空客“小妞”无惧高反!(图)

　　本文转自微信公众账号“民航数据控”

　　空客最新的单通客机A320neo被一些中国飞友亲切地称为“小妞”。尽管安装普惠GTF发动机的小妞已经于今年初开始交付，然而飞友想要在国内一睹她的真容，仍要等待几个月后姑娘正式嫁入南航之后。

　　今年1月首架A320neo交付汉莎，装载了普惠的GTF发动机

　　谁知，她很快给了大家一个惊喜——即在交付中国客户之前，她将提前踏足中国。这并不是一场轻松的旅行，因为装载着另一款选装发动机的她，决定到中国来进行高原验证飞行。

　　4月6日，一架安装由CFM公司生产的LEAP-1A发动机的A320neo测试飞机，从法国图卢兹飞抵成都。作为测试机，她也是整个A320家族中第一个来到中国的成员!

　　随后，小妞先是到访了海拔2240米丽江机场，然后飞向了海拔4411米的稻城亚丁机场，注意，这是全世界海拔最高的机场!小编也曾经在2012年途径稻城，一方面被当地美景震撼着，一方面被高原反应折磨着。而当时路边的宣传牌上表明，万众期待的世界最高海波机场——稻城机场还在修建中。

　　几年之后，空客小妞无惧高反，带着一颗硕大强健的“心脏”，在稻城机场顺利完成了高原测试飞行。这也意味着，这款代表着当今涡扇单通道客机最高技术水平的A320neo飞机，将会在未来加入到高高原航线的载客运输中去。

　　众所周知，现在国内的高高原飞行大多采用的是机身更短的、传统的空客A319机型。由于高原氧气稀薄，因此飞机的发动机通常需要更大的推力，“大马拉小车”算是一个形象的比喻。所以在未来，航空公司如果可以利用机身更长A320neo来执飞成都—稻城、成都—拉萨这样的航线，也将彻底改变高高原航线的运力能力。

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