长沙机场旅客吞吐量连续六年突破1000万人次

　　2014年暑运大幕开启一个月不到的时间，长沙机场客流已然创造了历史新高，7月17日，黄花机场旅客高峰突破6.2万人次，7月13日，运输起降架次高峰突破520架次，双双突破长沙机场历史新高。预计截止2014年7月29日下午6点，长沙黄花国际机场旅客吞吐量将达到10000035人次，突破千万旅客吞吐量大关，同比2013年提前了21天。

　　今年是长沙黄花国际机场跻身千万机场的第六个年头。这是继2009年11月19日首次突破千万人次大关，成为中国中部首个跨入“千万级”行列的机场后，再创佳绩的一年，为实现长沙黄花国际机场2014年旅客吞吐量突破1760万人次，打造中部枢纽机场打下了坚实的基础。

　　2014年长沙机场积极参加营销活动，加强航线开发力度，引进新舟60机型，开辟至张家界、铜仁、怀化及永州等支线航线，推出“经长飞”产品，提升中转旅客吞吐量，大力引进过夜运力，成功开通欧美洲际航线，取得了各项生产指标的突破。机场通过参加全国航线航班商务洽谈会和市场专题走访工作，有区别有重点的进行深度营销，全面保证了暑运运力的投入和主业市场的领先性增长。按既定计划思路，落实航线航班意向，寻求更大支持和关注。与此同时，及时向航空公司及社会各界通报机场发展情况，反馈航线市场及保障信息，了解各主要航空公司暑运加班的运力投放信息，吸引航空公司加大运力投放。2014年，长沙机场通过多方面的交流沟通，增加了过夜运力，针对暑运旅游高峰增开了多条旅游热门航线。

　　长沙机场暑期新增(恢复)的航点有长沙至法兰克福、巴厘岛、大理、拉萨、九寨沟、海拉尔、湛江、通辽、满洲里、吕梁、吐鲁番、敦煌、长白山等航点。各航线的陆续开通，为长沙机场带来了新的客流量，完善了长沙机场的航线网络，弥补了西部地区的市场空白。此外，引进的过夜运力也在一定程度上弥补了长沙机场过夜运力不足的长期缺陷，为暑运高峰的客流增量打下了良好的基础。

　　近年来，随着湖南省经济社会的发展，依托商贸、旅游、会展、文化交流的日益频繁，黄花国际机场的运输生产一直保持强劲的增长势头：2001年突破200万人次，2004年突破470万人次，2005年突破530万人次，2006年突破660万人次，2007年突破800万人次，2009年在全球金融危机持续蔓延的形势下，逆势发展，旅客吞吐量达到1128万人次左右，2010年趁势发展达到1260万人次左右，2011年9月底就达到千万人次，2012年9月初突破一千万，2013年完成了1600万的历史性突破，2014年在航空安全形势严峻，国际形势动荡，雷雨等恶劣天气频发，空域流量控制等各方面客观原因的影响下，长沙机场依然迎难而上，取得了多项生产指标的突破，这充分的展现了长沙航空市场的发展潜力。

　　目前，黄花机场已开通直达全国93个大中城市的近130条航线，以及长沙-法兰克福、首尔、曼谷、台北、香港、济州及高雄等十余条国际和地区定期及包机航线，有30余家航空公司执行航班飞行。厦航、深航、东航与省政府签订了战略合作框架协议，厦航、深航已在长沙设立过夜基地。随着航线的快速完善，运输量也有了飞速发展。黄花机场旅客运输量由2005年的530万人次，增至2013年的1600万人次，黄花机场客流增速全球前10。短短几年时间，黄花机场迈入千万级大机场行列之后，客流稳步增长，相信未来几年内必将跻身两千万客流机场的行业，真正实现由量变到质变的大跨越。

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