90后飞行员：上机真汉子下机萌妹子

　　飞行员是一项普以男性为主导的职业。女飞行员的出现为硬朗的天空增添了几分柔美。据统计，东航目前共有女飞行员12名，约占飞行员总数的0.02%。女性驾驶飞机穿越云层是种怎样的体验?驰骋蓝天的她们又有着怎样不为人知的故事?(图：蒋小威 文：时龚) 

　　段卓予，东航上海飞行部A330机队的一名90后飞行员。 

　　早上7点30分，她从家里出发，提前2个多小时到达飞行部，为当天执飞北京做准备。

　　出门前，段卓予习惯性地复查必须携带的证照、飞行手册等，还对着镜子化了个精致的妆。“我想以更好的状态迎接工作。” 

　　来到飞行部，查阅气象情况、领取飞行文件、清点航行资料，确保无误后，签字确认受领本次航班任务……这些“规定动作”对于飞了快3年的段卓予来说已经熟记于心。 

　　搭乘班车去往机场，进行绕机检查以及驾驶舱准备，召开飞前会，上客之前有不少需要完成的事项。(孙习灵 摄) 

　　上海-北京-上海是段卓予非常熟悉的一条航线，当天，上海下起雷暴雨，回程航班受落地机场流控影响而延误，原本5个多小时就能完成的两段航程花费了更多时间。

　　从10点起飞到18点回到虹桥机场，8个小时，段卓予几乎都呆在飞机上，包括吃饭和去洗手间。

　　段卓予似乎天生与飞行结缘。她的父亲是一名波音机长。在段卓予心里，爸爸一直是偶像般的存在。“每次看着我爸拖着箱子去飞行，觉得那是世界上最帅气的背影。”(受访者供图)

　　高考时，段卓予想要报考中国民航飞行学院，父亲在讲述了做飞行员的利弊之后，把决定权交给了段卓予自己。在闯过外科、内科、眼科、神经科、特检科等上百项检查后，2009年，段卓予如愿以偿地坐在了飞院的教室里。 

　　与一般人印象中惬意而浪漫的大学生活不同，段卓予的4年学习紧张又忙碌。中国民航飞行学院实行的是准军事化管理，集合出操、穿制服集合吃饭……3000米长跑至今让段卓予记忆深刻，而打旋梯之后，双臂总是红肿，卷袖管都相当困难。 

　　“爸爸也会打电话来问我情况如何，但出门在外，对家里报喜不报忧。”有一次，因为不满意自己的飞行训练表现，段卓予只能躲在被窝里抹眼泪。(受访者供图) 

　　上机真汉子，下机萌妹子。这句话用来形容段卓予一点不为过。生活中的她拥有一颗粉嫩的少女心，家里的晒台上摆满Hello Kitty，房间的墙面也刷成了粉色。

　　只要不飞，段卓予都会穿裙装。“因为在航校4年要求穿裤装，工作中也是。” 

　　在全民航，夫妻俩都是飞行员的并不多见，段卓予和先生正是这样的“配套”。 

　　由于各自的时间表、目的地不同，两人有时一周见不上面。碰上都休息的稀有时刻，他们就像寻常小夫妻一样洗衣、做饭、收拾房间，照料院子里种下的红薯和土豆。

　　如果先生有飞行任务，段卓予会早起为他烙饼;如果段卓予要飞，先生则会通过帮助整理领带等细微动作表达关心。电视剧里“比翼双飞”的浪漫桥段在他们身上只发生过一回，如今仍然让两人回味。 

　　“驾驶飞机穿越云端是一种很酷的体验，回到日常，我的生活就特别简单。”段卓予说。

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