您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 管理 >> 正文

乱象:大理机场的士一口价不打表



2013-10-15   作者:钱记平 陈虹达  来源:春城晚报   点击量:    打印本页 关闭


  @婷-Ling-云南特岗教师

  “游客自主组队要坐旅游团返回下关的空车,大理飞机场的的士司机不让旅游团车拉游客到下关,的士不打表,50元一人起价,游客不愿意坐他们的的士就不让游客坐车走。某的士司机还对游客说,玩不起就不要来大理玩。”(10月7日)

  春晚小Q

  十一黄金周刚过,网上就出现多位网友对大理市出租车的各种吐槽。作为大理旅游城市窗口之一的出租车,为何遭网友吐槽?网友们反映的乱象根源何在?乘客们该怎样维护自己的合法权益?带着这些问题,记者进行了采访。

  乱象

  不打表还拒载

  @樱桃之远哒哒哒说:“现在下关的出租车几乎不打表,都是一口价。”@大理胡子哥grand抱怨道:“等了二十多分钟,打不到一辆的士。好不容易等到一辆出租车空车居然遭到拒载!”

  在机场采访时,一位准备搭乘出租车去市区的旅客说,“很多城市机场出租车都不打表,但大理的收费还算统一,没有漫天要价,都是50元。”来大理旅游的吴女士告诉记者,他们这次来玩儿,光是打车去古城、双廊等地就花费了四五百元,交通成本因此增加了不少:“司机一听去景点,就都不打表。希望大理市能规范一下出租车管理,让他们打表。”

  采访中,面对网友及市民对大理市出租车乱象的种种吐槽,出租车司机的说辞也是各种各样。

  体验

  拒载现象确实存在

  8日下午,记者来到大理市火车站,到站旅客纷纷向外涌出。记者跟着几名旅客去打出租车,司机说:“只去古城,50元不议价。”而去古城以外的地方,司机则以“不顺路”拒绝载客。

  之后记者来到客运东站,门口停着10多辆出租车。记者去泰安路,一连问了两位司机,他们都说不打表,一口价20元。问起不打表的原因,一位司机说:“计价器坏了,要去修不能用。”记者走离车站,终于遇到一位打表的司机,到后收费10元。

  8日下午5点半出行高峰时段,记者从泰安路打车到风车广场,等了近15分钟,路过的出租车不是已经载了人,就是空车看到招手也不停。终于一辆下客的出租车停了下来,司机却说:“交班了,不载客。”

  调查

  机场出租车“一口价”

  在机场10多辆排队候客的出租车队前,记者看到一块《温馨提示》牌,上面标明了出租车运价,到下关主城区50元、大理古城90元,下面还留有投诉电话。一位机场工作人员说,这个收费标准是机场定的,要载客的车都得排队,“这是行规”。

  机场大巴司机告诉记者,旅客大都选择乘坐黑车和旅游车,只有少部分打的,“出租车都不打表,一口价50元。”很多旅游车送旅客到机场后不想空车回去,所以会以低价招揽乘客,因此常和出租车司机“抢乘客”。出租车司机甚至还会直接到机场大巴上来拉乘客。

  就机场这一明码标价的收费标准,记者采访了出租车投诉执法部门,大理市交通运政管理所出租汽车管理办公室主任杜国强说:“我们并不承认这个收费标准,之后会去机场调查。”他还说,旅游车拉散客是违反国家有关规定的,他提醒乘客不要贪小便宜,“乘客最好乘坐有从业执照的出租车,这样安全会更有保障。”

  回应

  将出台机场出租车管理办法

  针对网友7日反映的情况,记者连线大理机场时了解到,大理机场对外发布了事件调查报告:调查结果显示,国庆黄金周期间,大理机场没有接到任何关于出租车、旅游车、黑车等方面的投诉。经调取当日机场停车场监控视频查看,未发现明显争执、冲突情况,也未发现有到达旅客上、下旅游大巴的情况,无法确认该网友所描述的出租车和司机。

  大理机场计划在10月31日前草拟出大理机场出租车及旅游车辆管理办法,商请大理市运政、车管、旅游等部门制定后下发,进一步规范机场内出租车和旅游车辆的管理。

  整治

  明年将装智能计价器

  而针对出租车各种乱象,杜国强介绍,按规定出租车必须使用计价器,但是也有些城市有出租车“专线”,明码规定固定路线出租车的车费。“大理是旅游城市,古城等景区范围很大,远近都一个价不好定,而按计价器收费,可避免很多驾乘矛盾。”

  杜国强说,为了更好地监督出租车规范营业,他们计划于明年将全市所有出租车的计价器,更换成有GPS端口的智能计价器。届时出租车公司就能通过平台实时掌控出租车情况,为乘客投诉绕行、拒载提供有利的证据。他还提醒,对于出租车议价收费、拒载等现象,市民在进行投诉时,需提供出租车车牌号、司机姓名或特征、车费发票等作为调查依据。投诉后乘客应耐心配合调查,他们会在7个工作日内给出答复。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号