香港机场用地分歧升级基建主席罗康瑞威胁辞职

　　近日曝光的一起香港机场管理局(以下简称“机管局”)高层的分歧，或让香港机场的商业发展规划遇阻。

　　11月19日，香港机管局董事会成员罗康瑞主动召集媒体，称与机管局董事会主席张建东在机场北商业区土地用途看法上存在分歧，将辞去机管局基建规划委员会主席一职，并直言，“如果有人认为我阻住地球转，我辞去机管局(董事会)成员也没问题。”

　　香港运输及房屋局局长张炳良19日回应称，就机场北区土地的用途争论，关键是兴建第三条跑道和北商业区计划都要推进，要善用土地，尽量不阻碍跑道规划，也要在两者中取得平衡。张炳良强调，期望罗康瑞可留任机管局基建规划委员会主席。

　　所谓的香港机场北区土地是一块位于机场二号客运大楼和亚洲国际博览馆之间的商业用地，尽管早已拨给机管局管理和发展，但一直未有规划，目前主要是做高尔夫球场和停车场，但因香港机场要建造第三条跑道，跑道的部分工程或将影响北区土地规划。

　　刚刚于今年上半年“空降”机管局董事会的罗康瑞一直主张在上述区域内兴建商业城，认为在港珠澳大桥建成后，这片商业区可以成为新的商业中心，有助于机场和大屿山地区的发展。

　　罗康瑞提出，应该更改第三条跑道规划，并将规划中的无人驾驶列车车厂从该区域迁出，否则地皮商业价值会下跌数十亿港元。

　　显然，罗康瑞的想法并未获得张建东的点头。罗康瑞称，对机管局部分高层的态度和能力有保留。

　　罗康瑞在记者会上也强调，与张建东认识多年，尊重对方，希望能找出最佳方案。

　　机管局发言人昨日回应早报记者称，机管局对筹划中的第三跑道及机场北商业区发展同样重视。前者可以让机场增加处理能力，应付不断增长的空运需求;后者不但可以提升整体机场体验，也有助推进大屿山的商业及旅游发展。

　　“机管局董事会及管理层目前正在研究如何可以尽量善用所有土地资源，在最短时间内，以最有效方法取得最好的协调，推进两个项目的发展。董事会目前尚未有定案，正就多方面观点及意见进行讨论，并期望在年底前落实北商业区的整体规划。”该发言人称。

　　香港《信报》社评指出，机管局似乎变成另一个“梁营”与“唐营”的战场，罗康瑞此前在梁振英与唐英年的香港特首竞选期间，一直力挺现任特首梁振英，外界预计他将接任机管局董事会主席。

　　张建东原本在明年5月任满，罗康瑞有机会接替其成为新任主席，但熟料此前机管局行政总裁许汉忠突然辞职，导致张建东的任期也相应延长至2015年，从而令外界猜疑罗康瑞是否能顺利坐上主席之位。

　　《香港经济日报》指出，梁振英班子是否会表态力挺罗康瑞将是焦点。

责编：admin