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首都机场治理行李“拥堵”有高招



2013-09-30   作者:  来源:《中国民航报》   点击量:    打印本页 关闭


 面对最枯燥乏味的数据采集工作,工作人员从凌晨到深夜、从近机位到远机位、从小型窄体机到空中巨无霸、从行李分拣现场到行李提取转盘旁……每一个时间、每一个地点、每一种机型、每一个流程,都留下了他们的身影。就是凭借着这股子“死磕”的韧劲儿,在确保日常运行保障的情况下,这个不足10人的“小战队”,记录下超过800组包括入位靠桥时间、飞机匹配行李数、旅客实际等待和提取行李时间等一手数据,为后续的统计分析奠定了数据基础。

  头脑风暴

  对关键、顽疾问题“咬住不放”

  掌握了大量数据后, 班组成员利用交接班会和业余时间,对数据进行了整合分析,绘制了现有航班波与转盘资源分配的现状图,并且探索了不同机型、不同机位的资源分配关系。工作组采用桌面演练、实地测评等创新办法反复推敲解决方案,同时通过现场踏勘、听取各方意见,了解制约行李转盘科学分配的深层次问题。

  俗话说“光说不练假把式”, 在对初步方案进行验证运行期间,工作组也遇到了不少困难,想打“退堂鼓”了,大家互相激励;遇到疑难问题了,多向旅客、客户请教;发现瓶颈了,多请兄弟模块支支招……经过一个多月的反复验证,工作组最终达成了行李转盘分配治理方案。“群众路线对于我们一线的同志而言,就是要通过发扬艰苦奋斗的精神,去攻克业务当中一个又一个难题,为广大旅客提供更为优质的服务!”作为一名基层管理者,“定盘星” 班组的班组长雷麒是这样看待党的群众路线教育实践活动的。

  综合治理

  争做行李转盘分配“定盘星”

  经过近半年的悉心研究和一线员工的忘我“战斗”,工作组最终形成了《航站楼管理部行李转盘资源分配提升改进方案》。在方案中新增了设备,研发了软件,编写了规定,规范了标准,建立了沟通,有效治理了行李“拥堵”,缩短了行李提取时间。

  他们在行李后厅架设专用转盘信息航显,方便搬运人员查阅转盘上传信息,减少错传情况的发生;研发远机位监控软件,增加了专用转盘监控屏幕,加强了现场控制调配能力;结合航空公司的个性化需求和航班波特点,重新安排了转盘监控点,修订了资源分配席位调配规则;编写了《航站楼值机柜台分配操作手册》《行李转盘分配操作手册》,重新建立了一套科学配置行李转盘资源的方法,并且与地面服务行李查询办公室建立了长效沟通机制,定期走访搬运现场,多渠道了解协作单位意见和建议,将服务触角延伸到一线。

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