南航新疆分公司：手册规章“演”出来

　　5月24日，一段三分钟的小视频在南航新疆分公司的机务圈和机组圈里广泛流传。借由此次安全大整顿活动，南航新疆飞机维修基地将接机动作拍成标准视频，把行业标准手册上抽象的图示转化为更为直观明确的视频，以提高飞机停靠准确率。

　　据了解，机坪上平均噪音在90分贝以上，除了耳机外，机组和地面人员的沟通都依靠各类专用手势语言进行。“虽然手册中的图示相同，但每个人的理解却可能不同。”飞机维修基地航线部书记牛蜀东解释这次视频制作的初衷。在实际飞机指引过程中，仅指挥飞机停入机位就有八种指挥动作，每种动作代表前进、停止、转弯等不同的信号，手臂挥动的速度和幅度，则对应着飞机的转弯幅度、滑行速度。如果快速挥动，就是告诉机长可以开快点，越靠近停机位的时候，地面机务挥动指挥棒的速度就会降下来，让飞机慢慢滑进停机位。

　　“但这个快到底是多快，慢到底是多慢，却没有明确标准，我们就是要把这个标准统一然后演示出来。”牛蜀东说，这个教学视频其实已经是2.0版本了，去年3月在空地交流会上推出的1.0版，虽然解决了以往航线机务指挥飞机中出现的位置不准确、手势不标准的问题，提高了机务维修人员与飞行人员之间的配合度。但实际应用中飞行员也提出了停止手势比较突然、近线指挥无法有效体现距离感等问题。因此，经过维修基地质量管理室和飞行部技术管理室共同研究讨论，在2.0版的视频中，将“距离感”的概念加入到了指引动作中，以求能够最大限度减少停机不准率。

　　据了解，目前南航新疆分公司已全面开始按照新视频中的接机动作进行飞机指引，飞行员在微信群中纷纷反馈：接机动作和视频中看到的一样，停靠时心里更有底了!

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