民航局副局长夏兴华赴南航检查航延治理工作

　　11月8日，民航局副局长夏兴华赴南航检查航延治理情况并参观SOC，民航中南管理局、空管局、白云机场和南航相关领导陪同检查并参与汇报座谈。

　　座谈会上，南航领导向民航局详细汇报了南航前期航延治理政策措施和实施情况。今年民航局下发68号文(《民航局开展航班延误专项治理工作实施方案》)后，南航立即制定了具体的实施方案，积极响应局方的各项政策措施，认真贯彻落实各项相关工作要求：一是从思想上提高认识，正式自身存在的问题。强化从总值班经理到各级值班经理的日常运行决策机构，强调决策机构的指挥地位和对当日航班运行的权威，使决策效率更高、信息传递更快、执行落实更到位。二是分解任务、明确责任、加强考核、将压力传导到每个岗位。今年6月份起，南航建立航班运行地面保障信息录入机制，精细化现场管理，对运行保障环节逐个分析，强化监控和考核力度，督促和激励公司各单位整体联动、协调配合，提高航班运行效率。三是聚焦航空公司自身保障流程，定措施有的放矢。建立航班实时跟踪优化机制，排查销售时刻、飞行计划时刻和批复时刻一致性并及时调整，根据实际情况优化航班过站时间。优化航班保障流程，目前已广州为试点，在7条航线上开展乘务员免点舱室的试运行保障工作，平均每个航班缩短时间3-5分钟。在广州、北京、上海三地，每天高峰时段派专人负责与区管流量管理中心传递流量信息，加强与空管机场的协调，协调航班运行。建立微信群，提高决策能力和信息传递速度。

　　夏兴华对航延治理取得的成效给予充分肯定，要求巩固治理成果，明确运行职责。空管局、航空公司、机场各级领导干部要加强自身要求，提高认识，逐条逐项学习民航局下发的规定。严格运行标准，落实运行规定，各单位要细化实施规则，建立和完善航班运行规范化管理手册。加强航班监控，全面提升航班正常性管理水平。各单位要定期多方沟通，理顺关系和职责，“谁家孩子谁抱走”，切实把航班监控任务承担起来，形成合力，共同抓好航班延误治理。

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