被忽略的机场控制塔，原来也像艺术品一样美

　　机场控制塔却时常被航空旅客忽视。它们矗立在机场四处观望，日复一日地确保成千上万的航班起飞、降落，和出租车的安全。

　　事实上，机场控制塔通常由一些世界上最有经验的建筑师设计建造，许多掩藏在光鲜亮丽造型后的功能性设计，往往会获得更多的关注。

　　美国航空摄影师Carolyn Russo在史密森国家航空航天博物馆工作，最近刚完成了一个时长9年的项目——拍摄了23个国家的100个控制塔，记录它们壮美的、其中一些还有些超现实主义的架构。

　　Carolyn Russo的灵感来源于她在康涅狄格州回家看望她的父母时：“我坐在飞机望向窗外，肯尼亚拉姆岛的控制塔完全进入了我的眼帘。”

　　“控制塔的颜色看上去像是香草奶油色的混凝土，有着大大的圆形窗。我就说‘天哪，它看起来就像是瑞士奶酪’，那一刻，我就为之倾倒了。我想我可以把这些巨大的建筑，这些航空艺术品，带回到博物馆去。”

　　大门打开

　　Russo认为只是“一个小坚果”的项目规模最后惊到了她，Russo说她只取得了有限的进展，直到她有一天在史密森博物馆吃饭的时候，发现自己边上坐了一个戴着美国联邦航空管理局徽章的人。

　　“我问他，‘你知道我能跟谁要到一个准入证吗?’ ”Russo回忆说。“他的脸上露出了得意的笑，并说，‘就是我啊。’”

　　“我根本没有意识到，我正在和FAA的行动总监说话。”

　　Russo开始了她拍摄控制塔的旅程，同时进行着巡回演讲和个人旅行。

　　一次芬兰之旅为她打开了到世界各地机场大楼拍摄控制塔的大门。“这个环球旅行的工作真是激动人心。”她说，“但是有很多时间都用于获取准入资格。”

　　“在伦敦希思罗机场我必须花2000万美元获得一个保险证书才能去停机坪。洛杉矶国际机场也是很贵的一个。”

　　慢慢地，多年来，Russo的工程越来越浩大，她的工作带着她去了日内瓦、米兰、珍珠港、澳大利亚和其他地方。

　　“我拍摄每一台控制塔之前都会做大量的调研工作，但当你真的到了那里，就会发现要做的不仅仅是记录下它的影像，而更像是外出去会见一个老朋友。”

　　不仅是建筑

　　“我认为塔就像是一种文化的象征。”Russo说。“当你坐在飞机上的时候，你抵达一个城市之前，最先看到的就是控制塔。”

　　“我真的看到它们编排着飞机的起降。我不喜欢用神圣的词汇，但我确实亲眼见证这些天才建筑保护着人们的安全。”

　　Russo的尖锐、有独特角度、接近黑白的照片收录在她的新书《机场控制塔的艺术》中。

　　一场相关的摄影展最近在史密森博物馆展出，展出的照片从巨大的混凝土哨兵俯瞰阿联酋沙漠，到矮胖的金属盒暴露在大风呼啸的苏格兰地区。

　　Russo说，她的照片反映了她是如何拟人化这些控制塔的。

　　“我在Farnborough(西伦敦)拍摄的时候，控制塔看起来就像是一只正在飞的鸟，而希思罗机场控制塔看起来像是一顶绅士帽，或者说像是伦敦某个酒店的看门人。”

　　“对我个人而言，我想从这些塔中读出更多，它们不仅仅只是建筑结构那么简单。”

　　她的拍摄项目里还包括了退役的控制塔，她认为通过作品的着重强调，可能会有助于这些塔的保护工作，“对我来说，这些塔是逝去的航空时代的目击者。”

　　这些控制塔中有一个是Russo的最爱，就是在苏格兰战时的海军航空塔。

　　“这是一个低矮的混凝土建筑，中间有一片麦田，后来农民用它来停放拖拉机。”

　　“它真的很美，我也是偶然发现了它。”

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