机场商业：只有想不到，没有做不到

　　如今，机场在商业零售方面的创新和为充分利用航站楼空间所做的改变，越来越大胆和独出心裁。临时概念店、虚拟商店和自助零售亭，成为机场将航站楼闲置空间利益最大化的几种新尝试。

　　临时概念店：给旅客无穷惊喜

　　赫尔辛基机场的临时概念店和伦敦盖特威克机场的虚拟乐购商店，都证明了临时商业设施的价值。迄今为止，赫尔辛基机场最受欢迎的临时概念店是20号登机口附近的“愤怒的小鸟”专营店。该机场负责商业运营的副董事长尤卡·伊索马奇说：“临时概念商店对旅客的吸引力超出了我们的预期，这种设想能够开拓一个非常好的开场。”他还表示，机场中的临时概念店为旅客提供了各种各样的惊喜，使机场的服务更具活力。

　　伦敦希思罗机场也在第五航站楼内推出了极具特色的“临时公园”，旅客可以一边享受绿色环境，一边享用机场餐馆的特供美食。机场运营者称，这次为期两周的宣传活动主要目的是出于创新，以及增强旅客的满意度，同时增加机场餐饮业的收入。

　　另一家涉足临时概念店的机场是巴黎戴高乐机场。这里开设了一家宜家休息室，在200平方米的空间内共有9个房间，包括一间为旅客提供沙发和电视的客厅，儿童游戏区以及多间卧室，可供旅客在等候航班时卧床休息。一位宜家的发言人表示，开设在巴黎戴高乐机场的“临时概念店”，对面向全球推广宜家品牌很有帮助。它独一无二，并且只存在不到一个月时间。

　　比利时的临时概念店专家朱迪·迪克指出，机场在临时概念店方面还有很大的开发潜力。迪克表示，临时概念店为旅客提供了一种全新的、激动人心的交流渠道。这种想法独具特色，有创意地利用了机场的闲置空间，是一种智慧且经济的零售方式。但通常店铺只会存在数天至数月不等。临时概念店为消费者提供了尝试的机会，他们可以全方位地感受并了解一个品牌。

　　与宜家休息室和临时公园同样新颖并短命的是英国首家交互式虚拟杂货店——乐购商店。该商店于去年8月设置在伦敦盖特威克机场的北航站楼里。这家乐购商店的目标客户主要是英国居民，旅客可以通过滚动屏幕上的大虚拟冰箱浏览各种商品，再通过使用智能手机扫描条形码进行订购，随后便可同网上购物一样送货到家。机场称，开设这一店铺是为了解决本国居民不再面对回家后冰箱空空如也的困境，特别是考虑到每天有超过3万名旅客从此航站楼出发，而且平均停留时间长达70分钟。

　　行李管理：为机场“吸金”

　　闲置空间对机场运营者来说是个负担不起的奢侈，如能确保每一平方米的空间都能得到更好的利用，机场将受益颇丰。来自超额行李公司的大卫·艾略特如是说。

　　艾略特认为，机场所面临的问题与欧洲老城市火车站所面临的问题类似，由于地处市中心，火车站的面积十分有限，空间十分珍贵。“火车站运营者非常善于从每寸空间中榨出所有利益。通过在航站楼每个角落的闲置空间内安放新设施，机场可以增加收入。”他说。

　　他声称，行李包装服务或投币称重服务每年最多可以使机场获得6.2亿欧元的收入。这仅仅是机场将闲置空间转换为额外收入的众多方式中的一种。他还指出，引进一些公司所提供的从家到酒店的行李运送服务，能够使机场、航空公司和旅客均能从中受益。

　　艾略特说，聪明的市场运作能够进一步增加机场的收入：“行李称重机同时也可将旅客指引到机场内的其他设施处，如零售店或餐馆。它还能对其他服务进行交叉推广、提供特价优惠等，也可以直接提供其他服务，如使用机场休息室和快速登机通道的许可，甚至目的地交通工具以及酒店的预订;可以更为创新大胆一些。广告还可以印在行李包装上，这是另外一种增加广告收入的办法”。除此之外，为旅客提供免税商品的寄送服务也能够增加营业额。例如，送货到家服务，可以促进旅客大量购买或礼物寄送服务，会鼓励旅客买更多的商品送给亲友。

　　然而，他也表示，不同机场所提供的设施应该因地制宜，符合各个机场旅客的具体要求。例如，行李称重服务在有大量低成本航空公司的机场更吸引人，而行李包装服务在有很多旅客出发去滑雪胜地的机场会更受欢迎，因为他们很可能带一些需要特别保管的运动器材。

　　当然，这也不全是为了增加收入。艾略特说，改进机场的行李管理工作将使旅客的行程更加令人愉快，也会提升旅客对于机场的总体印象。

　　自助零售亭：卖的不仅仅是“商品”

