民航空管系统完成东部高空空域整合

　　5月29日零时，民航空管系统完成了郑州高空空域接管第三阶段工作，实现了北京、上海、广州三大区管中心无缝衔接。在今年暑运保障期间，三大区管中心所辖区域内86个机场每天将近7000架次的航班将直接受益于此，可享受更加便捷、高效的空中交通管制服务。

　　北京、上海和广州三大区管中心在实现无缝衔接后，一方面，有利于减少飞机转频次数和航班协调量，方便飞机连续上升下降，减轻繁忙航路的运行压力，提高管制运行效率;另一方面，有利于三大区管中心加强协调合作，让沟通更顺畅。尤其是有利于空管保障单位在每年暑运、春运大流量航班保障或者出现特殊天气时，更加有效沟通协作，科学合理采取流量管理措施，有效减少航班大面积延误，从而提高东部地区的整体空中交通管理水平。比如，东部高空空域整合之前，一架从北京飞往广州的航班，需要经过北京、郑州、武汉、长沙和广州5个管制单位的管制区域，中间每个单位之间都需要进行管制移交;而在三大区管无缝衔接后，同样的航班只需要经过北京区管和广州区管两个单位的区域，移交一次即可。

　　近年来，随着民航事业的发展，我国东部地区的飞行流量迅速增加，一批新机场相继建成并投入使用，空域飞行流量日益增长并趋于饱和，不同用户对空域资源的使用需求不断增长。与此同时，东部地区主干线航路交叉、会聚等现状让民航空管的管制运行压力不断加大，空管系统面临着保证安全运行和促进行业发展的双重压力，管制运行矛盾更加突出，空管运行效率亟待提高。为确保运行安全顺畅，促进民航业健康发展，给社会公众提供顺畅的乘机出行条件，民航局高度重视，民航局空管局精心实施，开展了一系列东部地区高空空域整合工作。北京区管中心接管郑州高空空域是东部地区高空空域整合工作的最后一个跨区域接管项目，也是历时最久、难度最大的部分。

　　“东部高空空域整合的完成有利于充分发挥民航空管整体资源优势，在保证飞行安全的前提下，实现高空空域资源的集中管理，提高空域使用效率，进一步提高我国东部地区空管运行整体水平和效率，提高今年暑运期间的空管运行品质。”民航局空管局相关负责人表示。

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