西宁曹家堡国际机场三期扩建工程可研报告获国家发展改革委批复

　　近日，国家发展改革委下发《关于西宁曹家堡机场三期扩建工程可行性研究报告的批复》(发改基础〔2020〕323号)，作为国家发改委和民航局重点项目，西宁曹家堡国际机场三期扩建工程可行性研究报告获国家发展改革委正式批复，这标志着青海省最大的民航交通基础设施项目由前期筹备阶段进入实质性建设实施阶段。

　　西宁曹家堡国际机场三期扩建工程总投资105.1亿元，包括机场工程、空管工程和供油工程，按照满足 2030 年旅客吞吐量 2100 万人次、货邮吞吐量 12 万吨的目标设计。

　　其中机场工程总投资约97亿元，建设内容主要包括：建设与跑道等长的第二平行滑行道，新建15.8 万平方米的 T3 航站楼，扩建站坪并调整布局，机位总数达到75个;建设16.9万平方米的综合交通中心、1.8 万平方米的货运库等生产生活辅助设施;配套建设助航灯光、消防救援、通信、供水、供电等设施。

　　西宁曹家堡国际机场三期扩建工程总体规划启动于2015年，于2016年形成新版西宁曹家堡机场总体规划，当年6月，总体规划获得青海省政府和民航局联合批复后，青海机场公司正式启动西宁机场三期扩建项目前期工作;2018年5月完成预可行性研究报告并进行评估;根据民航局审查意见修改评估后，于2019年5月17日取得国家发展改革委对预可行性研究报告的批复，7月可行性研究报告完成并报民航局进行行业审查，10月民航局出具可行性研究报告行业审查意见，11月可行性研究报告及行业审查意见上报国家发展改革委。

　　为加快推进前期工作，青海机场公司配合省发展改革委促成西宁机场三期和曹家堡综合交通枢纽两项目负责人员联合集中办公，加快推进综合交通枢纽建设方案落地;主动协调各阶段评审专家及设计人员，于评估会后继续讨论设计方案，加快优化各阶段报告，大量节约评估时间;提前谋划，编制完成选址意见、土地预审、节能审查、社稳评估等上报要件，并取得相关部门审查意见，做到前期工作不断档、不拖沓。

　　3月6日，西宁机场三期扩建工程土方及地基处理试验段项目已全面复工建设。下一步，青海机场公司将根据国家发展改革委在批复中提出的要求，科学统筹，提前谋划，重点做好综合交通中心技术方案优化，机场总体规划与城市总体规划、土地利用规划的衔接等工作，对一部分设施尽可能同步建设，不能同步建设的预留建设空间;保护好净空、电磁环境，做好噪声防范。此外，提前开展项目地勘、测量、“三通一平”、招标等前期准备工作，为项目全面开工建设创造有利条件，确保年度建设任务目标实现。

　　“十二五”以来，青海民航机场建设走上了快车道，先后完成了西宁机场和格尔木机场改扩建工程，德令哈、花土沟、果洛、祁连机场新建工程，为青海省对外开放和人民生活水平提高、推动地方经济社会发展提供了强大助力。青海机场公司将继续发扬“不怕困难，不畏艰辛，敢于拼搏，敢于胜利”的青海机场建设精神，持续推动西宁机场三期扩建、玉树机场改扩建工程建设，加快推进青海湖机场前期工作，建设平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场，为青海经济社会发展增添羽翼。(张园)

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