沈阳桃仙国际机场新航站楼初体验(图文)

　　新航站楼的候机隔离区域

　　机场在很大程度上是城市的一张名片，航站楼则是名片上写着的内容。而其内容是否丰富、是否有亮点，是旅客能否飞得舒心、轻松的必要条件。无论是离开之前，还是抵达以后，一座快捷、美丽、现代化的航站楼总能让人耳目一新、身心愉悦。

“U悦天使”与第12届全运会的吉祥物宁宁在一起

　　《中国民航报》、中国民航网 记者陆二佳 报道：日升月落，斗转星移，于2011年4月1日开工建设的沈阳桃仙国际机场新航站楼终于华丽亮相，以全新的面貌矗立在中外旅客面前。

　　8月15日6时50分，春秋航空的9C8831航班徐徐驶离跑道，飞往西安咸阳。这是沈阳桃仙国际机场新航站楼正式投入使用后，运营的首个航班。与此同时，原T1、T2航站楼已于8月14日停用。

　候机楼内的“U悦快线”

　　在第12届全运会开幕之前，桃仙机场新航站楼的全新亮相，是对自身的检验，将为旅客提供更好的服务与体验。新航站楼将带来怎样的新体验?近日，本报记者就抢先体验了一番。

　　U形布局方便大气

　　相比之前的T1、T2航站楼，新航站楼的定位是，为打造东北亚区域航空枢纽提供更大的发展空间。因此，其规模更大，且人性化、现代化设计的味道也十分到位。据悉，新航站楼面积为24.8万平方米，是按照满足2020年旅客吞吐量1750万人次、高峰时段旅客吞吐量6430人次设计建造的。

　　桃仙机场新航站楼平面呈U形布局，由主楼与两个指廊构成。当然，这个U形的底部较长，且有一定的内凸弧度;两翼相对较短，向外张开。楼体建筑为地下两层，地上四层。地下二层是地铁站及其汽车下穿通道，地下一层是设备层。地上一层为旅客到港层，二层为到港通道层，三层为旅客出港层，这三层也是与旅客联系最为紧密的空间。四层为预留层。接人去一层，送人至三层，如果计算得当的话，15分钟内进入场区是不收停车费的。

　　地上一层包括国际/国内到达大厅、行李分拣/提取区域、国际到港联检区与商业区等。整个一层以方便旅客快速集散为主，并无过多的设施，只在部分花池上安放了一些座椅供旅客休息。

　　乘电梯或扶梯到达三层出港层，这里在新航站楼正式启用的第一天就已人声鼎沸。新航站楼规划设计了ABCDEF共6个值机岛，D岛预留。在先期开放的值机岛中，A、B、C为国内值机岛，E、F为国际岛。每个岛设20个值机柜台，共计100个。其中，南航、深航以及机场代理的国内航班值机岛全天候开放，可为旅客办理值机手续。当然，自助值机系统也必不可少，出港层入口处设置了20多台，方便无行李旅客快速值机。同时，国际与国内值机区域还分别设立了超大行李通道，为携带大件行李的旅客提供托运服务。

　　U形的两个指廊拐角分别设有国内与国际贵宾厅，还有专用的贵宾值机柜台与联检通道。安检通道共有30条，其中国内22条、国际8条。在8月15日当天，所有安检通道全部开放。旅客普遍反映，这样可以随到随检，颇有效率。安检口在U形的底部中间，距最远登机口步行距离不超过300米。同时，新航站楼设有旅客登机桥35条，可以对接除空客A380以外的所有民用机型，减少了摆渡车的使用。

　　“U悦”服务让流程快起来

　　如果你是第一次从桃仙机场新航站楼出发，不用担心对机场的流程不熟悉。因为到了航站楼之后，你会很快发现其“够用”的服务设施：直梯44部，自动扶梯26部，自动人行步道2部，旅客休息座椅6480个，卫生间138个，母婴休息室4处，LED显示屏445处，各类标志970余处。

　　如果还想更快，随处可见的手持iPad的“U悦天使”会为您答疑解惑。“U悦天使”两两一组共15组轮班，他们是机场在现有固定问询岗位的基础上增加的服务队成员，俊男靓女的搭配也构成了航站楼内一道靓丽的风景线。

　　在辽宁机场的工作人员看来，“U悦”意味着“youhappy”的服务。为了让旅客更加“happy”，除去“U悦天使”的耐心细致之外，机场安检中心还建立了自己的“翔云”品牌，地服公司也升级了自己的“玫瑰组服务”，力争提供最细致入微的服务。

　　在沈阳桃仙机场新航站楼，服务中心、问询点、行李寄存、医疗服务等点位一应俱全。每个旅客服务中心都摆脱了原来T1、T2航站楼在信息点与电话点位上的限制，可为旅客提供全方位、“一站式”服务。

　　若有特殊旅客随行，同样可以轻松飞行。无障碍坡道、低位公用电话与无障碍卫生间等设施一应俱全。同时，新航站楼还配备了两辆电瓶车，开通了免费的“U悦快线”服务，给老、弱、病、残等特殊旅客与急客提供便利。

　　优雅环境让享受慢下来

　　旅途中未必需要一直匆匆忙忙，如果你愿意慢下来休息一下的话，新航站楼还是很值得一逛的。楼内商业占地面积达到了总面积的2.2%，按照品牌的分类设立了国际名品走廊、潮流地带、休闲中心、免税品区等多个商业区域，也有菲拉格慕、万宝龙、巴莉等国际品牌。书店、咖啡厅以及纪念品商店，也都是打发时间的好去处。如果饿了，各式中西式快餐及自助餐齐备，任你选择。

　　这些都还不是全部，新航站楼的植被建设更能给旅客带来清新扑面的感觉。这里的设计思路源于新加坡樟宜机场的园林景观建设，在旅客候机区内外共有植被26处。新航站楼在种植花卉和地被植物的基础上，还增加了中东海枣和桫椤等大型物种，芭蕉树、棕榈树与值机柜台平行，使整个航站楼宛如一个天然“氧吧”，让旅客感觉进入了缤纷多彩的热带城市。

　　此外，“绿色机场”的氛围不仅体现在绿色植被上，在航站楼整体的建筑上同样匠心独运。航站楼二层出发大厅采用了乳白色的铝板吊顶，既符合大厅整体空间和色彩需求，又有利于提高室内亮度。在绿色节能方面，桃仙机场航站楼屋顶开设了天窗，可充分利用自然光;优选的幕墙能够在夏季减少太阳辐射，在冬季减少热损失，称得上冬暖夏凉。

　　除了具有环保特色外，桃仙机场新航站楼的立体城市交通也初见雏形，地铁、城市快轨、公交出租、高速公路与空铁联运等均将实现无缝对接。航站楼内还分别设置了国内转国内、国内转国际、国际转国内、国际转国际等多种中转流程，为旅客提供便利的中转服务。

　　明亮的候机厅内，借着机场提供的充电接口，用免费的wifi上上网，或是读上一本好书，这样的出行生活，想想都是相当惬意的。

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