南京禄口机场T2航站楼正式启用 原航站楼关闭改造

　　图为南京禄口机场')" name="HL_TAG">南京禄口机场T2航站楼出港的首架航班田雯摄

        12日早晨7:34，随着第一个航班——南京至哈尔滨的MU2701航班的顺利出港，南京禄口国际机场')" name="HL_TAG">南京禄口国际机场')" name="HL_TAG">南京禄口国际机场二期工程正式投入运营。服务17年的T1航站楼将关闭进行改造。

　　当天早晨6:40，T2航站楼启用仪式在南京禄口机场举行。江苏省副省长史和平出席仪式，并为旅客送行。东航、深航等4家航空公司在首批由T2航站楼出港的旅客中，抽取了5名幸运旅客，分别赠送了南京至悉尼、香港等城市的免费往返机票。

　　启动仪式结束后，史和平来到T2航站楼首个出港航班候机室，为正在办理登机手续的旅客送行。该航班为中国东方航空公司MU2701航班，由南京飞往哈尔滨，经停青岛。旅客李先生看到史和平时略为惊讶，他说自己是去青岛出差的，作为新航站楼首个起飞航班的乘客，他感到很幸运。当史和平问他对新航站楼的感受时，李先生说“很气派”。登机前，史和平祝福他此行一路平安。

　　7:34，该航班在大雨中由T2航站楼停机坪滑行至T1航站楼旧跑道顺利起飞，这也是新启用的T2航站楼出港的首架飞机。

　　据介绍，禄口机场二期工程新建了一条3600米长、60米宽的第二跑道，2条平行滑行道和51个机位的站坪，新建26万平方米航站楼、11万平方米交通中心和11万平方米停车楼，设有36个廊桥，比原先的T1航站楼多了20个，面积也是T1的2倍，并新建了塔台及配套的空管、供电、排水等其他设施。南京禄口机场也正式进入双跑道时代。

　　南京禄口国际机场二期工程经过了3年零2个月的施工建设，于7月11日14:00开始转场搬迁工作。经过14个小时的不停航搬迁，截至12日凌晨4时，相继完成飞行区、航站区、货运区和各驻场单位主要生产保障设施设备、物资，以及航空器的搬迁。6：00各保障部门再次完成飞行区助航灯光检查和场道FOD检查;完成航站区各系统设备检查，各岗位运行保障人员到位。

　　据悉，禄口机场现有航线网络覆盖国内55个大中型城市，通航15个国际和地区城市。2013年旅客吞吐量1501万人次，远超机场一期1200万人次的设计容量，属于超负荷运转。二期工程投运后，随着双跑道运行和航班时刻容量的不断提升，可进一步满足航空业务的发展需求。

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