那些神一样的机长们 让你更加信任飞行(图)

　　波音767大风着陆

　　2014年2月，一架波音767在英国伯明翰机场的大风中硬着陆。这条视频被国外网友的150万条评论怒赞。

　　飞机右起落架先触地……

　　然后是左起落架……

　　颠完这两下，才真正着陆。

　　空客A350XWB编队飞行

　　2014年9月底，为了庆祝空客A350XWB系列的基准型号A350-900成功获得欧洲航空安全局的型号合格证，由五架A350XWB测试机组成的编队方阵在图卢兹上演了一场编队飞行表演。

　　气势磅礴，燃到极点，被盛赞为“把民航飞机开出战斗机的感觉”。空客说，五架飞机的试飞员在几乎均有空军服役经验。

　　起飞状态：

　　整齐编队：

　　从上面看是这样的，简直帅爆!

　　然后开始挨个横滚转弯!

　　南航机长执掌发动机故障飞机平安着陆

　　2014年11月10日，南航CZ3739航班从珠海直飞北京。起飞后约半小时，飞机左侧引擎下方发动机发生故障——发动机起火冒烟，机舱内随即出现烟雾和刺鼻金属烧焦气味，随后飞机剧烈颠抖。

　　在旅客的绝望中，机长广播里传来这样的声音：“本人经过严格的训练，有能力将大家安全送到陆地上。”半小时后飞机备降广州白云机场。

　　机长名为贺中平，有35年驾驶经验，开过15年轰炸机。

　　在大雾的维也纳机场实行三类盲降

　　2014年8月，国外网友上传了一份维也纳机场三类盲降 CAT III b着陆的视频。在视频中，天气实况为跑道视程600米，最小跑道视程75米，云底高200英尺。2500英尺建立维也纳机场29跑道盲降，一直下降到200英尺高度以下才勉强看到进近灯。

　　2500英尺高度，准备降落：

　　进入云海，啥都看不到……

　　起落架放下：

　　400英尺高度，还是啥都看不到……

　　直到200英尺高度才勉强看到跑道灯。

　　维珍神机长降服起落架故障的747

　　最后是前天下午那架从伦敦飞拉斯维加斯的维珍航空747飞机。刚起飞没多久，飞行员就发现了飞机起落架故障，右边的起落架收不起来，也放不下去，卡住了：

　　机长在英格兰南部海岸上空盘旋了4个小时消耗燃油，期间尝试了各种收放起落架的方法，均告无效。然后维珍航空宣布飞机即将进行“非标准着陆”，地面上的一切救援人员和车辆全部做好了准备，等待这一刻的来临。

　　落地时稍左倾：

　　机长努力维持飞机的平衡：

　　段时间内，救援车辆大量出动：

　　由于机体完全没有擦碰，连紧急滑梯都不需要……

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