波音737 MAX再现空难 业内：同机型是否停飞还看监管和制造商态度

　　半年内，连续两架波音737 MAX飞机失事。

　　3月10日下午，埃塞俄比亚航空公司就当天上午(当地时间)发生的波音737客机坠毁事故召开新闻发布会，会上公布了所有失事乘客的国籍，并表示将尽快展开调查。

　　当地时间上午8时44分(北京时间下午1时许)，埃航一架波音737飞机在从该国首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁，机上149名乘客及8名机组人员全部遇难。

　　这并不是波音该机型首次发生大型事故。去年10月，印尼狮航波音737 MAX 8客机坠毁，机上人员全部遇难。

　　而2016年3月19日，一架波音737-800客机在顿河畔罗斯托夫机场跑道附近坠毁，机上62人全部遇难。

　　去年失事以来，虽存在争议，但737 MAX仍是航空公司的热门选择。根据中新网，德国航空和交通法律专家埃尔马尔·吉莫拉(Elmar Giemulla)2018年11月曾表示，目前面临类似致命故障风险、且仍在作为客机使用的波音客机在全球范围内约有200架。

　　波音737 MAX的一架飞机此次再现坠毁事故，是否会影响同一机型其他飞机的飞行呢?

　　过去，有失事客机机型曾面临停飞情况。2018年2月11日，从莫斯科飞往奥尔斯克市的安-148民航客机坠毁。而在事故发生后，失事客机所属的俄萨拉托夫航空公司表示，暂停使用所有事故机型安-148客机。

　　波音737 MAX 飞机再出事故是否会面临停飞?今日(3月10日)晚间，资深机长轩言民对《每日经济新闻》记者表示，此次涉事的飞机机型是否会停飞，主要取决于民航局的态度和措施。

　　一位航空服务运营人士对记者表示，涉事飞机机型是否面临停飞的情况，主要取决于民航局方面的要求和制造商自身的态度。此外，如果运营相同型号的航司采取强制措施，相同型号的飞机也会有停飞的可能。

　　国内一航空数据平台向《每日经济新闻》记者提供的数据显示，截至2018年底，国内运营737 MAX 8客机的航司共有13家航司，共有90架客机。

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