基础设施不足经济放缓 中国航空业扩张遇阻力

　　中国已经是亚洲最大的飞机购买国，正在发展本土制造的大飞机，也建造了许多机场，但由于经济增长放缓、基础设施不足，航空业扩张面临挑战。

　　当中国的航空公司投入几十亿美元购买飞机以满足日益增长的需求的时候，乘客面对飞机延迟和管理不佳等问题。

　　据美国航空数据网站FlightStats，中国三家机场位居世界20家最繁忙机场之列。北京机场位居第二，一年乘客量达到7800万人次，仅次于美国亚特兰大机场，但是北京机场去年是全球航班延迟最严重的机场，仅有18%的航班准时，紧接其后的是上海的机场。

　　中国空域始终受到军方的严格管制，这造成飞行走廊狭窄、航线曲折，因此航班误点成为家常便饭，这导致了旅客的怨气，甚至进一步造成和地勤人员之间的暴力冲突。

　　巴西航空工业公司高级副总裁科斯塔斯(Jose Eduardo Costas)认为，低效的基础设施和空域管制仍将是中国航空业发展面临瓶颈的最主要原因。

　　此外，航空业人士分析说，中国开展的大规模反腐运动，以及国有大型企事业单位出行预算缩减，加上中国今年第一季度经济增长放缓到18个月以来最低的7.4%，这都使得最近几个月以来，中国航班上座率增长幅度出现放缓迹象。

责编：admin