宁波至阿姆斯特丹全货机航线：带动进出口货物总量大增近2倍

 　　5月5日中午12时许，随着中国货运航空公司一架从宁波赴阿姆斯特丹CK201航班平稳落地，标志着宁波至阿姆斯特丹全货机航线正式运营一周年。

　　据统计，该航线运营以来，进出口货物逾2.22万吨，占宁波空港进出口货量的49.2%，占进出口全货机总量的57.5%。进口货物种类主要含机械配件、日用品等，出口货物种类有纺织品、电子产品、服装等。在宁波至阿姆斯特丹全货机航线的带动下，宁波空港同期进出口货物总量达4.5万吨，同比大增178.9%。

　　宁波至阿姆斯特丹全货机运行一周年助力货运大发展

　　2016年5月5日13时，CK291宁波至阿姆斯特丹航班的起飞，标志着宁波往返阿姆斯特丹全货机航线正式开通。该航线由东方航空物流有限公司旗下的中国货运航空有限公司执飞，每周2进2出，航班机型为波音777-200F型货机，满舱体积约为550立方，有效载货容量100吨。

　　宁波作为长江经济带和国家“一带一路”战略的重要枢纽，具有独特的海陆空交通优势，是长三角航空货运网络的重要节点城市。阿姆斯特丹国际机场是一带一路上的重要航空枢纽，也是进入欧洲大陆的重要入口，其货运吞吐量位居欧洲第四。该航线的开通大大促进了宁波及长三角地区与欧洲地区的货运往来，助力宁波航空货运发展，为宁波打造临空经济示范区建设添砖加瓦。据了解，该航线货源中，由宁波及周边区域至欧洲的电子通讯类高附加值产品占比已接近50%，航线的市场效益和社会效益日益显著。

　　宁波至阿姆斯特丹全货机航线是宁波栎社国际机场开通的首条洲际全货机航线，也是第五条国际(地区)全货机航线。该航线的开通，进一步完善了宁波空港的货运网络，形成了覆盖香港、台湾、东南亚以及欧洲等地的航空货运体系。

　　优化航线监管模式 “最多跑一次”推进贸易便利化

　　在航班操作现场，记者看到航空公司代理小王在货包机到达前半小时将相关信息通过系统发送到检验检疫部门，检验检疫人员对航空器及货物信息进行双审核。航空器到达时，检验检疫人员第一时间对航空器和货物进行查验，当天相关货物就能提货放行。小王只需在货物放行时“跑一次”。

　　为了在“管得住”的基础上，让货包机和货物“走得快、走得畅”，宁波机场检验检疫部门对该货包机推行“两模式、三到位”便利化监管模式。通过推行无纸化申报模式、窗口一站式服务模式，以及践行“三个到位”，即保障航线技术到位、保障航线程序到位、保障航线服务到位，在风险评估的基础上，实行个性化保障方案。航空器和货物代理人员不用再递交纸质申报材料，“最多跑一次”即可办理完所有的检验检疫相关手续。

　　口岸功能不断完善，货运水平再上新台阶

　　2016年，宁波空港实现货运大发展和能级大提升，全年货邮吞吐量冲破10万吨大关，同比增长近40%，国际(地区)货运量更是大增113%，增速雄踞华东各大机场首位。它标志着宁波机场货邮处理能力、安全保障和运输生产水平跨上了一个新的台阶。

　　一是实现货运大发展和能级大提升。近年来，宁波空港深入贯彻国家“一带一路”战略，先后开通宁波至达卡、大阪、阿姆斯特丹全货机国际航线，深入拓展国际货运市场。二是口岸功能不断完善。宁波空港两年内先后获批冰鲜水产品、食用水生动物和进口水果等三个指定口岸资质，使空港口岸功能不断完善。宁波空港口岸对冰鲜水产品、食用水生动物等鲜活类货物进口逐步上升。今年1至4月，共计进口冰鲜水产品、水生动物、巴氏杀菌奶等鲜活类货物33批次，41.4吨，货值24.8万美元，分别同比增长43.5%，38.5%，240.3%。三是继续推进国际化战略步入临空经济时代。宁波机场与物流园区管委会主任徐强说：“10万吨好比王健林讲的‘小目标’，接下来，我们会进入一个货运增长的相对较快的阶段，准备要建一个50万吨级的货站。由单一的航空运输，走向‘临空经济’时代。”

　　未来宁波空港将继续推进国际化战略，促进货运网络再拓展，在稳定中货航、友和道通等大型全货机航线运营的基础上，争取引进往返澳大利亚的全货机新航线，提高水果、冰鲜等特种货物货量，尝试开通美洲水果包机，同时开拓跨境电商潜在客户市场，确保完成11万吨的年度货量目标，力争达到12万吨。

责编：xwxw