深圳机场国际航线高峰论坛举行

　　随着T3航站楼年内实现转场，更多时刻资源得以释放，将吸引更多的国内外航空公司开通国际航线。这是记者在9月12日~13日举行的深圳机场国际航线高峰论坛上了解到的。

　　据介绍，从2013年夏秋航季起，深圳机场每小时高峰容量将从38架次增至40架次，每天增加30个航班。

　　“深圳机场将成为星空联盟在华南地区的枢纽。”星空联盟首席执行官马克・施瓦布在接受采访时说，深圳拥有丰富的商旅客源，星空联盟将与联盟新成员深圳航空与深圳机场一起，通过星盟全球航线网络，吸引更多的国际旅客。他还希望继国航、深航之后，有更多星空联盟会员与深圳机场建立合作关系，为过境中外旅客提供更全面的服务。

　　春秋航空董事长王正华则提出，低成本航空在深圳将大有可为，春秋航空将寻求机会，与深圳机场合作，打造“价格洼地”，吸引广州、香港的国际客源。据了解，春秋航空有望在深圳机场尝试“旅游+低成本”模式，将旅客汇集在深圳并连接春秋国际航班飞抵东北亚、东南亚，或者连接其他航空公司航班飞抵欧美、澳新等地区，形成“旅游客+商务客”双轮驱动、良性循环的局面。亚洲航空商务总监Senthil Balan表示，亚洲航空非常看好深圳市场，将在适当的时候考虑调整策略，增加航班以满足市场需求。

　　据悉，海内外80多家机场及航空公司、10多家国外使领馆和旅游局负责人，以及国际航空组织代表等共计200余人出席了论坛。论坛就航空市场发展对区域经济的影响、机场航线网络经营和规划等话题，展开了探讨。

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