优秀青年人才。曾获得公司技术能手的青年员工万里研制的“移动式应急撤桥装置”，可以在登机桥发生故障时，迅速将登机桥撤离航空器，将紧急撤桥时间由原来30分钟降到现在的3分钟，从而保证航班的正常出港，也提升了登机桥设备安全裕度。

　　首都机场3号航站楼共有140台卷筒电缆柜，每台柜内均安装有一根旋转绕接电缆以及一根28米电缆，随着首都机场桥载电源设备的大力推广使用，电缆寿命逐渐降低，尤其旋转绕接电缆，频繁的做旋转动作，电缆橡胶绝缘外皮非常容易破损，一旦金属线漏出，就会形成短路，影响设备的运行。但由于登机桥设计存在缺陷，维修人员在进行卷筒电缆检查时，只能通过一端查看电缆，而卷筒内部电缆的情况根本无法检查。面对难题，桥载电源负责人刘国华从医学“胃镜检查”中得到灵感，研制成功“国华窥镜”，此装置利用一条直径约一公分的细长管子，一端装有摄像头并安装照明灯，另一端装有显示屏，并连接好通电线路，设备检查时只需将装有摄像探头一端伸入卷筒内部，便能轻而易举的通过显示屏查看卷筒内部电缆的磨损情况。这个创新项目可便捷高效地观察桥载电源设备内部的安全隐患，提前预判设备故障的发生。

　　除此之外，“百朋接线”、“全刚手柄”、“洪生急救箱”等以员工名字命名的技术创新项目，无不在客桥安全运行保障工作中发挥着重要作用。

真心学艺历练成才，真情服务基层建功

　　从捷豹班组成立之初的师傅带徒弟、大家“学技术”，到中期大家通过岗位练兵比拼“技术谁能行”，再到近期技术创新“习惯”的养成，他们走的是用心之路、走的是工匠之路。从“真心学艺”到真情服务，他们依托于企业、服务于企业、感恩于企业。

　　“捷豹”成立之初，班组成员几乎都是刚刚毕业的学生，面对登机桥这钟特种设备有的人甚至是头一次见，而一份设备说明书、一份图纸还有机坪上132台登机桥设备就是捷豹班组的“全部家当”。班组带头人意识到，初生牛犊不怕虎，年轻人需要的正是挑战与机遇。大家都知道要想快速提升，最需要真操实练，但登机桥上一个小小的备件动辄上万元，即便上了桥，大家也不敢“轻举妄动”，更何况首都机场航班密集，很难有充足的时间现场教学，于是捷豹班组便萌生了自行搭建“登机桥模拟平台”的想法，实施方案很快得到了部门的批准，最终经过捷豹班组的共同努力， 3个月的加班加点，一台能准确模拟近1000多个登机桥设备故障现象、推演近百个技术难题处理思路、验证诸多设备改进方案的“登机桥实体教学平台”搭建完成。有效避免了去现场进行培训的不便，大家就可以放心大胆的在平台上进行实操及排故教学，新员工培养周期缩短了一半，技能也得到了显著提升，极大加快了人才培养步伐，巩固了登机桥维保队伍的保障基础，共同打造了一个学习型和研究型队伍，有效推动了安全责任的落实。时至今日，这台模拟机也一直是捷豹班组进行实操教学、岗位练兵、技能培训的重要教学基地。此后，捷豹班组又搭建了“液压行走演示仪”、“星三角正反转平台”、“变频器平台”等一些重点部位的模拟教学平台，无不为大家技能的快速提升提供了重要保证。

　　功夫不负有心人，在首都机场摸爬滚打近8年的捷豹班组早已不是那个青涩的“少年班”，目前班组中已涌现出一大堆“技术能手”，“桥载电源专家”，“岗位标兵”，“青春榜样”，“援藏干部”等优秀人才，无不为捷豹班组争得荣誉，这个人才辈出的杰出团队，使得首都机场3号航站楼132台登机桥设备及91台桥载电源设备能够绝对安全运行。只要对讲机里喊出设备故障现象，捷豹班组便能立即识别出故障点，迅速将备件、工具准备齐全，快速到达现场，故障抢修成功率100%。目前，登机桥故障类型不少于50种,面对这些捷豹班组均能够对“症”下“药”确保设备安全运行。

　　2015年，T3登机桥设备使用率100%;桥载电源使用共计93142架次，比2014年增加15470架次;桥载空调使用共计24083架次，比2014年增加3289架次。桥载设备的使用，大大降低了飞机的燃油消耗，为航空公司节约燃油的同时，减少碳排放700多吨。全力保障好首都机场3号航站楼旅客登机桥设备安全运行的同时，捷豹班组还在6年的时间里派出两名技术能手援藏，均获得了藏区机场以及集团公司领导的认可。

　　千淘万漉虽辛苦,吹尽黄沙始到金。“捷豹”基层建功立业的同时也为博维公司、为首都机场赢得了荣誉。捷豹班组先后荣获全国民航工人先锋号、2012年全国民航示范班组、2013年全国安康杯竞赛优胜班组、2014年全国质量信得过班组、2015年为全国民航“职业达人”等荣誉称号; 2015年被集团评为“劳模创新工作室”。

　　习总书记曾经说过，成功的背后，永远是艰辛努力。无论是万里还是刘国华，他们的付出一定多于常人，他们的努力一定坚持不懈，他们的内心一定有专注精神。尽管他们没有漂亮的言语，但他们的技能和实际行动，见证了他们对旅客负责、对团队负责、对设备负责、对安全负责的工作态度，以及细之又细、精益求精的工匠精神，彰显了博维公司客桥人在后台默默耕耘，甘做“国门客桥”安全运行守护神的真情服务。

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