机场驱鸟人：扛枪驾车保飞机安全(图)

　　他是一位机场驱鸟人。一辆特种巡逻车，一支驱鸟枪是他每天工作的必备工具。一天的工作从早上8点半开始，直到第二天的早上9点才能结束，工作时间长达24个小时。今年33岁的倪春艺是江苏苏南硕放国际机场的工作人员，2009年通过招聘进入机场，至今已经有5个年头了。图为2015年3月26日，拦鸟网的一根支撑杆断了，倪春艺(右)和队友正在进行修整。本报道摄影： 中新社/王宇

　　据科学测算，一只重量为500克的飞鸟与一架飞行速度为每小时370公里的飞机相撞，将产生高达3吨的冲击力，超出飞机设计标准的2-3倍，这简直就如一颗“炮弹”打在飞机上。图为2015年3月26日，挂在江苏苏南硕放国际机场拦鸟网上的一只鸟。

　　2015年3月26日，倪春艺摘下挂在拦鸟网上的鸟，准备拿回去做标本。

　　根据机场驱鸟工作的规定，驱鸟枪和子弹必须双人保管，在使用时才能领取子弹。“劝君莫打三春鸟，子在巢中望母归”。倪春艺讲：“我们一般都不愿意打鸟，实在对飞行航班具有威胁，才不得已端起鸟枪通过声响吓跑鸟类。”除了驱鸟枪，他们在飞机跑道周围围上了3层共10多公里的拦鸟网，还通过彩色飘带、具有声音驱鸟功能的煤气炮、超声波驱鸟器、车载驱鸟器可发出各种动物声音和超声波等方式进行驱鸟。此外通过清除机场周边的杂草、安装灭虫仪、捕鼠架等方式，消除鸟类的食物链，间接地起到驱鸟的作用。

　　倪春艺和队友张易对拦鸟网上的杂物进行清理，确保拦鸟的成功率。

　　有时候面对成群的鸟类，还要使用爆竹来进行驱鸟。

　　2015年3月26日，倪春艺通过对讲机与塔台进行联系，随时掌握飞机起降情况，以便前往进行驱鸟。在这140万平方米的土地上，他每天最主要的工作就是巡逻、检查，而每天开车基本都要在200公里左右。

　　倪春艺利用空余时间给妻子打了个电话。

　　2015年3月26日，一天的巡逻结束，倪春艺正在入库枪支。

　　空闲时间里，倪春艺正在研究鸟类知识。

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