世界最惊险15处机场跑道：横穿街道靠近悬崖

　　即便是最优秀的飞行员在危险的地方降落也需要极大的勇气。近日《商业内参》盘点了世界上最令人恐惧的15处机场跑道。图为南极洲麦克默多机场。由于恶劣的气候条件和脆弱的地质环境，机场跑道上面没有铺设任何道路设施，也被称为“冰跑道”。不仅如此，由于跑道是纯海冰制造，所以它表层的薄冰几乎难以承受飞机的重量，也就给飞机起降带来很大困难。当南极气温上升，海冰融化的时候，就压根见不到这处飞机跑道了。

　　朱莉安娜公主国际机场。这处跑道位于圣马丁的朱莉安娜公主机场，由于跑道距离度假海滩太近，所以一有飞机准备降落，海滩上晒太阳的游客都几乎看着飞机迎面而来，擦着自己头皮飞走。不仅如此，飞机带来的气流会将海浪和沙子卷起，加之巨大的噪音，让游客和周边的居民难以忍受。

　　帕罗国际机场。帕罗机场是不丹唯一的一座国际机场。离市中心约6公里，海拔约2200米，地势险要，群山环绕，据统计周围有近16000座山峰。独特的地理和气候条件使得在这里降落飞机变得极为困难和危险，世界上有能力在这里安全降落飞机的飞行员少之又少。

　　萨巴岛机场。萨巴岛是加勒比海的一座荷属小岛，岛上的胡安彻-亚拉斯奎恩机场令人望而生畏。不仅小岛海风极大，给飞机起降造成不小难度，而且这座机场的起落跑道很短，仅有396米长，是世界上最短的商业跑道，而且跑道两边都是悬崖。波音737等大型飞机完全无法在这里降落。没有出色的驾驶技术，在这里的跑道上降落是不可能完成的任务。有飞行员称在这里降落飞机，就好像驾驶飞机准备一头栽进海里一样。

　　纳萨尔机场。纳萨尔机场位于格陵兰岛的一处被峡湾包围，群山环绕的地带，这里让人捉摸不定的风向成为飞机起降的最大敌人。糟糕的气象条件使得机场只允许在白天运行。当风力强劲的时候，飞行员可能需要来个90度转弯才能找准跑道的位置。更糟糕的是，在这里降落还时不时地要躲避海上漂过来的冰山。

　　直布罗陀机场。英属直布罗陀机场座落于摩洛哥和西班牙之间。直布罗陀机场的建造可追溯到的第二次世界大战时期，一直充当英国皇家空军的基地。不过，商业飞机也可以使用这座机场。机场跑道横穿直布罗陀最繁忙的街道——温斯顿-丘吉尔大道。每次有飞机起降时，交叉栅门就会落下，拦住过往车辆。

　　马德拉机场。位于葡萄牙的马德拉机场曾一度以超短跑道，群山环绕外加海风肆虐而臭名昭著，即使是最富经验的飞行员，在这个机场降落也是一大挑战。原来的跑道只有1600米长，在2003年后延长了近200米。

　　卢克拉机场。尼泊尔的卢克拉是绝大多数登山爱好者攀登珠穆朗玛峰的冒险之旅的出发点。机场海拔高约2900米。如果有客机要在机场降落，警报器便会拉响，提醒周边几公里的居民。卢克拉机场的斜坡跑道长约609米，是世界上最陡峭的跑道，为防止飞机跌落悬崖，机场在跑道末端建有防护栏。

　　凯奇坎国际机场。机场位于美国阿拉斯加州凯奇坎中央商务区以西1海里(约2公里)的格拉维纳岛。乘客必须耗时7分钟乘渡轮去这一水之隔的机场。由于海风和地势的影响，再加之高纬度，机场跑道总会有结冰现象或覆盖上一层霜雪。

　　昌都邦达机场。昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场，位于中国西藏昌都市邦达大草原、玉曲河西岸的狭长山谷中。昌都邦达机场海拔4300多米，跑道全长5公里，是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣，冬天风速常达到每秒30米以上，冬春气温常在零下20摄氏度以下，机场上的空气密度只是海平面的50%。

　　圣巴斯机场。圣巴斯机场也是紧邻公共海滩，飞机起降是游客和周边居民的一场灾难。并且机场跑道极短，仅有640米长，大型飞机很难在这里降落。

　　马特凯恩机场。位于非洲莱索托的马特凯恩机场建在悬崖边，飞机飞向跑道尽头，等待着它的是一个足足600米深的悬崖，由于跑道只有400米长，所以飞机往往只能先“降落谷底”才能牟足劲“一飞冲天”。据悉，只有轻型飞机才能使用这条高原跑道。

　　库尔瑟维尔机场。法国库尔瑟维尔机场位于阿尔卑斯山的滑雪胜地，建在崖面上，海拔高约2000米，跑道不仅短且坡度大。007系列影片《明日帝国》惊险刺激的开场戏就是在这里拍摄的。

　　基多国际机场。基多机场位于南美洲厄瓜多尔首都，海拔2800米，属高原机场，是世界上最高的机场之一。由于基多机场地理位置特殊，四周遍布居民区，机场跑道转弯处角度太小，不适合大型飞机起降。不仅如此，该机场曾经发生过几起重特大事故。

　　巴拉机场。该跑道位于苏格兰巴拉岛，不仅是纯沙子制造，而且由于潮汐涨落，飞行员必须准确掌握降落时间，否则前一分钟还见得到的跑道眨眼间就不翼而飞。

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