成都天府机场国航基地项目复工复产取得阶段性成果

成都天府机场国航机务项目101维修机库钢结构整体提升到位

 　　4月3日晚8点15分，经过持续12小时的高难度作业，成都天府机场国航机务项目101机库钢结构实现了整体提升高度22米、提升面积12573㎡的目标，标志着机务项目攻克了建设的关键技术点，对顺利完成项目建设任务意义重大。成都天府机场项目作为中航集团的重点项目，坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”，推动全面恢复产能。在建的4个国航项目是四川省第一批复工的工程建设项目，已经步入复工复产“快车道”，目前该项目已取得阶段性建设成果。

　　据悉，成都天府国际机场国航基地工程机务维修一期101机库大厅建筑面积13362平米，单跨跨度146米，进深90.5米。屋盖采用三层斜放四角锥网架，下弦中心标高25.5米，大门区域设两榀三层预应力球管桁架，下弦中心标高22米。建成后可满足2架A350系列飞机并排停放，可以保障A350-900 、A350-1000的入库维修。钢结构总重量1850吨，大小相当于1.8个的标准足球场，单跨跨度146米，跨度和作业难度位居全国前列。

钢结构网架第一次提升

　　为解决提升网架钢结构面积大、结构复杂等难点，切实保证施工安全和质量，经过多次研究测算，最终决定分两次进行钢结构整体提升，两次提升期间，严格做好安全监测。2020年1月7日完成第一次提升，单屋面网架提升高度3.5米。4月3日第二次提升当天，受场地中雨和三级大风天气因素制约，工作难度再次加码。提升工作共布置了17个吊点，为确保安全，专业技术人员与施工单位携手迎难而上，加密加细了吊点全覆盖检查，克服了提升吊点较多、提升同步性控制难度大等问题，根据工程进度目标，采用TLC-1.3型计算机同步控制系统、TL-HPS-60型液压泵源等技术，确保提升动力充足、提升精准度可控。按照25厘米一个周期，17个吊点和18.5米提升高度，提升12小时期间共开展全覆盖检查70余次。经过基地公司、机务项目部和施工单位的共同努力，整体提升工作顺利完成，最大程度降低了疫情对整体提升工期进度的影响。

　　除国航机务项目外，国航生产辅助设施项目于3月19日完成了全面主体结构验收;航食项目于3月底，已完成钢结构主体框架安装;货站项目于3月31日通过成都市创建建筑安全标准化工地的评定，得到了监管部门对项目管理的肯定。

钢结构网架整体提升到位

　　自疫情爆发以来，国航成都天府机场基地建设有限公司(简称“基地公司”)在基地公司党委的领导下，带领项目部与总包方成立疫情防控及复产复工领导小组，建立联防联控工作机制，吃透政策、摸清情况，确保疫情防控和项目复工建设同步推进，积极联系兄弟单位协调防疫物资，有序组织各参建单位分批分次复工复产。结合防疫形势、安全、资金和业主需求等方面情况，确定了“国航生产辅助设施项目冲锋在前、重点突破，带动另外3个项目复工复产”的工作思路，于2月初开始制订项目复工计划，确保疫情防控“弦”不松，复工复产“快”启动，最大程度减少疫情对建设工期的影响。

　　基地公司与各总包单位不断加强合作，共同制定疫情期间工作安排。公司第二党支部与中建三局、中建八局成立的两个联合党支部，将党旗插在项目部、插在工地上。在防疫物资紧张的时候，千方百计筹措物资，在确保施工人员健康和安全的前提下加快推进复工进程。各项目部与总包单位签订《疫情防控责任书》，建立联防联控机制，出台复工战“疫”3项方案和5项制度，覆盖日常防疫消毒、应急、复工复产、返岗人员和交通管理、用餐等多个方面。每天对施工现场进行疫情防控专项检查，发现问题立即整改完善。对生活区宿舍、食堂等重点区域，进行了全面清理消毒。机务项目部和施工单位主动研究，下发“密切接触者测量仪”二维码跟踪人员健康状况。货站项目部考虑到省外人员到川后需封闭隔离观察14天，联系总包方提前在湖南采购了足量的防疫消杀物资。各项目部负责人带领团队主动与施工单位沟通、研究，灵活调整施工工序，配合人员两班倒和分批分次定点包车复工等方式，既严格落实防疫要求，又妥善解决了项目作业人员逐步复工和工程建设人力需求之间的矛盾。截至2020年4月初，基地公司复工人数近1700人，已实现全面复工。

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