空港关注：未来亚太吞吐量30亿 双机场成都从容应对

　　为期4天的世航会吸引了来自中国、美国、荷兰、阿联酋等多个国家和地区的知名航空公司、机场和旅游机构代表参与。

　　世界旅游高峰论坛研读新趋势

　　9月26日，旅游高峰论坛在成都举行，这是第22届世界航线发展大会的重要议程。

　　中国出境游客是目前世界各国旅游市场的宠儿，中国家庭的出境游出现了哪些新趋势?未来亚太区乘客量将达30亿人次，现有机场能容纳增长的飞机么?

　　论坛就热点话题进行了研读，旅游研究专家认为，中国出境游已从观光购物发展到现在的休闲度假阶段;航空业大咖们认为，像成都这样的双机场城市，有实力应对乘客量增长的挑战。

　　焦点1/出境游　“观光扫货”OUT了休闲度假成时尚

　　植根于中国的中国出境游研究所是一家权威的旅游研究机构。该研究所的主任沃尔夫冈·奥尔特于1978年就来中国工作了。1981年他第一次来到成都，印象最深的是当时中国的食物供应有限，买担担面需要用粮票。但是现在，他在成都听到的最热的词是“一带一路”。

　　“以成都家庭为例，人口的多元化分布，改变了现在的出境游趋势。”沃尔夫冈·奥尔特解读，比如80后、90后甚至是00后，他们可以自己去旅游，也可以让父母带着去旅行。而60后、70后的人，他们可能会有更多的时间，更多的资金，也可能会选择去旅游。这些决定了中国出境游客基数巨大。

　　“成都家庭的出境游变化反映了中国大体的趋势。从早期‘走走走’(观光看景)为主、到‘买买买’(疯狂购物)，发展到现在的‘慢慢慢’(体验生活)的休闲度假阶段。”沃尔夫冈·奥尔特说，因此一些旅游目的地国家推出的特色休闲路线，或者针对中产的旅游项目，会很受欢迎。

　　焦点2/旅客量　未来亚太区达30亿双机场城市无惧挑战

　　9月25日，世航会上，成都与6家航空公司签约开通9条国际定期直飞航线。航线产品和乘客数量的增长，也成为与会者热议的话题。

　　“过去航空业有赖于高票价得以发展，今后票价水平会有较大下滑，但是同时由于旅客流量的增长，航空公司行业还会继续有所发展，这是个大的趋势。”国航总裁助理朱松岩认为，相信随着北京第二机场还有成都天府国际机场的建成和投入使用，中国民航业将会进入到一个“战国时代”，更多的航空公司加入竞争，促进行业蓬勃发展。

　　亚洲预计到2034年飞机总数会比现在多出14000架，如何能容纳下这么多的飞机?对此，香港航空商务总监李殿春认为，目前，整个世界旅客运输量2015年是35个亿，亚洲地区是12个亿。未来，亚太地区的乘客量可能会达到30亿左右，这意味着，航空业的规划也应该跟上增长的步伐。有规划的机场将赢得机会，比如成都，因为双机场的设置，成都将有实力来应对乘客数量增长的挑战。

　　焦点3/中国客　吸引中国游客多停留 各国旅游机构放大招

　　如何使各国旅游元素更契合中国出境游客的需求，成为争取中国游客的关键。

　　比利时：“绿叶菜+温水”成标配

　　布鲁塞尔机场展台的工作人员介绍，2013年，约有近十万中国游客平均在布鲁塞尔停留了1.5天。比利时旅游业反馈，他们想更多了解中国人，提供针对性的服务。

　　就在不久前，比利时瓦隆大区推出名为“中国式质量”的旅游认证标识。例如添加普通话的标示、允许银联卡付费等。其他服务因经营商的服务范围而定：例如酒店在房间内供应烧水壶和中文电视台;景点提供语音导游服务，行程中有专门的购物时间，在短时间内能游览大量景点;餐馆的食物量小但种类多，特别是绿色蔬菜，不能太油腻，吃饭时要有热水可以喝。

　　悉尼：准备中文导航和微信公众号

　　成都将开通的9条直航线路中，直飞悉尼的航线将于11月11日开通。26日，澳大利亚悉尼机场航空业务发展部副总裁倪克·海孟德接受媒体专访时表示，“为了迎接来自成都直航线路的中国游客，悉尼机场专门做了准备和改变。”

　　“我们推出了很多专门针对中国旅客的友好措施，例如一些智能通关的设备。中国电子护照持有者可以在自助的一体机上快速通关。同时也提高了旅客出入境的处理速度，从原本的20分钟缩短到仅仅只需要3分钟就能快速处理。”他介绍道，此外，在悉尼，旅客们可以看到很多的中文标识。“对于中国旅客来讲，找路可能会是一个问题，因此我们设立了一些中文导航的标志。我们还开通了中文网站、中文微信公众号服务中国游客。” 

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