探访习近平访美第一站——“喷气机之城”西雅图

Museum of Flight，波音公司的航空博物馆

Museum of Flight，波音公司的航空博物馆

Museum of Flight，波音公司的航空博物馆

　　习大大此行第一站——西雅图，这座“喷气机之城”，当然不会错过与中国在飞机方面的合作。今天，加宁朱敏组合就踏上了发现波音之旅：Museum of Flight，波音公司的航空博物馆(有译成飞行博物馆、飞机博物馆)，位于西雅图市区南方，据说是美国西海岸最大的飞行博物馆。这里是飞机爱好者的乐园，这个周六(9月19日)，恰逢博物馆建立50周年，本来20美元的门票只有50美分(约3元人民币)，周末加上优惠，博物馆外排起了长队，好在加宁朱敏组合提前绸缪，在北京时就上网预约了门票，当北京遇上西雅图，并没有排队之苦，工作人员看完预约邮件，就在我们的手背上“盖戳”，这，就是我们一天随便进出的“门票”啦!

仿真版莱特兄弟飞机

仿真版莱特兄弟飞机

仿真版莱特兄弟飞机

　　作为著名的飞行博物馆，怎么可能没有世界上第一架飞机——莱特兄弟的飞机呢。位于主馆(The Great Gallery)一入口的显要位置，就看到这架1903年12月17日那天由弟弟奥维尔·莱特(Orville Wright)“趴着”驾驶的人类历史上第一架真正意义上的飞机，虽然只飞行了12秒36米，却宣告了一个新时代的到来。这架复制品也是“莱特经验”公司第三架也是最后一架超级精细和逼真的1903年版莱特兄弟飞机。

第一架波音飞机

第一架波音飞机

第一架波音飞机

　　在莱特兄弟1903年飞机上方“悬空”的就是飞行博物馆的“镇馆之宝”之一——第一架波音飞机。威廉·爱德华·波音(William Edward Boeing)是波音公司(The Boeing Company)创始人，生于密歇根州汽车城底特律，最终却大器晚成以航空业标志性人物载入史册。威廉-波音家境优越，自幼在瑞士求学。莱特兄弟第一架飞机上天的那一年，他选择辍学耶鲁、跟着老爹做起木材生意，压根儿与飞机不沾边儿。29岁时才在洛杉矶第一次见到飞机在天上飞，不过他可并不满足于坐在观众席看热闹，而是跑去和飞行员们商量，能不能也让他过把瘾。那时的飞行员都是盛气凌人的人间骄子，自然看不上这个“土豪”。被拒的威廉·波音失望地回到西雅图，但从此对飞行着迷。1915年7月4日，威廉·波音终于如愿第一次乘坐了飞机，就找出了当时飞机的一个重要缺陷——那就是，飞行员咋能连个座儿都没有呢。当年拒绝搭载他的飞行员可能也没想到，这个“土财主”给了风里来雨里去的飞行员自己的座舱。

头发花白的讲解员

头发花白的讲解员

头发花白的讲解员

　　主馆的入口几位身穿制服的老者就是可以随时免费做个人导游的讲解员。头发花白的他们可大都是工程师出身。给我们热情讲解的沃纳先生(Alan Werner)就曾在波音工作。听说我们来自北京，他就说：“啊，你们的国家主席下周二就来西雅图，他会参观波音工厂的!”

　　在主馆众多的飞机中，只有这一架前面有一位“窈窕淑女”。看服饰就知道，时间流转到了1920年代。这时的飞机不再只是让人们瞠目结舌的冒险新奇玩意儿，而已经成为具有实际商业价值的运输邮件包裹、甚至搭载乘客功能的工具。当然，眼前的这架飞机还只能坐下两名乘客。虽然当时的机票价格听上去和现在差不多——也是200多美元，不过，将近一百年前的200多美元可是大数目，非普通百姓所能企及，据说这等于当时一辆福特轿车的价钱。所以您就明白了，这位“白富美”为了坐飞机真是像去听歌剧一样盛装打扮，哪像现在的我们穿着牛仔裤、甚至趿着拖鞋就上飞机了!

　　说到飞机与女人，我们最后看看这张1930年代飞机上的照片，机场里多了一个重要角色——对!空姐出现了!这架飞机虽然已经能够容纳十几名乘客，但依然是“座以稀为贵”，看他们那精致的咖啡杯、红红的大苹果就知道，那时上了飞机就是“头等舱”。而端茶送水的美女就是空姐啦。1930年5月15日，波音公司首次在飞机上安排了一名经过训练的护士进行招待服务，这是首次使用空中小姐，据说原因是机组人员中有女性能帮助飞行员和乘客放松。而早期空姐的门槛绝不亚于如今——不仅必须护士出身，而且芳龄不大于25，不能太高、体重必须80斤以下。沃纳大叔对着我俩说，你们就可以!估计他真是心疼我们远道而来，属于太言不由衷的夸奖。

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