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重庆江北机场T3B、第四跑道等工程立项报告获批



2020-07-12   作者:  来源:明说民航   点击量:    打印本页 关闭


   近日,重庆市公共资源交易网发布了《重庆江北国际机场T3B航站楼、第四跑道及配套设施建设工程项目设计》的招标公告。

  根据公告,整个工程包括T3B航站楼、3400米的第四跑道及配套设施建设、T3A航站楼改造升级、GTC改造、新建停车楼及酒店工程等,总投资208.5亿元。

  拟建一条与现有东跑道相距380m的近距平行跑道及配套的滑行道系统,新建跑道与现有东跑道南端向往北错开890米。

  卫星厅T3B面积为35万平方米,主要包括国内出发和达到、中转区域、贵宾服务、捷运系统站台、商业设施区、办公区等功能区域。届时,江北机场航站楼面积超过108万平方米。

  为了方便旅客在T3A、T3B航站楼之间往返,江北机场还将新建双线2.17公里长的捷运系统(含下穿通道)。

  据悉,该工程以2025年为设计目标年,按满足年旅客吞吐量7500万人次进行设计。

  目前重庆江北国际机场拥有三座航站楼,分别为T1、T2(国内)和T3A(国内及国际),共有三条跑道,跑道长度分别为3200米、3600米、3800米。

  待T3B航站楼和第四跑道建成以后,重庆将拥有4个航站楼和4条跑道。

  2019年11月,民航局正式批复江北机场时刻容量调整为54架次。

  2019年,重庆市政府、中国民用航空局联合印发《重庆国际航空枢纽战略规划》(2019—2035年)(简称,规划),明确重庆国际航空枢纽建设目标:到2035年,重庆主城区都市圈将形成全球知名的多机场体系,成为引领内陆开放的国际航空枢纽。

  《规划》提出,加快推进江北机场与高速铁路的衔接、加快实施轨道交通10号线二期工程。完善航线网络战略布局,加快构筑向西、向南国际航空大通道等。

  提质增效期(2024—2029年)

  江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用,打造差异化航空服务品牌,建设城轨快线,形成“航空+”一体化客货联运服务等。

  优化完善期(2030—2035年)

  重庆新机场建成投用,打造重庆国际航空枢纽,支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设,支撑重庆建设国际门户枢纽城市。(来源:明说民航 )

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