福州机场年旅客吞吐量将提前超千万

 　　2015年1-10月份，福州机场共完成运输总架次约7.6万架次，同比增长11.22%;旅客吞吐量911.7万人次，同比增长16.86%;航班架次及旅客吞吐量指标增速均超过了全国及华东地区同期平均增长水平。截至2015年11月23日，福州机场已完成旅客吞吐量982.1万人次，按此趋势测算，预计11月底机场年旅客吞吐量将突破1000万，提前一个月迈入千万级机场行列。

　　国际航班发展势头强劲，市场占比显著提高

　　2015年福州机场境外航线保持强劲发展势头，统计数据显示，今年1-10月份福州机场境外旅客吞吐量达120.77万人次，同比大幅增长20.6%，完成11224个运输架次，同比大增15.1%;预计全年境外旅客吞吐量将突破150万人次。其中国际航线旅客吞吐量41.7万人次，较去年同期大幅增长58.59%，运输起降架次5549个，比增32.28%。

　　2015年，东南亚旅游热度不减，福州机场先后引进马来西亚航空开通福州-沙巴旅游包机航班，恢复易斯达航空开通福州-襄阳旅游包机航班，推动吉祥航空和春秋航空等低成本航空公司加入国际航线运营队伍。2015年9月，吉祥航新开福州-浦东-名古屋航班，厦航新开福州-大阪、福州-东京航班，春秋航还将在年底前加入日本航线运营，开通福州-大阪航班每周四班。通往日本的直飞航班数量由2014年的每周3班增加到每周23班，通达日本东京、大阪、名古屋、冲绳等四个主要城市，福州机场成为福建省赴日航班最多的机场，对于福州国际航线网络结构的优化及门户枢纽的打造有重要意义。

　　2015年，福州至香港航班加密至每天5班，吉隆坡航班加密至每天一班，新加坡、澳门、雅加达航班由国内城市经停福州改为福州点对点直飞。此外，厦航陆续加密泰国航班，春秋航新航季开通福州-曼谷航班每周四班，通往泰国曼谷的航班数量由2014年的每周6班增加到每周17班。

　　在元翔福州空港的积极推动下， 11月29日福州机场将迎来第二条洲际航线，厦门航空执飞的福州-悉尼直航航班，也是福建省第一条直航澳洲的航线，运营初期每周三班。届时，福州机场执行地区及国际航班的航空公司达11家，地区及国际通航点将达19个(纽约、悉尼、东京、大阪、名古屋、冲绳、新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、济州、暹粒、襄阳、沙巴、香港、澳门、台北、高雄、台中)，以福州为中心，连接越洋洲际、贯穿东南北亚的门户枢纽雏形渐显。

　　支持基地航空发展，优化福州始发航线

　　截止至10月底， 2015年福州航空引进了3架B738飞机运营，新开了福州-南宁、福州-长沙、福州-南京、福州-郑州、福州-天津-哈尔滨、福州-舟山-天津、福州-济南、福州-贵阳、福州-武汉等9条航线，并陆续加密上海、海口、天津、贵阳等城市航班密度。12月份还将引进一架B738飞机，开通福州-宜昌-兰州新航线，加密济南、哈尔滨航班密度，届时福州航空在福州机场运营的航线将增至19条，通达航点18个，力争年底在福州航空市场的份额达10%;同时福州航空还将在年底或明年初引进四架EMB190飞机，逐步建立起以福州为中心辐射全国的干支线互补的航线网络。届时福州航空市场将形成双基地航空有序竞争共同发展的良好市场环境。

　　全国航线网络进一步完善

　　2015年福州机场各航空公司完成新开国内航线51条，新增国内航点8个(梧州、西昌、绵阳、敦煌、盐城、常德、铜仁、宜昌)，填补多个国内航线空白点;成功引进中国联合航空、青岛航空入驻运营，2015年共有21家国内航空公司参与80条国内航线运营，以福州为中心的干支线网络进一步完善。

　　与此同时，元翔福州空港积极协调厦航、福州航、东航、山航等航空公司，进一步加密北京、上海、成都、昆明、西安、重庆等航线，优化航班时刻，加快打造“空中快线”。经过努力，2015年福州机场运营的北京航班每天达15班，福州-上海航班每天16-17班，福州-成都、昆明、西安、重庆航班每天6-7班。

　　相关数据显示，10月份福州机场航班平均客座率为74.2%，比去年同期提高1.3个百分点。2015年1-10月份福州机场航班累计客座率为74.5%，比去年同期提高2.7个百分点。未来，福州机场各航空公司更加稳定运营发展，航班时刻和运营机型更趋合理。

　　打造门户枢纽机场

　　2015年民航局将福州机场定位为“一带一路”门户枢纽机场。元翔福州空港牢牢把握历史契机，以“一带一路”及自贸区政策优势、福建省侨乡优势和连接东南北亚及对台地理优势为依托，致力于将福州机场打造成为连通海丝经济带、贯通特色洲际及对台门户枢纽机场。

　　推动福州与东南亚、东北亚的航线网络建设，形成南北两扇的航线网络。福州机场将根据福州海上丝绸之路及自贸区发展需求，逐年拓展并加密福州与东盟及日韩等国之间的航线，持续优化开发内地经停福州往返东南北亚的航线网络，形成既有广度又有密度的东南北亚航线网络枢纽，提升东南北亚往返内地的中转能力。同时，将航线网络逐渐向南亚拓宽。

　　根据福州及周边地区侨民地域分布特点，结合福州对外经贸往来需求，逐年稳步推进具有侨乡特色洲际航线的开发，争取开通福州至马德里、温哥华、洛杉矶、莫斯科等洲际航线;同时，推进美加航线开发，争取形成北美地区环线，方便旅客出行。

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