穿越英航40年：从协和到梦想客机787(图文)

　　今年是英国航空40周年纪念，1974年BOAC和BEA两家公司合并为现在的英国航空(British Airways)。虽然英航的历史可以上溯至1919年，不过今天机长还是先带你们看看从协和到波音梦想客机787，英航在四十年时光变迁里留下的痕迹。

　　1960-1969

　　英航有史以来第一次在三叉戟机型上开始提供头等舱服务，包括空调。

　　六十年代后期在波音707上空乘正在提供美食服务

　　六十年代VC-10机型上的头等舱服务

　　BOAC穿和服的日裔空中小姐

　　为VC-10经济舱乘客提供用餐服务

　　1960-1967英航空乘制服(设计师John Cavanagh)

　　1970-1979

　　协和客机投入伦敦至巴林的商业飞行，为豪华旅行定义了新标准。当时头等舱与商务舱的乘客享受的是全麦啤酒和牛乳酒(一种伊丽莎白一世时期的烈性酒)。

　　七十年代的波音707经济舱

　　波音747-136经济舱

　　BOAC洛克希德TriStar经济舱

　　1977-1985英航空乘制服(设计师Baccarat Wetherall)

　　1972-1974英航空乘制服(设计师Hardie Amies)

　　1980-1989

　　这个时期的头等舱座椅全面升级到按键控制。头等舱服务品牌被重新定义为“皇冠头等舱”，乘客可以享受到全放倒式卧式座椅。飞行娱乐音响也改为由索尼公司提供的电磁耳机，佩戴更舒适。

　　英航第一架波音767-336和747-436

　　Brymon de Havilland Dash 7 G-BRYD Kernow机型

　　英航的波音737-236

　　1985-1992英航空乘制服(设计师Roland Klein)

　　1990年至今

　　1995年全尺寸的两米座椅与更大尺寸的显示屏被引进头等舱。2010年，头等舱装备独立座舱。耗资上亿的新布局能给乘客提供个人衣橱，鞋柜，镶真皮的写字台，还有化妆间。2013年，A380投入商业运营，头等舱菜单则与朗豪酒店合作开发。今年，#梦想客机787#的加入也使得我们的机队又增添了一位豪华的新成员。

　　英航第一款平卧式座椅

　　九十年代后期英航的波音777头等舱

　　英航的空客A321机型

　　1992-2004英航空乘制服(设计师Paul Costelloe)

　　今天的你们一定不会想到，在听起来并没有那么遥远的1974年，机场只有两个通道能为乘客办理登机手续，乘客必须亲自领取登机牌，然后在漫长的等待中无聊地等着通过安检。当然英航的乘客们一定知道，英航现在已经可以在线值机，打印出登机牌，甚至可以保存在智能手机上，贵宾会员还能快速通过安检。

　　至于机上娱乐，更是在科技的支持下有了跨越式的发展。在1974年，机上看电影需要拉下一个屏幕，还要配一只看上去象听诊器似的耳机，并需付费2英镑。而现在，搭乘过#梦想客机787#的乘客一定知道，机上700小时不间断的全方位娱乐，让机上的时光不会有片刻的无聊!

　　除了这些，今天的乘客还享受着超值的票价，要知道40年前从希斯罗机场到纽约可是需要1800英镑!而现在，如果你有幸赶上了我们的优惠活动，从北京、上海或成都出发往返伦敦，单人单程仅需3770元人民币起。

　　有意思的是，在那个年代，起飞后英航会向乘客提供金边臣香烟，这在今天是绝对禁止并会受到惩罚的。

　　步入四十周岁，英航始终充满活力，机长与大家相约英航更加美好的明天，To Fly，To Serve!

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