　　显然，机场的自动售货机只卖汽水和巧克力的时代已经过去了。如今，由于新一代“自助商店”的出现，旅客有了更多的选择，从顶级品牌到日常商品，不一而足。不同于单纯的自动售货机，自助零售公司所开发的“购物墙”以及变焦系统公司所开发的焦点商铺，为旅客提供了全新的自助购物体验。

　　“购物墙”如今可在阿姆斯特丹机场和法兰克福机场见到，这是一种全自动的自助零售亭，出售各种名牌商品。管理合伙人埃里克·范菲尔森说，销量最好的商品包括电子产品、香水、化妆品、玩具、时尚珠宝及其手表。他还表示，自助零售亭的主要吸引力在于它们是全天候开放的，而且运营成本较低，易安装，单位空间收入高，并且可以“在任何地方”销售，即登机口、休息厅，甚至在现有的商店内。

　　范菲尔森坦承，“购物墙”的收入并不如自助零售公司3年前启动这一计划时所预期的那样好。但同时他也表示，全球经济危机并没有对此产生影响。不过，他乐观地表示，对这个项目感兴趣的机场数量正在增加。他相信，自助零售亭的前途是一片光明的。他特意使用了“自助零售亭”这个名称以区别于传统的贩卖机。他认为，那带有消极形象。

　　“我们的产品注重感情，这一点对零售业非常重要。”范菲尔森说。他相信，现在是零售业在自助购物领域赶上其他行业的时候了。他还说：“在未来，越来越多的服务将成为自助式，如回程取已购商品、候机楼内购物、机场休息厅服务、机上购物等。

　　范菲尔森说：“自助零售亭的另一个重大进步是，这种方式能够提供除商品外的其他服务。比如，通过触摸屏可以实现酒店和出租车预订、网络连接，或提供锁柜钥匙以领取预订的商品。”确实，自助零售公司的最新服务“订购自取”，使得旅客可以通过这种方式在机场取到在出发的机场或机上订购的商品。

　　而在其他地方，变焦系统公司已在美国各地的机场、度假村、军事基地和购物中心建设了1300多个焦点商铺，出售的商品包括苹果电子产品、美容产品、索尼电子产品、罗塞塔语言学习软件等。调查显示，97%的消费者会使用自助零售亭购买商品。变焦系统公司的创始人高尔·史密斯认为，这足以说明自助零售亭在机场有着光明的未来。

　　亚特兰大机场和纽约拉瓜迪机场是已经安装了焦点商铺的美国主要机场之一。在欧洲，最成功的自助零售亭是万得城公司的“土星特快”。汉堡机场安装了这种自助零售亭，它所出售的部分商品可称得上是最畅销的零售产品。自助零售亭在南北两个航站楼都有设置，主要出售电子产品和旅行用品。例如电池充电器、MP3、数码相机、新版迷你iPad和魔声耳机等。很显然，“自助零售亭”已经进入了一个新时代。

　　延伸

　　航站楼里的私密小天地：机场睡舱

　　在转机时需要长时间等待或遭遇航班延误的旅客，有时会有被困机场的感觉。由于旅途劳顿，没有足够时间离开机场的中转旅客常常会付钱享用休息室或坐在餐厅里使用免费的无线上网。

　　但是现在旅客有了新选择——一种睡舱或房间，其作为一种方便设施正在欧洲和美国受到越来越多的欢迎。在航站楼闲置空间中引入睡舱以增加收入的机场，正在以惊人的数量增长。这种睡舱最初出现在1980年前后。其概念来自日本的胶囊旅馆，以方便那些需要休息或有私人工作空间的旅客，可以不用去传统旅馆开房间或离开机场。

　　2009年末，“小套房”公司(Minute Suites)开始在费城国际机场经营13个睡舱，到了2011年，又在亚特兰大哈茨菲尔德·杰克逊国际机场开设了5个睡舱。这些结构精致的小房间是以每15分钟的时间增量来预订的，每周7天24小时服务，旅客可以在里面睡觉、休息或工作。每个睡舱配有一个带有卧具和枕头的沙发床，以及闹钟、电视机、书桌和椅子等家具设施。据该公司的合伙人兼总裁丹尼尔·所罗门说，目前在达拉斯沃斯堡国际机场有两个地方正在建造睡舱，其中有一个将很快投入运营。同时，该公司还在芝加哥奥黑尔国际机场建造睡舱，预计到2014年可以营业。

　　睡舱通常放置在走廊或靠近登机口的闲置空间内，为旅客提供一个狭小私密的空间进行休息和放松，使用时间从2个小时到一整晚不等。率先引入这些设施的机场包括莫斯科谢列梅杰沃机场和迪拜国际机场，后者在1号航站楼投资建设了10个睡舱。此外，慕尼黑机场在2012年11月下旬将睡舱数量加倍，增至8个。

　　慕尼黑机场新增的睡舱位于H32登机口附近，包括卧铺、工作台、空调系统、网络连接和具有操控睡舱与娱乐功能的多媒体触摸屏，另外还增加了iPhone充电接口。机场市场部经理。

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